[發明專利]變速操作裝置

有效

• 申請號: 202110322148.7
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN113619723B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 約翰·卡蘭卓爾;蔡宗昇
• 申請（專利權）人: 彥豪金屬工業股份有限公司
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 薛恒;王琳

1.一種變速操作裝置，用以安裝于車手把并拉動腳踏車纜線，包含：

架體；

卷取組件，可轉動地設置于該架體，該卷取組件用以供該腳踏車纜線纏繞；

第一彈性偏壓件，設置于該卷取組件，該第一彈性偏壓件用以施予該卷取組件沿第一方向轉動的作用力；

進檔撥桿，樞設于該架體，

進檔棘爪，樞設于該進檔撥桿，其中當該進檔撥桿被致動時，該進檔撥桿通過該進檔棘爪帶動該卷取組件往相反于該第一方向的第二方向轉動；

定位棘爪，樞設于該架體，該定位棘爪可分離地嚙合于該卷取組件，其中該進檔棘爪與該定位棘爪的活動相獨立；

平移件，可平移活動地設置于該架體，并抵靠于該定位棘爪；以及

退檔撥桿，樞設于該架體并抵靠于該平移件，其中當該退檔撥桿被致動時，該退檔撥桿通過該平移件驅使該定位棘爪分離于該卷取組件，以令該第一彈性偏壓件帶動該卷取組件沿該第一方向轉動。

2.如權利要求1所述的變速操作裝置，其中當該進檔撥桿未被致動時，該進檔棘爪與該卷取組件相分離，當該進檔撥桿被致動時，該進檔撥桿驅使該進檔棘爪嚙合于該卷取組件。

3.如權利要求2所述的變速操作裝置，其中該架體具有抵靠凸部，當該進檔撥桿未被致動時，該進檔棘爪抵靠于該抵靠凸部，而令該進檔棘爪與該卷取組件相分離，當該進檔撥桿被致動時，該進檔棘爪分離于該抵靠凸部。

4.如權利要求3所述的變速操作裝置，還包含第二彈性偏壓件，該第二彈性偏壓件設置于該進檔棘爪，該第二彈性偏壓件用以施予該進檔棘爪朝該卷取組件樞轉的方向的作用力。

5.如權利要求1所述的變速操作裝置，其中該架體包含底板及頂板，該底板與該頂板保持距離，該卷取組件及該定位棘爪位于該底板與該頂板之間，該平移件可平移活動地設置該頂板，該退檔撥桿樞于該底板及該頂板。

6.如權利要求5所述的變速操作裝置，其中該頂板包含板部及凸出于該板部的組裝凸部，該平移件具有導引槽，該頂板的該組裝凸部穿設于該平移件的該導引槽，且該平移件可相對該板部平移活動。

7.如權利要求6所述的變速操作裝置，其中該組裝凸部包含連接部及至少一限位部，該至少一限位部通過該連接部連接于該板部，該至少一限位部與該板部相隔距離，該連接部位于該平移件的導引槽，且該平移件可平移活動地位于該至少一該限位部及該板部之間。

8.如權利要求7所述的變速操作裝置，其中該平移件具有至少一讓位凹槽，該至少一讓位凹槽連通于該導引槽，當該退檔撥桿被致動時，該至少一限位部與該至少一讓位凹槽保持距離。

9.如權利要求6所述的變速操作裝置，其中該組裝凸部與該板部為一體成形。

10.如權利要求1所述的變速操作裝置，還包含殼體及遮蓋件，該卷取組件、該第一彈性偏壓件、該進檔棘爪、該定位棘爪及該平移件位于該殼體內，該殼體具有夾具部及纜線組裝孔，該夾具部用以夾持該車手把，該纜線組裝孔介于該退檔撥桿及該夾具部之間，該遮蓋件可分離地裝設于該殼體并遮蔽該纜線組裝孔。

11.如權利要求10所述的變速操作裝置，其中該遮蓋件包含相連的板部及卡塊部，該卡塊部卡入該纜線組裝孔，且該板部遮蔽該纜線組裝孔。

12.如權利要求10所述的變速操作裝置，其中該遮蓋件包含相連的板部及組裝柱部，該殼體還具有與該纜線組裝孔相分隔的插孔，該組裝柱部卡入該插孔，且該板部遮蔽該纜線組裝孔。