[發明專利]動力電池蓋板

有效

• 申請號: 202110286835.8
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113067063B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 肖建榮;杜秋文
• 申請（專利權）人: 宜賓長盈精密技術有限公司;深圳市長盈精密技術股份有限公司
• 主分類號: H01M50/15
• 分類號: H01M50/15;H01M50/188;H01M50/342;H01M50/536
• 代理公司: 深圳市科進知識產權代理事務所(普通合伙) 44316
• 代理人: 孟潔

一種動力電池蓋板，包括蓋板本體及固定于所述蓋板本體上的電極，所述蓋板本體上設有電極固定部，所述電極固定部包括自所述蓋板本體表面向上凸出形成的凸出部、位于所述凸出部下側的內凹部及貫穿所述凸出部的第一電極孔，所述電極外包裹有密封件，所述密封件被一夾板固定于所述內凹部內，所述夾板焊接于所述蓋板本體的內凹部內并擠壓所述密封件，所述凸出部表面注塑成型有覆蓋件，所述覆蓋件將所述電極與所述凸出部包裹。本申請可有效增強電極與蓋板本體之間的結合牢固性。

技術領域

本發明涉及動力電池領域，特別是涉及一種動力電池蓋板。

背景技術

動力電池被廣泛應用于電池車領域，其具備高功率、大電流等特點，對電池的安全性及成本提出了更高的要求。中華人民共和國公告號為207489929U的專利揭示了一種動力電池蓋板，包括開設有電極孔的蓋板本體、呈板狀結構懸置于所述電極孔內的電極及將所述電極成型于所述蓋板本體的電極孔內的絕緣本體。所述絕緣本體包括包裹于所述蓋板本體的外側與內側并凸出形成凸包以增加固持力。但是所述蓋板本體厚度優先，即所述電極與所述蓋板本體相互重疊的空間有限，在外力或較大震動時容易造成所述絕緣本體開裂而出現松動，造成品質問題及安全問題。

發明內容

鑒于此，有必要提供一種動力電池蓋板，實現板狀電極注塑成型固定于所述蓋板本體上時，使相互之間獲得更好的結合力。

為解決上述技術問題，本申請提供了一種動力電池蓋板，包括蓋板本體及固定于所述蓋板本體上的電極，所述蓋板本體上設有電極固定部，所述電極固定部包括自所述蓋板本體表面向上凸出形成的凸出部、位于所述凸出部下側的內凹部及貫穿所述凸出部的第一電極孔，所述電極外包裹有密封件，所述密封件被一夾板固定于所述內凹部內，所述夾板焊接于所述蓋板本體的內凹部內并擠壓所述密封件，所述凸出部表面注塑成型有覆蓋件，所述覆蓋件將所述電極與所述凸出部包裹。

優選地，所述凸出部與所述內凹部是將所述蓋板本體從下向上沖壓形成的，所述內凹部處的金屬材料被向上擠壓形成所述凸出部。

優選地，所述內凹部從上向下的寬度逐步變大，具體包括位于所述凸出部下表面且圍繞所述第一電極孔外周形成的第一臺階部、位于所述第一臺階部外圍的第二臺階部及位于所述第二臺階部外圍的第三臺階部，所述第一臺階部、第二臺階部、第三臺階部在垂直方向的投影不重疊，所述第一臺階部的寬度小于所述第二臺階部的寬度，所述第二臺階部的寬度小于所述第三臺階部的寬度。

優選地，所述第一臺階部至少部分高于所述蓋板本體的上表面。

優選地，所述第一臺階部底面繞所述第一電極孔開設有環形槽，所述第一電極孔與所述環形槽之間形成有環形槽壁。

優選地，所述密封件包括套設于所述電極外的通孔，所述密封件上下兩端分別設有上卡入部與下卡入部，所述上卡入部與下卡入部之間沿橫向外側分別自上向下形成有抵持于所述第一臺階部上的第一平臺部、抵持于所述第二臺階部上的第二平臺部，所述上卡入部卡入所述第一電極孔內并隔離所述電極與所述蓋板本體。

優選地，所述第一平臺部上表面向上凸出形成有對應卡入所述第一臺階部的環形槽內的凸環，所述凸環與所述上卡入部之間對應形成有另一供所述環形槽壁卡入的環形槽。

優選地，所述夾板包括夾板主體、形成于所述夾板主體外周的焊接邊緣部及貫穿所述夾板主體的第四電極孔，所述焊接邊緣部上表面低于所述夾板主體的上表面，所述焊接邊緣部抵持于所述內凹部的第三臺階部上并焊接固定，所述夾板主體與所述第二臺階部的底面夾緊所述密封件的第二平臺部。

優選地，所述第四電極孔上側寬度大于下側寬度并形成位于上側寬口部與下側的窄口部，所述密封件的下卡入部向下擠入所述窄口部內并隔離所述電極與所述夾板，所述密封件在所述第二平臺部下側還形成有擠入所述寬口部內的第三平臺部。