[發明專利]帶有可拆卸擋圈的圓柱滾子軸承

有效

• 申請號: 202110295704.6
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN113090649B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 逄博
• 申請（專利權）人: 人本股份有限公司;上海人本集團有限公司
• 主分類號: F16C19/22
• 分類號: F16C19/22;F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 于艷玲

本發明公開了一種帶有可拆卸擋圈的圓柱滾子軸承，包括軸承外圈、軸承內圈和擋圈，所述軸承外圈和軸承內圈之間滾動設置有若干滾子，所述擋圈貼設在軸承外圈側壁上，所述擋圈與軸承外圈通過連接件可拆卸連接設置，所述軸承外圈自其側壁至內周壁方向開設有填補槽，所述擋圈朝填補槽方向延伸有用于插入填補槽的填補塊，所述填補塊內周壁上開設有用于與滾子相接觸的接觸面，所述接觸面與軸承外圈內周壁處于同一水平面設置，所述填補塊上設置有用于對滾子表面進行補油的補油件。本發明解決了現有技術中圓柱滾子軸承難以軸向定位且通過普通軸向定位容易使油脂消耗過快導致滾子干轉的問題。

技術領域

本發明涉及軸承技術領域，具體為一種帶有可拆卸擋圈的圓柱滾子軸承。

背景技術

軸承是當代機械設備中的一種重要零部件，可以說只要有機械旋轉的地方就會有軸承，軸承的主要功能是支撐旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。隨著制造業的發達，各類機械整機對軸承的需求也出現了特異性需求，例如：圓錐滾子軸承中有一種外圈凸緣結構，常用于軸向定位。目前圓柱滾子軸承有以下幾種結構：NU、NJ、NUP、N、NF、NH等結構，其結構具有一個優勢：軸承裝配過程中比較簡易，無論是帶擋圈結構亦或是內外徑具有安裝斜度的結構，都是使軸承裝配變得簡易。但是這其中存在一個問題，目前圓柱滾子軸承沒有一種外圈進行軸向定位的結構。若設計成與圓錐滾子軸承凸緣結構類似的結構，首當其沖的是軸承的鍛造難度會增加，此外凸緣結構可能會影響軸承的裝配，且在軸承運轉過程中，極可能會因為凸緣結構的增加導致軸承整體功耗增加，而功耗的增加則會增加滾子表面的油脂消耗，當滾子表面油脂消耗殆盡時滾子則會出現干轉現象，久而久之，滾子表面會出現破損甚至滾子整體損壞，導致軸承失效。

發明內容

針對現有技術不足，本發明提供了一種帶有可拆卸擋圈的圓柱滾子軸承，為解決現有技術中圓柱滾子軸承難以軸向定位且通過普通軸向定位容易使油脂消耗過快導致滾子干轉的問題。

為達到上述目的，本發明提供了一種帶有可拆卸擋圈的圓柱滾子軸承，包括軸承外圈、軸承內圈和擋圈，所述軸承外圈和軸承內圈之間滾動設置有若干滾子，所述擋圈貼設在軸承外圈側壁上，所述擋圈與軸承外圈通過連接件可拆卸連接設置，所述軸承外圈自其側壁至內周壁方向開設有填補槽，所述擋圈朝填補槽方向延伸有用于插入填補槽的填補塊，所述填補塊內周壁上開設有用于與滾子相接觸的接觸面，所述接觸面與軸承外圈內周壁處于同一水平面設置，所述填補塊上設置有用于對滾子表面進行補油的補油件。

采用上述技術方案有益的是：傳統的NFP圓柱滾子軸承結構，外圈平擋圈無凸緣，在一些特殊軸向定位情況下無法滿足定位要求，同時由于平擋圈與軸為間隙配合，因此會發生竄動，導致軸承在運轉過程中不夠穩定，而本技術則是直接安裝擋圈，為一些如齒輪軸等零件提供了軸向定位，為了防止平擋圈竄動，通過連接件將擋圈與軸承外圈進行連接，使得軸承在運轉過程中擋圈位置相對穩定；上述技術中擋圈的設置解決了圓柱滾子軸承的軸向定位問題，進一步的提高了本技術軸承在各個應用范圍下的適用性；而上述技術中補油件的設置則確保在擋圈安裝的情況下滾子表面油脂能夠得到補油件的補充，避免出現滾子干轉的現象，當滾子運轉時補油件能夠直接對滾子表面進行補油；上述技術中填補塊的設置，使得軸承外圈在承受高額載荷時填補塊能夠分擔其部分載荷，且擋圈亦能分擔其部分載荷，進一步的提高了軸承外圈的抗承載能力。

本發明進一步設置：所述擋圈外周壁上貫穿有若干個第一開孔，所述軸承外圈側壁上對應每個第一開孔位置均開設有第二開孔，每個所述第一開孔上均穿設有連接螺栓，所述連接螺栓一端穿過第一開孔后與相對應的第二開孔螺紋配合設置，所述連接螺栓即為連接件。

采用上述技術方案有益的是：當操作人員需要安裝擋圈時，只需要將擋圈內側壁貼設在軸承外圈側壁上，而后將連接螺栓一端插入第一開孔，并旋轉連接螺栓使得連接螺栓一端與第二開孔螺紋配合，此時擋圈被固定在軸承外圈側壁上；上述技術中螺栓連接方式的設定，方便操作人員拆裝擋圈，進一步的提高了軸承的生產效率和加工效率，同時還確保擋圈與軸承外圈之間連接的穩固性，進一步的確保軸承在運轉過程中不會出現擋圈脫落的現象。