[發明專利]小半徑大坡度預制T梁架設施工方法

有效

• 申請號: 202110284092.0
• 申請日: 2021-03-17
• 公開（公告）號: CN113152306B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 劉佳銀;王智勇;趙志;曾伯川;湯建和;鄧存俊;康健;顏修品;曹火勇;陳曉紅;席利萍;張強;趙劍峰;姚召欽;龔斯昆;趙代強
• 申請（專利權）人: 中鐵八局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/08
• 分類號: E01D21/08;E01D19/00;E01D19/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉小彬

本發明公開了小半徑大坡度預制T梁架設施工方法，解決現有技術在對橋曲線半徑小坡度較大T梁架設曲線外側邊梁時無法就位的技術問題。采用架橋機與吊車組合進行小半徑大坡度預制T梁吊裝，主線橋采用架橋機送梁縱移，體系轉換由吊車起吊、水平旋轉、橫移至邊梁位落梁；匝道橋T梁架設以主線橋作為運輸通道，通過兩臺吊車組合起吊、水平旋轉、不平衡落梁完成T梁架設。本發明設計科學合理、操作可行、施工方便，其具有施工工藝簡單、機具設備通用性強、能有效控制線型、外觀質量好、可有效保證過程質量、施工安全可靠、工期易控制、以及節約成本等特點。

技術領域

本發明屬于橋梁構件架設技術領域，具體涉及小半徑大坡度預制T梁架設施工方法。

背景技術

不同跨徑簡支轉連續梁橋，其橋曲線半徑小但是坡度卻較大，該類型橋梁的預制T梁在架設曲線外側邊梁時無法就位，普通架橋機無法適用于小半徑大坡度預制T梁架設，尤其是對于曲線半徑小于600m并且坡度大于2％縱坡T梁的架設，更是無法完成。

因此，設計小半徑大坡度預制T梁架設施工方法，以至少解決上述部分技術問題，成為所屬技術領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供小半徑大坡度預制T梁架設施工方法，以至少解決上述部分技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

小半徑大坡度預制T梁架設施工方法，采用架橋機與吊車組合進行小半徑大坡度預制T梁吊裝，主線橋采用架橋機送梁縱移，體系轉換由吊車起吊、水平旋轉、橫移至邊梁位落梁；匝道橋T梁架設以主線橋作為運輸通道，通過兩臺吊車組合起吊、水平旋轉、不平衡落梁完成T梁架設。

進一步地，包括以下步驟：

步驟1、主線橋T梁和匝道T梁制作；

步驟2、架橋機拼裝；

步驟3、運梁道路平整；

步驟4、清理干凈墩柱墊石頂和梁體；

步驟5、架橋機吊主線橋T梁至安裝跨；

步驟6、吊車起吊主線橋T梁橫移到設計梁位；

步驟7、主線橋T梁濕接縫施工；

步驟8、運匝道T梁至主線橋預定位置；

步驟9、吊車將匝道T梁從主線橋起吊、橫移到匝道橋設計梁位；

步驟10、匝道T梁濕接縫施工；

步驟11、橋梁附屬施工。

進一步地，在所述步驟3中，在運梁道路平整前，需進行架橋機試吊實驗；在所述步驟4中，在清理干凈墊石頂和梁體前，需進行吊車場地平整；在所述步驟5中，在架橋機吊梁至安裝跨前，需先將兩臺400T吊車到達預定位置；在所述步驟6中，在吊車起吊梁體橫移到設計梁位時，需檢查支座位置與支座是否變形，若沒有變形，則進行步驟7，若出現變形，則返回至步驟5；在步驟8中，運匝道T梁至主線橋預定位置前，需先將兩臺400T吊車到達預定位置。

進一步地，在主線橋T梁架設前需對場地進行清理并準備好臨時支座，在已澆筑成型的支座墊石上放線測量出支座及臨時支座的中心位置；在固定端設置好永久支座并安裝好每一片主線橋T梁的臨時支座，臨時支座用砂筒制作而成，每片主線橋T梁梁體由4個臨時支座支撐，在架設第一孔主線橋T梁梁體后復測實際梁體標高，進行砂筒預留沉降量調整，為以后架設主線橋T梁梁體預設砂筒標高提供數據。

進一步地，主線橋T梁和匝道T梁制作完成后，采用龍門吊吊裝主線橋T梁和匝道T梁到炮車，運梁至安裝現場，在主線橋T梁架設前需對墩柱墊石標高和尺寸進行確定。

進一步地，主線橋T梁架設時，包括以下步驟：