[發明專利]四自由度多擋位復合行星變速機構

在審

• 申請號: 202110306406.2
• 申請日: 2021-03-23
• 公開（公告）號: CN113074222A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 李慎龍;李新毅;周如意;邢慶坤;唐沛;張靜;賈爽;張鶴;尹華兵
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: F16H3/66
• 分類號: F16H3/66
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 周恒

本發明屬于機械設計技術領域，具體涉及一種四自由度多擋位復合行星變速機構，為了提供一種結構緊湊、體積小、擋位多的四自由度復合行星變速機構。本發明的四自由度復合行星變速機構包括輸入軸、輸出軸、兩個復合行星排、六個傳動件、六個操縱件，通過控制離合器和制動器的結合來實現變速機構的七前三倒共十個擋位：第一個復合行星排P1由齒圈R1、行星架CA1、太陽輪S11、太陽輪S12組成；第二個復合行星排P2由太陽輪S2、行星架CA2、齒圈R21、齒圈R22組成。本發明采用復合行星排，傳動簡圖優化，可較大程度減小整體尺寸，提高傳動效率。本發明在自動變速器技術領域里具有廣闊的應用前景。

技術領域

本發明屬于機械設計技術領域，涉及變速機構的設計方案，具體涉及一種四自由度多擋位復合行星變速機構。

背景技術

自動變速箱的變速機構通過改變發動機輸出的轉速和扭矩，將改變后的轉速和扭矩通過輸出軸輸出，以滿足車輛行駛需求。與定軸傳動相比，行星傳動具有結構緊湊、體積小等優點，合理的設計可以獲得較大的減速比，因此廣泛應用于各種變速器。行星傳動的功能實現依賴于對行星排的組合，特別是行星排連接件的選擇、動力傳動部件的位置設置，使得整體行星傳動具有不同的特性。因此對行星齒輪系進行改進，使傳動機構結構更加緊湊、擋位更多、效率更高、可靠性更好，以滿足車輛整體布置、動力性等方面的要求，是本領域技術人員所要解決的問題。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是：如何提供一種具有七個前進擋位和三個倒擋共十個擋位的復合行星變速機構，可以在顯著提高車輛動力性的同時，較大程度減小整體尺寸，提高傳動效率。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供一種四自由度多擋位復合行星變速機構，其包括：兩個復合行星排、輸入構件①和輸出構件②、六個傳動構件、三個離合器和三個制動器；

所述輸入構件①和輸出構件②安裝在兩端分別與輸入軸、輸出軸連接；

所述兩個復合行星排，分別為復合行星排P1、復合行星排P2；

所述六個傳動構件，分別為傳動構件③、傳動構件④、傳動構件⑤、傳動構件⑥、傳動構件⑦、傳動構件⑧；

所述三個離合器，分別為離合器C1、離合器C2、離合器C3；

所述三個制動器，分別為制動器B1、制動器B2、制動器B3；

所述復合行星排P1包括：一排行星架CA1、一排齒圈R1、第一一排太陽輪S11、第二一排太陽輪S12和第一一排行星輪X11、第二一排行星輪X12；所述復合行星排P2包括：二排行星架CA2、二排太陽輪S2、第一二排齒圈R21、第二二排齒圈R22、第一二排行星輪X21、第二二排行星輪X22；

其中，所述輸入構件①連接復合行星排P1的第一二排齒圈R21；

所述傳動構件③分別連接復合行星排P2的二排行星架CA2、制動器B2的內轂、離合器C2的內轂；

所述傳動構件④分別連接復合行星排P2的二排太陽輪S2、制動器B3的內轂；

所述傳動構件⑤分別連接復合行星排P2的第二二排齒圈R22、復合行星排P1的一排齒圈R1；

所述傳動構件⑥分別連接復合行星排P1的第一一排太陽輪S11、離合器B1的內轂；

所述傳動構件⑦分別連接復合行星排P1的一排行星架CA1，離合器C3的內轂；

所述傳動構件⑧分別連接復合行星排P1的第二一排太陽輪S12，離合器C1的內轂；

所述輸出構件②連接離合器C1的外轂，離合器C2的外轂；

所述制動器B1用于制動傳動構件⑥；