[發(fā)明專利]用于車輛電源的連接器、車輛充電器及車輛應(yīng)急啟動電源

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110303751.0
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113097819A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王旸;鄧宏潤
• 申請（專利權(quán)）人: 傲基科技股份有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R27/02;H01R13/514;H02J7/00
• 代理公司: 深圳博匯創(chuàng)新專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44648
• 代理人: 楊亞林

1.一種用于車輛電源的連接器，其特征在于，包括：

導電線；

連接頭，其設(shè)置于所述導電線的一端，所述連接頭包括第一連接部；

導電夾，其包括第二連接部和與所述第二連接部的一端相對的接觸彈片，所述第二連接部連接于所述第一連接部，將所述導電夾可拆卸地連接于所述連接頭，所述第二連接部與所述第一連接部連接后，所述第一連接部的末端與所述接觸彈片相抵觸，從而在所述連接頭和所述導電夾之間建立電連接，所述接觸彈片對所述第一連接部施加推力而使得所述第一連接部與所述第二連接部緊緊連接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛電源的連接器，其特征在于，所述第二連接部直接連接于所述第一連接部，所述第一連接部為螺柱，所述第二連接部為螺母。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛電源的連接器，其特征在于，所述第二連接部直接連接于所述第一連接部，所述第一連接部為螺母，所述第二連接部為螺柱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛電源的連接器，其特征在于，所述第二連接部直接連接于所述第一連接部，所述第一連接部包括柱體以及設(shè)置于所述柱體的周向側(cè)面上的彈性凸起，所述第二連接部為收容孔，所述柱體收容于所述收容孔中，所述彈性凸起受到所受收容孔的內(nèi)壁的擠壓而發(fā)生彈性變形，從而將所述柱體緊緊地固定于所述收容孔中。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛電源的連接器，其特征在于，所述導電夾包括第一夾體、第二夾體和導電件，所述第一夾體和第二夾體均絕緣且相互轉(zhuǎn)動連接在一起，所述導電件固定于所述第二夾體，所述螺母固定于所述第二夾體，所述接觸彈片位于所述導電件的一端并與所述螺母相對，所述螺柱的末端穿過所述螺母且與所述接觸彈片相抵觸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車輛電源的連接器，其特征在于，所述螺柱的末端包括有凸曲面，所述接觸彈片設(shè)置有凹坑，所述凸曲面與所述凹坑的內(nèi)表面相接觸，所述凹坑的內(nèi)表面的曲率大于所述凸曲面的曲率。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛電源的連接器，其特征在于，所述連接頭包括本體，所述螺柱自所述本體的一端面凸出，當所述螺柱連接到所述螺母中后，所述本體的端面與所述螺母的端面相抵觸，至少所述本體的端面與所述螺母的端面中之一包括有防止所述連接頭與所述導電夾發(fā)生相對轉(zhuǎn)動的防轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛電源的連接器，其特征在于，所述防轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)包括多個繞一穿過所述連接頭和導電夾的軸線布置的凸起。

9.一種車輛充電器，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8中任意一項所述的連接器。

10.一種車輛應(yīng)急啟動電源，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8中任意一項所述的連接器。