[發(fā)明專利]具有門開啟器控制的門系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110303096.9
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN113445848B
• 公開（公告）日: 2023-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 弗朗切斯科·昆博;阿瑟·J·W·黑內(nèi)什
• 申請（專利權(quán)）人: 麥格納覆蓋件有限公司
• 主分類號: E05F15/622
• 分類號: E05F15/622;E05F15/70;E05F15/71;E05B81/06;E05B81/18;E05B81/56;E05B83/36;E05B77/02;E05B77/34
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;李新燕

1.一種用于機(jī)動車輛(10)的門系統(tǒng)(20，220)，所述機(jī)動車輛(10)具有能夠相對于車身(14)在關(guān)閉位置、開啟位置與完全打開位置之間移動的車門(12)，所述門系統(tǒng)(20)包括：

閉合閂鎖組件(13)，所述閉合閂鎖組件(13)構(gòu)造成在閂鎖狀態(tài)下選擇性地將所述車門(12)相對于所述車身(14)緊固，并且在解除閂鎖狀態(tài)下將所述車門(12)釋放；

動力操作式開啟器致動器(21，221，321)，所述動力操作式開啟器致動器(21，221，321)安裝至所述車身(14)和所述車門(12)中的一者，并且構(gòu)造成使所述車門(12)在所述關(guān)閉位置與所述開啟位置之間移動；

電子控制單元(52、67)，所述電子控制單元(52、67)聯(lián)接至所述閉合閂鎖組件(13)和所述動力操作式開啟器致動器(21，221，321)，并且所述電子控制單元(52、67)配置成：

接收閂鎖釋放命令，以及

根據(jù)所述閂鎖釋放命令和所述機(jī)動車輛(10)的狀態(tài)來操作所述動力操作式開啟器致動器(21，221，321)；以及

動力操作式擺動門致動器(22)，所述動力操作式擺動門致動器(22)構(gòu)造成使所述車門(12)在所述關(guān)閉位置與所述完全打開位置之間移動，其中，所述電子控制單元(52、67)還配置成：

確定所述閉合閂鎖組件(13)處于所述閉合閂鎖組件的解除閂鎖狀態(tài)，

響應(yīng)于確定所述閉合閂鎖組件(13)處于所述閉合閂鎖組件的解除閂鎖狀態(tài)而將所述動力操作式擺動門致動器(22)操控成使所述車門(12)朝向所述完全打開位置移動；

確定所述車門(12)是否在從確定所述閉合閂鎖組件(13)處于所述閉合閂鎖組件的解除閂鎖狀態(tài)起的預(yù)定打開時間內(nèi)移動遠(yuǎn)離所述關(guān)閉位置；

響應(yīng)于確定所述車門(12)未在從確定所述閉合閂鎖組件(13)處于所述閉合閂鎖組件的解除閂鎖狀態(tài)起的所述預(yù)定打開時間內(nèi)移動遠(yuǎn)離所述關(guān)閉位置而推斷所述車門(12)被阻塞；以及

操作所述動力操作式開啟器致動器(21，221，321)，以對被阻塞的所述車門(12)進(jìn)行補(bǔ)償。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門系統(tǒng)(20，220)，其中，所述電子控制單元(52、67)配置為確定所述車門(12)被所述閉合閂鎖組件(13)釋放，并且所述機(jī)動車輛(10)的狀態(tài)包括所述車門(12)未從所述關(guān)閉位置打開。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門系統(tǒng)(220)，其中，所述動力操作式開啟器致動器(221，321)具有可伸展構(gòu)件(244，344)，所述可伸展構(gòu)件(244，344)構(gòu)造成在縮回位置與伸展位置移動，所述縮回位置與所述車門(12)的所述關(guān)閉位置相對應(yīng)，所述伸展位置與所述車門(12)的所述開啟位置相對應(yīng)，其中，所述可伸展構(gòu)件(244，344)通過偏置構(gòu)件(270，370)被朝向所述縮回位置偏置，所述動力操作式開啟器致動器(21)構(gòu)造成在通電時使所述可伸展構(gòu)件(244，344)抵抗所述偏置構(gòu)件(270，370)的偏置而從所述縮回位置移動至所述伸展位置，所述可伸展構(gòu)件(244，344)在所述動力操作式開啟器致動器(221，321)斷電時通過所述偏置構(gòu)件(270，370)被自動地從所述伸展位置偏置至所述縮回位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門系統(tǒng)(220)，還包括離合器組件(280，380)，所述離合器組件(280，380)在所述動力操作式開啟器致動器(221，321)通電時具有接合狀態(tài)，并且在所述動力操作式開啟器致動器(221，321)斷電時具有斷開接合狀態(tài)，其中，所述可伸展構(gòu)件(244，344)在所述離合器組件(280，380)從所述接合狀態(tài)移動至所述斷開接合狀態(tài)時通過所述偏置構(gòu)件(270，370)被自動地從所述伸展位置偏置至所述縮回位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門系統(tǒng)(220)，其中，所述動力操作式開啟器致動器(221，321)還包括：

可伸展構(gòu)件(244，344)，所述可伸展構(gòu)件(244，344)構(gòu)造成在縮回位置與伸展位置之間移動，所述縮回位置與所述車門(12)的所述關(guān)閉位置相對應(yīng)，所述伸展位置與所述車門(12)的所述開啟位置相對應(yīng)，其中，所述可伸展構(gòu)件(244，344)通過偏置構(gòu)件(270，370)被朝向所述縮回位置偏置。