[發(fā)明專利]停放車輛定位方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110287707.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113066231B | 公開(公告)日: | 2023-02-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖銀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京騎勝科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G07F17/00 | 分類號(hào): | G07F17/00;G07C9/00;G01S5/18;G01S5/28 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 王征;臧建明 |
| 地址: | 100193 北京市海淀*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 停放 車輛 定位 方法 裝置 存儲(chǔ) 介質(zhì) 計(jì)算機(jī) 程序 產(chǎn)品 | ||
本公開的實(shí)施例提供一種停放車輛定位方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,該方法包括:多個(gè)聲音接收器分別接收目標(biāo)車輛發(fā)送的預(yù)設(shè)的語音播報(bào)信號(hào),所述語音播報(bào)信號(hào)是目標(biāo)車輛根據(jù)用戶觸發(fā)的關(guān)鎖指令發(fā)出的;采用預(yù)設(shè)的聲源定位策略對(duì)所述語音播報(bào)信號(hào)進(jìn)行聲源定位處理,以確定所述目標(biāo)車輛是否位于預(yù)設(shè)停車區(qū)域內(nèi);若確定所述目標(biāo)車輛位于預(yù)設(shè)停車區(qū)域內(nèi),則向所述目標(biāo)車輛發(fā)送準(zhǔn)停指示,所述準(zhǔn)停指示用于指示所述目標(biāo)車輛根據(jù)所述準(zhǔn)停指示執(zhí)行關(guān)鎖操作。由于聲波定位技術(shù)受周圍環(huán)境影響較小,所以能夠準(zhǔn)確定位出目標(biāo)車輛的停放位置,而且更加適用于周圍障礙物較多時(shí)共享車輛的停放定位,有效解決車輛亂停亂放問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開的實(shí)施例涉及共享車輛技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種停放車輛定位方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。
背景技術(shù)
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,人們生活中出現(xiàn)了各種共享車輛為人們提供出行服務(wù)。例如共享單車,共享三輪車,共享電動(dòng)車等。
但是隨著共享車輛的增多,出現(xiàn)了嚴(yán)重的亂停亂放問題?,F(xiàn)有技術(shù)中一般在共享車輛停放時(shí)采用GPS定位技術(shù)確定共享車輛是否停放在預(yù)設(shè)停車區(qū)域內(nèi)。
但是GPS定位技術(shù)定位受環(huán)境的因素影響較大,所以導(dǎo)致對(duì)車輛的定位并不準(zhǔn)確,也不適用于共享車輛停放時(shí)的定位,進(jìn)而無法有效解決車輛亂停亂放問題。
發(fā)明內(nèi)容
本公開的實(shí)施例提供一種停放車輛定位方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品,解決了現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)車輛的定位并不準(zhǔn)確,也不適用于共享車輛停放時(shí)的定位,進(jìn)而無法有效解決車輛亂停亂放的技術(shù)問題。
第一方面,本公開的實(shí)施例提供一種停放車輛定位方法方法,包括:
通過多個(gè)聲音接收器分別接收目標(biāo)車輛發(fā)送的預(yù)設(shè)的語音播報(bào)信號(hào),所述語音播報(bào)信號(hào)是目標(biāo)車輛根據(jù)用戶觸發(fā)的關(guān)鎖指令發(fā)出的;
采用預(yù)設(shè)的聲源定位策略對(duì)所述語音播報(bào)信號(hào)進(jìn)行聲源定位處理,以確定所述目標(biāo)車輛是否位于預(yù)設(shè)停車區(qū)域內(nèi);
若確定所述目標(biāo)車輛位于預(yù)設(shè)停車區(qū)域內(nèi),則向所述目標(biāo)車輛發(fā)送準(zhǔn)停指示,所述準(zhǔn)停指示用于指示所述目標(biāo)車輛根據(jù)所述準(zhǔn)停指示執(zhí)行關(guān)鎖操作。
第二方面,本公開的實(shí)施例提供一種停放車輛定位方法,包括:
接收用戶通過終端設(shè)備觸發(fā)的關(guān)鎖指令;
根據(jù)所述關(guān)鎖指令發(fā)出預(yù)設(shè)的語音播報(bào)信號(hào),以使多個(gè)聲音接收器接收到所述語音播報(bào)信號(hào)后,服務(wù)器采用預(yù)設(shè)的聲源定位策略對(duì)所述語音播報(bào)信號(hào)進(jìn)行聲源定位處理,以確定目標(biāo)車輛是否位于預(yù)設(shè)停車區(qū)域內(nèi);
若接收到所述服務(wù)器發(fā)送的準(zhǔn)停指示,則執(zhí)行關(guān)鎖操作。
第三方面,本公開的實(shí)施例提供一種停放車輛定位裝置,包括:
接收模塊,用于通過多個(gè)聲音接收器分別接收目標(biāo)車輛發(fā)送的預(yù)設(shè)的語音播報(bào)信號(hào),所述語音播報(bào)信號(hào)是目標(biāo)車輛根據(jù)用戶觸發(fā)的關(guān)鎖指令發(fā)出的;
定位模塊,用于采用預(yù)設(shè)的聲源定位策略對(duì)所述語音播報(bào)信號(hào)進(jìn)行聲源定位處理,以確定所述目標(biāo)車輛是否位于預(yù)設(shè)停車區(qū)域內(nèi);
發(fā)送模塊,用于若確定所述目標(biāo)車輛位于預(yù)設(shè)停車區(qū)域內(nèi),則向所述目標(biāo)車輛發(fā)送準(zhǔn)停指示,所述準(zhǔn)停指示用于指示所述目標(biāo)車輛根據(jù)所述準(zhǔn)停指示執(zhí)行關(guān)鎖操作。
第四方面,本公開的實(shí)施例提供一種停放車輛定位裝置,包括:
接收模塊,用于接收用戶通過終端設(shè)備觸發(fā)的關(guān)鎖指令;
播放模塊,用于根據(jù)所述關(guān)鎖指令發(fā)出預(yù)設(shè)的語音播報(bào)信號(hào),以使多個(gè)聲音接收器接收到所述語音播報(bào)信號(hào)后,服務(wù)器采用預(yù)設(shè)的聲源定位策略對(duì)所述語音播報(bào)信號(hào)進(jìn)行聲源定位處理,以確定目標(biāo)車輛是否位于預(yù)設(shè)停車區(qū)域內(nèi);
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京騎勝科技有限公司,未經(jīng)北京騎勝科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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