[發明專利]焊接工裝

在審

• 申請號: 202110313691.0
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN113020872A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 吳深;邢清桂;李仕君;陳占峰;尹超;趙金劍;高超;趙嵩巖;王強;孫洪猛
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 張娜;臧建明

本發明實施例屬于軌道列車底架制造技術領域，尤其涉及一種焊接工裝。本發明實施例旨在解決相關技術中焊接操作復雜的問題。焊接工裝具體包括安裝架以及設置在安裝架上的限位裝置。限位裝置上具有第一限位部和第二限位部，第一限位部用于限制第一固定板的位置，第二限位部用于限制第二固定板的位置，以使第一固定板和第二固定板平行且間隔的設置，并且第一固定板和第二固定板之間具有預設距離。當使用該焊接工裝進行焊接操作時，通過限位裝置對第一固定板和第二固定板進行限位固定，只需進行一次測量，即可同時確認第一固定板與第二固定板的待焊接位置，進而完成焊接操作，焊接工裝能夠簡化焊接操作，省時省力。

技術領域

本發明實施例涉及軌道列車底架制造技術領域，尤其涉及一種焊接工裝。

背景技術

軌道列車的車廂包括底架以及設置在底架上的廂體，底架用于承載廂體；底架包括與軌道列車運行方向平行且間隔設置的兩個邊梁，兩個邊梁之間通過橫梁連接，為便于底架上安裝其他的輔助設備，常在每一邊梁上焊接多個固定板組件，每一固定板組件包括平行且間隔設置的第一固定板和第二固定板。

相關技術中，在焊接固定板組件時，常先通過測量的方式確定第一固定板在邊梁上的第一位置，將第一固定板對準第一位置，并將第一固定板焊接在邊梁上；在此之后，通過測量的方式確定第二固定板在邊梁上的第二位置，將第二固定板對準第二位置，并將第二固定板焊接在邊梁上，以實現固定板組件的焊接。

然而，在焊接固定板組件的過程中，焊接每一固定板之前具需要通過測量的方式確定該固定板在邊梁的位置，導致焊接操作復雜，費時費力。

發明內容

本發明實施例提供一種焊接工裝，用以解決相關技術中焊接固定板組件操作復雜的問題。

本發明實施例提供一種焊接工裝，包括安裝架以及設置在所述安裝架上的限位裝置；

所述限位裝置上具有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部用于限制第一固定板的位置，所述第二限位部用于限制第二固定板的位置，以使所述第一固定板和所述第二固定板平行且間隔的設置，并且所述第一固定板和所述第二固定板之間具有預設距離。

在一種可實現方式中，所述第一限位部包括第一夾持板和第一頂緊件，所述第一夾持板和所述第一頂緊件均與所述安裝架連接，所述第一頂緊件用于將第一固定板頂緊在所述第一夾持板上；

所述第二限位部包括第二夾持板和第二頂緊件，所述第二夾持板和所述第二頂緊件均與所述安裝架連接，所述第二夾持板與所述第一夾持板之間平行且間隔的設置，所述第二頂緊件用于將第二固定板頂緊在所述第二夾持板上。

在一種可實現方式中，所述第一頂緊件包括第一螺桿和位于所述第一夾持板和第二夾持板之間的第一導向座；

所述第一導向座與所述安裝架連接，所述第一導向座上設置有中心線與所述第一夾持板垂直第一螺紋孔內，所述第一螺桿與所述第一螺紋孔配合，所述第一螺桿用于將所述第一固定板頂緊在所述第一夾持板朝向所述第二夾持板的側面上。

在一種可實現方式中，所述第一頂緊件還包括設置在所述第一螺桿朝向所述第一夾持板一端的第一抵頂板，所述第一螺桿上設置有第一扭轉部。

在一種可實現方式中，所述第一抵頂板與所述第一螺桿之間球鉸連接。

在一種可實現方式中，所述第二頂緊件包括第二螺桿和位于所述第二夾持板背離所述第一夾持板一側的第二導向座；

所述第二導向座與所述安裝架連接，所述第二導向座上設置有中心線與所述第二夾持板垂直的第二螺紋孔，所述第二螺桿與所述第二螺紋孔配合，所述第二螺桿用于將所述第二固定板頂緊在所述第二夾持板背離所述第一夾持板的側面上。

在一種可實現方式中，所述第二頂緊件還包括設置在所述第二螺桿朝向所述第二夾持板一端的第二抵頂板，所述第二螺桿上設置有第二扭轉部。