[發明專利]一種飛機升降軸焊縫射線探傷自動旋轉角度裝置及其使用方法在審
| 申請號: | 202110302564.0 | 申請日: | 2021-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN112858354A | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | 汪榮華;郭濤;吳云坤;韓梁;范鑫 | 申請(專利權)人: | 國營蕪湖機械廠 |
| 主分類號: | G01N23/04 | 分類號: | G01N23/04 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 王帥 |
| 地址: | 24100*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 升降 焊縫 射線 探傷 自動 旋轉 角度 裝置 及其 使用方法 | ||
本發明涉及飛機升降軸焊縫射線探傷領域,具體是一種飛機升降軸焊縫射線探傷自動旋轉角度裝置及其使用方法,該裝置包括托架、固定基座、操作控制柜,還包括移動基座,所述的固定基座上設置有絲杠、與絲杠配合的伺服電機、與伺服電機配合的履帶,所述的移動基座上設置有橡膠輪,所述的橡膠輪下端設置有防滑契塊,所述的橡膠輪上端設置有升降軸,其具體使用步驟如下;S1;確定位置;S2;插線;S3;調整光源;S4;放置升降軸;S5;接通電源;S6;查看成像效果;S7;重復采集;S8;切換環形焊縫位點;S9;重復曝光;S10;電源斷開;S11;更換升降軸;通過升降軸實現焊縫曝光需要的角度的自動旋轉和曝光位置的來回切換。
技術領域
本發明涉及飛機升降軸焊縫射線探傷領域,具體是一種飛機升降軸焊縫射線探傷自動旋轉角度裝置及其使用方法。
背景技術
飛機升降軸外徑為φ130,壁厚約10mm,升降軸兩端部分外經為φ40。升降軸外形如圖2所示,左右對稱。在飛機大修時,按技術條件規定,需對升降軸上4處環形焊縫進行射線探傷。參照GJB 1187A《射線檢驗》要求,需采用垂直透照的方式,每旋轉60°曝光一次,如圖3所示透照布置,射線源發射射線穿過升降軸的環形焊縫,穿透的射線劑量被成像板接收,轉換成數字信號影像顯示在工作電腦上。一個架次飛機有一對升降軸,共計需要48次透照曝光。按照傳統膠片法X射線探傷,因為射線輻射對身體傷害問題,操作人員需要重復往復進出曝光室,每曝光一次需要人工手動旋轉升降軸60°和更換膠片一次,效率非常低下,且人員往復進出曝光鉛房,增加了人員受輻射和接觸重金屬鉛的風險。為此,需設計一種自動化旋轉角度和平移切換曝光位置的裝置,來實現角度的自動旋轉和位置的來回移動,大幅度提高工作效率,減少人員進出曝光室的次數,降低人員受輻射和接觸重金屬鉛的風險。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提出一種飛機升降軸焊縫射線探傷自動旋轉角度裝置及其使用方法。
一種飛機升降軸焊縫射線探傷自動旋轉角度裝置,包括托架、設置在托架上的固定基座、置于操作室通過電纜與裝置連接的操作控制柜,還包括與固定基座配合的移動基座,所述的固定基座上設置有絲杠、與絲杠配合的伺服電機、與伺服電機配合的履帶,所述的移動基座上設置有用于放置于裝置的橡膠輪,所述的橡膠輪下端設置有防滑契塊,所述的橡膠輪上端設置有升降軸。
所述的固定基座上設置有便于移動裝置的拉手。
所述的托架上設置有若干組滑輪。
成像板設置在托架上,射線源、環形焊縫與成像板處于一條縱向直線上。
一種飛機升降軸焊縫射線探傷自動旋轉角度裝置的使用方法,其具體步驟如下:
S1:確定位置:松開工裝滑輪腳鎖,推拉拉手,將自動旋轉裝置推拉到射線曝光室指定位置,鎖定滑輪腳鎖;
S2:插線:將成像板置于托架上,梳理電纜、連接線類,使自動化裝置和成像板數據分別接入操作控制柜和工作電腦;
S3:調整光源:調整射線源、環形焊縫和成像板的相對位置,使3者在一條縱向直線上;
S4:放置升降軸:將升降軸放置于裝置的橡膠輪上;
S5:接通電源:操作自動化設備控制柜,按壓啟動按鈕,裝置接通電源;
S6:查看成像效果:在射線機控制柜上開啟射線機,射線源發出射線,透過環形焊縫被成像板接收,對焊縫進行第一次曝光和數據采集,在工作電腦上查看成像效果;
S7:重復采集:確認獲取的數字影像合格后,按壓自動化設備控制柜正/反轉按鈕,伺服電機控制橡膠輪轉動60°,重復焊縫射線曝光和數據采集工作,直到該處焊縫旋轉6次,曝光6次;
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