[發(fā)明專利]工程機械

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110286652.6
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113494110A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發(fā)明（設計）人: 姜敏虎;張政權
• 申請（專利權）人: 斗山英維高株式會社
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20;F02D29/04
• 代理公司: 北京摯誠信奉知識產(chǎn)權代理有限公司 11338
• 代理人: 李延虎;王永輝

本發(fā)明涉及一種工程機械，包括：發(fā)動機，其產(chǎn)生動力；點火開關，其用于接通和關斷電氣部件的電源；發(fā)動機控制單元，其在所述點火開關由接通所述電氣部件的電源的打開(ON)狀態(tài)轉(zhuǎn)換至關斷所述電氣部件的電源的關閉(OFF)狀態(tài)時將所述發(fā)動機的驅(qū)動維持預先決定的時間后停止；以及車輛控制單元，其在處于預先決定的狀況時發(fā)送強制停止所述發(fā)動機的信號，從而可以防止發(fā)動機控制單元引起的不便和事故。

技術領域

本發(fā)明涉及一種工程機械，更詳細地，涉及能夠進行土木工程或建筑工程的工程機械。

背景技術

通常，工程機械例如是如同挖掘機、裝載機用于土木工程或建筑工程的機械，包括：發(fā)動機，其產(chǎn)生動力；驅(qū)動部，其通過接收由所述發(fā)動機產(chǎn)生的動力來被啟動；以及發(fā)動機控制單元，其用于通過在對從所述發(fā)動機排出的氣體進行后處理的后處理裝置為高溫的狀態(tài)下延遲發(fā)動機停止來防止對后處理裝置造成損傷的發(fā)動機控制單元。

圖1是示出以往的工程機械的系統(tǒng)圖，并且是示出點火開關處于打開狀態(tài)的情況系統(tǒng)圖，圖2是示出圖1的工程機械中的點火開關處于關閉狀態(tài)且發(fā)動機控制單元被啟動中的狀態(tài)的系統(tǒng)圖，圖3是示出圖2的控制部中的發(fā)動機控制單元的啟動過程的順序圖。

參照所附圖1至圖3，以往的工程機械包括：點火開關41，其用于接通和關斷電氣部件的電源的點火開關41；以及發(fā)動機控制單元，其在所述點火開關41由接通所述電氣部件的電源的打開(ON)狀態(tài)轉(zhuǎn)換至關斷所述電氣部件的電源的關閉(OFF)狀態(tài)時將發(fā)動機10的驅(qū)動維持預先決定的時間后停止。

然而，在以往的工程機械中，存在發(fā)動機控制單元引起不便和事故的問題。具體地，當發(fā)動機控制單元被運行時，始終需要經(jīng)過預先決定的時間才可以停止發(fā)動機10，而在此之間無法停止發(fā)動機10。即，當盡管發(fā)動機控制單元處于運行中，但需要立即停止發(fā)動機10時(例如，當駕駛員需要從工程機械緊急下來時、發(fā)生火災時、工程機械的啟動發(fā)生異常時等)，發(fā)動機10仍繼續(xù)而被啟動，因而存在招致駕駛員的不便或引發(fā)事故的問題。

發(fā)明內(nèi)容

技術問題

因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種能夠防止發(fā)動機控制單元引起的不便和事故的工程機械。

技術方案

為了發(fā)成如上所述的目的，本發(fā)明提供一種工程機械，包括：發(fā)動機，其產(chǎn)生動力；點火開關，其用于接通和關斷電氣部件的電源；發(fā)動機控制單元450，其在所述點火開關由接通所述電氣部件的電源的打開(ON)狀態(tài)轉(zhuǎn)換至關斷所述電氣部件的電源的關閉(OFF)狀態(tài)時將所述發(fā)動機的驅(qū)動維持預先決定的時間后停止；以及車輛控制單元，其在處于預先決定的狀況時發(fā)送強制停止所述發(fā)動機的信號。

所述車輛控制單元可以形成為當從駕駛員接收信號時被啟動。

所述工程機械還可以包括：儀表板，其向駕駛員提供信息，所述儀表板可以包括從駕駛員接收所述信號的強制發(fā)動機停止按鈕。

所述強制發(fā)動機停止按鈕可以形成為在所述發(fā)動機控制單元450被啟動時點亮。

所述車輛控制單元可以包括繼電器控制電路，該繼電器控制電路在從所述儀表板接收所述信號時有繼電器控制電流流過。

所述發(fā)動機控制單元可以形成為包括：發(fā)送緊急停止電流的發(fā)送端子；用于接收所述緊急停止電流的接收端子；使所述發(fā)送端子與所述接收端子電連接的緊急停止電路；以及被所述繼電器控制電流啟動而開閉所述緊急停止電路的繼電器，當所述信號從所述儀表板被傳遞至所述車輛控制單元時，所述繼電器控制電流流過所述繼電器控制電路，所述繼電器被啟動，并且所述緊急停止電路被開放，從所述發(fā)送端子發(fā)送的所述緊急停止電流被所述接收端子接收，使得所述車輛控制單元被啟動。

所述點火開關由關閉狀態(tài)轉(zhuǎn)換至打開狀態(tài)長達預先決定的時間后再轉(zhuǎn)換至關閉狀態(tài)，由此可以通過所述點火開關輸入所述信號。