[發明專利]一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置

在審

• 申請號: 202110294211.0
• 申請日: 2021-03-19
• 公開（公告）號: CN112937873A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 陳劍平;陳就;張豐;夏林海;袁彬彬;吳長波;蘇培剛;沙豐;高浚博;丁治天;鐘沛;寇溪;張晨陽;張莉莉;趙旭東;黃玉軍;李文君;翟翥;李欣棚
• 申請（專利權）人: 中國民用航空總局第二研究所
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 何祖斌

1.一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置，其特征在于，包括設置于飛機導軌(1)上框架(2)，框架(2)上固定有坐盆(3)，坐盆(3)的一側設置有靠背(4)，坐盆(3)的另一側設置有腿靠(5)，靠背(4)和腿靠(5)均轉動連接于框架(2)上；所述靠背(4)上連接有靠背鎖止機構(6)，框架(2)設置有用于與靠背鎖止機構(6)配合的平躺位靠背限位孔(21)和坐姿位靠背限位孔(22)；所述腿靠(5)上連接有腿靠鎖止機構(7)，框架(2)上設置有用于與腿靠鎖止機構(7)配合的平躺位腿靠限位卡槽(23)和坐姿位腿靠限位卡槽(24)。

2.根據權利要求1所述的一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置，其特征在于，所述靠背鎖止機構(6)包括靠背鎖止手柄(61)，靠背鎖止手柄(61)套設于靠背(4)上，靠背(4)和靠背鎖止手柄(61)之間連接有靠背復位彈簧(62)，靠背鎖止手柄(61)的一端固定有靠背限位銷(63)；所述靠背(4)處于平躺位時，靠背限位銷(63)插入平躺位靠背限位孔(21)內；所述靠背(4)處于坐姿位時，靠背限位銷(63)插入坐姿位靠背限位孔(22)內。

3.根據權利要求1所述的一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置，其特征在于，所述腿靠鎖止機構(7)包括腿靠鎖止手柄(71)，腿靠鎖止手柄(71)轉動連接于腿靠(5)上，腿靠鎖止手柄(71)與腿靠(5)之間連接有腿靠復位扭簧(72)，腿靠鎖止手柄(71)的另一端固定有腿靠限位銷(73)；所述腿靠(5)處于平躺位時，腿靠鎖止手柄(71)與平躺位腿靠限位卡槽(23)卡合；所述腿靠(5)處于坐姿位時，腿靠鎖止手柄(71)與坐姿位腿靠限位卡槽(24)卡合。

4.根據權利要求1所述的一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置，其特征在于，所述框架(2)包括框架主體(25)，平躺位靠背限位孔(21)、坐姿位靠背限位孔(22)、平躺位腿靠限位卡槽(23)和坐姿位腿靠限位卡槽(24)均設置于框架主體(25)上，坐盆(3)固定于框架主體(25)上，靠背(4)和腿靠(5)均轉動連接于框架主體(25)上；所述框架主體(25)的底部固定有連接支架(26)，連接支架(26)的底部連接有地腳鎖(27)，地腳鎖(27)連接于飛機導軌(1)上。

5.根據權利要求1所述的一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置，其特征在于，所述框架(2)上還安裝有頭枕(8)，頭枕(8)位于靠背(4)遠離坐盆(3)的一側。

6.根據權利要求5所述的一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置，其特征在于，所述頭枕(8)包括頭枕撐布(81)，頭枕撐布(81)連接于框架(2)上，頭枕撐布(81)上設置有頭枕墊(82)。

7.根據權利要求1所述的一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置，其特征在于，所述腿靠(5)遠離坐盆(3)的一端轉動連接有腿托板(9)。

8.根據權利要求1所述的一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置，其特征在于，所述框架(2)上分別安裝有坐姿安全帶(251)和躺姿安全帶(252)，框架(2)上固定有用于與坐姿安全帶(251)配合的坐姿安全扣(253)，靠背(4)上固定有用于與躺姿安全帶(252)配合的躺姿安全扣(254)。

9.根據權利要求1所述的一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置，其特征在于，所述靠背(4)包括靠背骨架(41)，靠背骨架(41)的一端與框架(2)轉動連接，靠背骨架(41)上設置有靠背墊(42)。

10.根據權利要求1～9任意一項所述的一種民航貨運飛機用機組成員躺坐兩用休息裝置，其特征在于，所述坐盆(3)包括坐盆撐布(31)，坐盆撐布(31)連接于框架(2)上，坐盆撐布(31)上設置有坐墊(32)；所述腿靠(5)包括腿靠骨架(51)，腿靠骨架(51)的一端轉動連接于框架(2)上，腿靠骨架(51)上設置有腿靠墊(52)。