[發明專利]一種深海原位載人實驗研究平臺

有效

• 申請號: 202110315069.3
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN112937808B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 渠繼東;張愛鋒;張文忠;倪天
• 申請（專利權）人: 中國船舶科學研究中心
• 主分類號: B63C11/52
• 分類號: B63C11/52
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

1.一種深海原位載人實驗研究平臺，包括載人艙(1)，其特征在于：所述載人艙(1)左右兩舷下部設置四個電池艙(2)，電池艙(2)中部通過電池艙拋載機構(15)連接載人艙(1)，電池艙(2)前后兩端通過電池艙限位結構(16)連接載人艙(1)；所述載人艙(1)艉端設置原位觀察艙(3)，原位觀察艙(3)后部設置觀察窗(5)，觀察窗(5)外邊緣設置光學觀察系統(32)，所述原位觀察艙(3)下部連接干濕轉換艙(4)；

所述載人艙(1)艏部設置救生對接平臺(6)和浮力材料(17)，載人艙(1)艏部、艉部和兩舷分別設置艏部推進器(33)、艉部推進器(18)和舷側推進器(34)，載人艙(1)頂端中部設置供人員出入用的出入艙口圍阱(7)，出入艙口圍阱(7)上分別設置平臺布放掛接裝置(35)、超短基線信標(36)和導航天線(37)，載人艙(1)頂端前部設置應急通信浮標(9)和無人移動潛器(10)，載人艙(1)頂端后部設置浮標收放絞車(11)和遙控無人潛水器收放絞車(12)，浮標收放絞車(11)的收放纜繩上連接系留剖面浮標(38)，遙控無人潛水器收放絞車(12)的收放纜繩上連接遙控無人潛水器(13)；所述載人艙(1)左右兩舷設置若干個用于平臺水面、水下狀態轉換和保持水面狀態干舷的主壓載水艙(8)；

所述載人艙(1)底部端面中間位置設置調節索絞車(21)，調節索絞車(21)的纜繩上連接調節索重塊(22)，載人艙(1)底部端面設置多個高壓氣瓶(23)，多個高壓氣瓶(23)出口端通過管路連通主壓載水艙(8)，載人艙(1)底部中間位置設置可棄壓載(28)。

2.如權利要求1所述的一種深海原位載人實驗研究平臺，其特征在于：所述載人艙(1)內設置艙室隔壁(1.4)，艙室隔壁(1.4)將載人艙(1)內分隔成相互獨立的第一艙室和第二艙室，艙室隔壁(1.4)上設置艙門，第一艙室內沿著左右艙壁分別設置蓄電池控制柜(1.2)、大氣環境系統裝置(1.3)、逆變裝置(1.23)、直流變換裝置(1.24)和配電裝置(1.25)，第一艙室艏部設置保障系統控制柜(1.1)，第二艙室內沿著左右艙壁分別設置食品冷藏裝置(1.5)、儲物柜(1.6)、作業裝置控制臺(1.8)、平臺控制監視臺(1.10)、科研實驗分析臺(1.11)、滅火裝置(1.13)、飲用水加熱裝置(1.14)、衛生單元(1.15)、氧氣供給裝置(1.16)、應急救生箱(1.17)、服務器機柜(1.18)、視頻機柜(1.19)和樣品存儲柜(1.20)，儲物柜(1.6)內側設置床鋪(1.7)，第二艙室艉部設置載人艙區域采集控制箱(1.12)和火災報警控制器(1.21)，第二艙室艉部設置載人艙艙蓋(1.22)，載人艙艙蓋(1.22)能夠封閉載人艙(1)通向原位觀察艙(3)的通道，第二艙室內沿著長度方向設置多個載人艙座椅(1.9)。

3.如權利要求1所述的一種深海原位載人實驗研究平臺，其特征在于：所述電池艙(2)內設置蓄電池支架(2.5)，蓄電池支架(2.5)上分層設置多個高能量密度的蓄電池組(2.1)，蓄電池支架(2.5)底部連接支架滾輪(2.6)，電池艙(2)內沿長度方向設置支架導軌(2.7)，支架滾輪(2.6)滾動連接支架導軌(2.7)上，電池艙(2)內分別設置滅火器(2.2)和區域采集箱(2.4)，電池艙(2)頂部沿長度方向設置多個大氣環境傳感器(2.3)。

4.如權利要求1或3所述的一種深海原位載人實驗研究平臺，其特征在于：所述電池艙(2)下端面設置橡膠墊(14)。

5.如權利要求1所述的一種深海原位載人實驗研究平臺，其特征在于：所述原位觀察艙(3)左右兩側分別設置左舷觀察窗(3.1)和右舷觀察窗(3.3)，原位觀察艙(3)內設置座椅(3.5)，原位觀察艙(3)內設置觀察艙區域采集箱(3.2)，原位觀察艙(3)一側設置轉換艙口(3.4)，通過轉換艙口(3.4)能夠進入干濕轉換艙(4)。

6.如權利要求1所述的一種深海原位載人實驗研究平臺，其特征在于：所述光學觀察系統(32)包括圓弧形結構的支架(32.1)，支架(32.1)上分別固定高清相機(32.2)、微光相機(32.3)和燈光(32.4)。