[發明專利]軌道道岔

有效

• 申請號: 202110282480.5
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN113062153B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 羅建利;周文;霍震楊;葛振斌;張亞軍;李明杰;楊勇;何志新
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: E01B25/26
• 分類號: E01B25/26;E01B25/24
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 汪海屏;王淑梅

1.一種軌道道岔，其特征在于，包括：

懸吊支架；

第一固定軌道梁，與所述懸吊支架相連接；

主動軌道梁，與所述懸吊支架相連接；

從動軌道梁，所述從動軌道梁的兩端分別與所述第一固定軌道梁和所述主動軌道梁相連接；

其中，所述主動軌道梁相對所述懸吊支架擺動，擺動的所述主動軌道梁帶動所述從動軌道梁運動；

所述從動軌道梁與所述第一固定軌道梁轉動相連接，所述從動軌道梁與所述主動軌道梁可移動相連接；

所述軌道道岔還包括：

第一連接座，設置于所述主動軌道梁上；

連接架，所述連接架的一端與所述第一連接座相連接，所述連接架的另一端向所述主動軌道梁的外側延伸，所述連接架的所述另一端設置有軸孔；

第二連接座，設置于所述懸吊支架上，所述第二連接座上設置有轉軸，所述轉軸穿設于所述軸孔內。

2.根據權利要求1所述的軌道道岔，其特征在于，還包括：

第一鉸接座，設置于所述第一固定軌道梁上，所述第一鉸接座上設置有第一軸孔；

第二鉸接座，設置于所述從動軌道梁上，所述第二鉸接座上設置有第二軸孔；

鉸接軸，穿設于所述第一軸孔和所述第二軸孔上。

3.根據權利要求1所述的軌道道岔，其特征在于，還包括：

第一安裝座，設置于所述從動軌道梁上，所述第一安裝座上設置有可相對所述第一安裝座轉動的滑塊；

第二安裝座，設置于所述主動軌道梁上，所述第二安裝座上設置有滑槽，所述滑塊設置于所述滑槽內，所述滑塊在所述滑槽內滑動。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的軌道道岔，其特征在于，還包括：

第二固定軌道梁，與所述主動軌道梁相連接，所述主動軌道梁位于所述從動軌道梁和所述第二固定軌道梁之間；

所述第二固定軌道梁上設置有多個軌道接口和多個分支軌道梁，所述軌道接口與所述分支軌道梁一一對應，所述主動軌道梁與任一所述軌道接口相連接；

其中，所述軌道接口為三個，所述分支軌道梁為三個。

5.根據權利要求4所述的軌道道岔，其特征在于，所述第一固定軌道梁上設置有第一連接裝置，所述從動軌道梁上設置有第一導向輪，所述主動軌道梁上設置有第二導向輪，所述第二固定軌道梁上設置有第二連接裝置，所述懸吊支架包括：

第一龍門支架，與所述第一連接裝置相連接；

第一導軌，設置于所述第一龍門支架上，所述第一導向輪在所述第一導軌上滾動；

第二龍門支架，與所述第二連接裝置相連接，

第二導軌，設置于所述第二龍門支架上，所述第二導向輪在所述第二導軌上滾動。

6.根據權利要求5所述的軌道道岔，其特征在于，所述從動軌道梁上設置有第三導向輪，所述主動軌道梁上設置有第四導向輪，所述懸吊支架還包括：

第三龍門支架，所述第三龍門支架位于所述第一龍門支架和所述第二龍門支架之間；

第三導軌，設置于所述第三龍門支架上，所述第三導軌位于所述第三龍門支架朝向所述第一龍門支架的一側，所述第三導向輪在所述第三導軌上滾動；

第四導軌，設置于所述第三龍門支架上，所述第四導軌位于所述第三龍門支架朝向所述第二龍門支架的一側，所述第四導向輪在所述第四導軌上滾動；

定位平臺，與所述第三龍門支架相連接，所述第二連接座設置于所述定位平臺上。

7.根據權利要求5所述的軌道道岔，其特征在于，還包括：

驅動裝置，設置于所述主動軌道梁上，所述驅動裝置驅動所述主動軌道梁運動。

8.根據權利要求6所述的軌道道岔，其特征在于，所述定位平臺上設置有第一鎖孔，還包括：

第一鎖緊裝置，所述第一鎖緊裝置設置于所述從動軌道梁上，所述第一鎖緊裝置上設置有可伸縮的第一鎖銷，所述第一鎖銷穿入所述第一鎖孔以鎖定所述從動軌道梁和所述定位平臺；

第二鎖緊裝置，所述第二鎖緊裝置設置于所述主動軌道梁上，所述第二鎖緊裝置上設置有可伸縮的第二鎖銷；

鎖緊座，設置于所述第二固定軌道梁上，所述鎖緊座上設置有第二鎖孔，所述第二鎖銷穿入所述第二鎖孔以鎖定所述主動軌道梁和所述第二固定軌道梁。