[發明專利]帶保持機構的窗玻璃在審
| 申請號: | 202110301704.2 | 申請日: | 2021-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN113427980A | 公開(公告)日: | 2021-09-24 |
| 發明(設計)人: | 浦田量一 | 申請(專利權)人: | AGC株式會社 |
| 主分類號: | B60J1/17 | 分類號: | B60J1/17 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 張佳鑫;董慶 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保持 機構 窗玻璃 | ||
1.一種帶保持機構的窗玻璃,
其為組裝于車門、可以沿著圓弧狀軌跡滑動的帶保持機構的窗玻璃,其特征在于,
所述窗玻璃在所述窗玻璃的下緣部安裝有保持機構,并且所述窗玻璃具備在安裝于所述車輛的狀態下在滑動方向上的剖面形狀中具有第1曲率半徑的彎曲形狀,
所述保持機構具有與配置于所述車門的升降裝置的升降構件連接的連接部、對所述滑動方向上的剖面形狀中所述窗玻璃的下緣部進行保持的至少一個保持機構主體,
所述連接部延伸設置于從所述保持機構主體的下緣部遠離的方向上,并且所述連接部在至少一部分位置具備在所述滑動方向上的剖面形狀中具有第2曲率半徑的圓弧狀部。
2.如權利要求1所述的帶保持機構的窗玻璃,其中,
所述保持機構主體具備與所述窗玻璃的至少一個主面相向的側壁、與所述側壁的下部連接且具有與所述窗玻璃的下緣部的端面相向的底面的底壁,
所述連接部具有與所述升降構件連接的連接用孔,
將從所述保持機構主體的所述側壁的上部到所述底面的長度設為L1、從所述底面到所述連接用孔的中心的長度設為L2時,滿足L1×2≤L2的關系式。
3.如權利要求2所述的帶保持機構的窗玻璃,其中,
所述連接部中,從與所述底壁的所述底面相向的下表面到所述連接用孔的中心的長度L3的部分構成為所述圓弧狀部。
4.如權利要求1~3中任一項所述的帶保持機構的窗玻璃,其中,
在窗玻璃的下緣部隔開間隔設有一對所述保持機構。
5.如權利要求1~3中任一項所述的帶保持機構的窗玻璃,其中,
在所述保持機構主體的下緣部中沿所述窗玻璃的下緣部的方向上設有所述連接部。
6.如權利要求1~5中任一項所述的帶保持機構的窗玻璃,其中,
所述第1曲率半徑為1000mm以上100000mm以下,所述第2曲率半徑為1000mm以上100000mm以下。
7.如權利要求1~6中任一項所述的帶保持機構的窗玻璃,其中,
所述第1曲率半徑與所述第2曲率半徑相同。
8.如權利要求1~7中任一項所述的帶保持機構的窗玻璃,其中,
所述帶保持機構的窗玻璃在滑動方向上所畫的軌跡具有第3曲率半徑,
所述第1曲率半徑、所述第2曲率半徑與所述第3曲率半徑相同。
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