[發明專利]一種柴油油箱加熱系統及其控制方法

有效

• 申請號: 202110320649.1
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN112983693B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 鄒立仁;代俊雅;雷劍剛;周肖樹
• 申請（專利權）人: 北京理工大學珠海學院
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125;F02M31/16
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 劉小嬌

1.一種柴油油箱加熱系統的控制方法，其特征在于，所述柴油油箱加熱系統，包括：

第一加熱裝置，其固定安裝在主油箱內部；

其中，所述第一加熱裝置為平鋪在所述主油箱底部的管路；所述第一加熱裝置的進液口和出液口分別與發動機冷卻液系統連通形成回路；

流量調節閥，其設置在所述第一加熱裝置的進液口處，用于調節進入所述第一加熱裝置的冷卻液流量；

第二加熱裝置，其為電加熱裝置，并且靠近所述主油箱的吸油口處設置；

其中，所述第二加熱裝置由車輛的蓄電池進行供電；

所述控制方法包括如下步驟：

步驟一、獲取主油箱內的油量W、主油箱的吸油口處的油溫T_cy、第一加熱裝置的進液口處的冷卻液溫度T_lqy、進入第一加熱裝置的冷卻液流量Q和蓄電池電壓U；

步驟二、根據主油箱內的油量W、主油箱的吸油口處的油溫T_cy、第一加熱裝置的進液口處的冷卻液溫度T_lqy、進入第一加熱裝置的冷卻液流量Q和蓄電池電壓U對流量調節閥的開度以及第二加熱裝置的電流進行控制。

2.根據權利要求1所述的柴油油箱加熱系統的控制方法，其特征在于，所述柴油油箱加熱系統，還包括：

油量檢測傳感器，其用于檢測所述主油箱內的油量；

油溫檢測傳感器，其用于檢測所述主油箱的吸油口處的油溫；

冷卻液溫度檢測傳感器，其用于檢測所述第一加熱裝置的進液口處的冷卻液溫度；

冷卻液流量檢測傳感器，其用于檢測進入所述第一加熱裝置的冷卻液流量；

電壓檢測裝置，其用于檢測所述蓄電池的電壓。

3.根據權利要求2所述的柴油油箱加熱系統的控制方法，其特征在于，在所述步驟二中，通過BP神經網絡調節流量調節閥的開度和第二加熱裝置的電流，包括如下步驟：

步驟1、將獲取的參數進行規格化，確定三層BP神經網絡的輸入層神經元向量x＝{x₁,x₂,x₃,x₄,x₅}，其中，x₁為主油箱內的油量系數，x₂為主油箱的吸油口處的油溫系數，x₃為第一加熱裝置的進液口處的冷卻液溫度系數、x₄為進入第一加熱裝置的冷卻液流量系數、x₅為蓄電池電壓系數；

步驟2、所述輸入層向量映射到隱藏層，隱藏層向量y＝{y₁,y₂,…,y_m}，m為隱藏層節點個數；

步驟3、得到輸出層神經元向量o＝{o₁,o₂,o₃}；其中，o₁為流量調節閥的開度調節系數、o₂為第二加熱裝置的電流調節系數、o₃為緊急停機信號；

步驟4、控制流量調節閥的開度和第二加熱裝置的電流，使

其中，分別為第i個采樣周期輸出層向量的前2個參數，α_max、I_max分別為流量調節閥的最大開度和第二加熱裝置的最大電流，α_i+1、I_i+1分別為第i+1個采樣周期時的流量調節閥的設定開度和第二加熱裝置的設定電流。

4.根據權利要求3所述的柴油油箱加熱系統的控制方法，其特征在于，還包括：

根據第i個采樣周期中的主油箱內的油量、主油箱的吸油口處的油溫、第一加熱裝置的進液口處的冷卻液溫度、進入第一加熱裝置的冷卻液流量和蓄電池電壓，判定第i+1次周期時油箱加熱系統的運行狀態，當輸出信號o₃i＝0時，控制所述油箱加熱系統緊急停機。