[發(fā)明專利]一種電梯減震緩沖裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110304097.5 | 申請日: | 2021-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN113023522A | 公開(公告)日: | 2021-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 顧斌 | 申請(專利權(quán))人: | 南通通途機電制造有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/28 | 分類號: | B66B5/28;B66B5/18;B66B5/04 |
| 代理公司: | 安徽專燁知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34194 | 代理人: | 王晶 |
| 地址: | 226600 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電梯 減震 緩沖 裝置 | ||
1.一種電梯減震緩沖裝置,包括電梯井主體(1),所述電梯井主體(1)內(nèi)設(shè)有電梯主體(2),所述電梯井主體(1)的內(nèi)壁上固定連接有一對垂直導(dǎo)軌(3),所述電梯主體(2)滑動連接在一對垂直導(dǎo)軌(3)之間,其特征在于:所述垂直導(dǎo)軌(3)上安裝有多個均勻分布的紅外測速傳感器,相鄰兩個所述紅外測速傳感器之間連接有緩沖帶(4),所述緩沖帶(4)包括固定板(401),所述固定板(401)上開設(shè)有多個滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動連接有電致延伸板(402),所述固定板(401)內(nèi)固定連接有放電線纜(403),多個所述電致延伸板(402)與放電線纜(403)之間均連接有導(dǎo)體柱(404),所述電梯主體(2)的底端固定連接有緩沖座(5),所述緩沖座(5)與電梯主體(2)之間連接有多個連接柱(7),所述緩沖座(5)包括彈性殼體(501),所述彈性殼體(501)內(nèi)固定連接有多個均勻分布的緩沖氣囊(502),所述彈性殼體(501)上固定連接有一對高壓氣罐(503),一對所述高壓氣罐(503)與多個緩沖氣囊(502)之間連接有導(dǎo)管(504),所述導(dǎo)管(504)靠近高壓氣罐(503)的一端固定連接有封裝環(huán)(505),所述彈性殼體(501)的底端固定連接有多個均勻分布的壓電陶瓷柱(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯減震緩沖裝置,其特征在于:所述封裝環(huán)(505)有包括一對熱熔膜和一片易燃燒膜片構(gòu)成,所述易燃燒膜片位于一對熱熔膜之間,所述易燃燒膜片上插接有助燃柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯減震緩沖裝置,其特征在于:所述電致延伸板(402)包括電致伸縮材料主體,所述電致伸縮材料主體上固定連接有摩擦塊,所述摩擦塊的端面為三十度斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯減震緩沖裝置,其特征在于:所述連接柱(7)包括空心柱主體,所述空心柱主體的中間段為牽引繩,所述牽引繩的上下兩端均連接有引線,所述引線延伸至彈性殼體(501)內(nèi),所述牽引繩由引線與尼龍線復(fù)合編織制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯減震緩沖裝置,其特征在于:所述彈性殼體(501)的外壁上開設(shè)有多個齒孔,所述齒孔內(nèi)插接有剎車柱(8),所述剎車柱(8)上開設(shè)有多個均勻分布并與齒孔相匹配的橡膠環(huán),所述彈性殼體(501)內(nèi)滑動連接有推桿,所述推桿的一端插入一個緩沖氣囊(502)內(nèi),所述推桿的另一端與剎車柱(8)貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯減震緩沖裝置,其特征在于:所述高壓氣罐(503)內(nèi)儲存有壓縮惰性氣體,所述高壓氣罐(503)內(nèi)設(shè)有恒溫裝置,所述高壓氣罐(503)內(nèi)溫度保持在22-25℃。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯減震緩沖裝置,其特征在于:所述緩沖氣囊(502)包括固定連接在彈性殼體(501)內(nèi)的固定環(huán),所述固定環(huán)的上下兩端均固定連接有彈性纖維層,所述固定環(huán)與一對彈性纖維層構(gòu)成氣囊結(jié)構(gòu),相鄰兩個緩沖氣囊(502)之間連接有分壓導(dǎo)管。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯減震緩沖裝置,其特征在于:所述固定板(401)的底端固定連接有減震板(405),所述減震板(405)由多孔彈性材料制成,所述減震板(405)上設(shè)有多孔氣孔,所述氣孔內(nèi)儲存有微氣囊。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯減震緩沖裝置,其特征在于:所述壓電陶瓷柱(6)上固定連接有兩對放電線,所述放電線靠近封裝環(huán)(505)和連接柱(7)的一端裸露,所述放電線位于彈性殼體(501)內(nèi)的部分包覆有絕緣漆包線。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯減震緩沖裝置,其特征在于:每個所述紅外測速傳感器與其下方的三個緩沖帶(4)電性連接。
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