[發明專利]一種汽車自清理式散熱器

在審

• 申請號: 202110281018.3
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN112977047A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 王建彬;周超群;楊劍飛;江本赤;疏達;李震
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;B08B1/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 袁林濤

本公開提供一種汽車自清理式散熱器，包括：進水水箱，所述進水水箱的頂部左側設置有上加水口；循環冷卻管，豎直設置于所述進水水箱的下方，所述循環冷卻管的外側設置有延長散熱片；清理滑架，對稱設置于所述循環冷卻管的前后兩側。本發明通過循環冷卻管之間設置的清理滑架沿循環冷卻管豎向方向滑動，通過其內側設置的清潔毛刷對循環冷卻管和延長散熱片之間進行清理，避免擠壓灰塵過多時填滿散熱鰭片之間的空隙影響散熱效率，同時裝置可以通過中心加熱缸加熱普通的冷卻水，以產生蒸汽通入豎直冷凝管中產出蒸餾水，進而輸送至冷卻循環系統，以避免使用普通水作為冷卻水時，容易產生水垢堵塞循環系統，對散熱器整體散熱效率造成影響。

技術領域

本公開涉及汽車前端散熱技術領域，尤其涉及一種汽車自清理式散熱器。

背景技術

汽車散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成，冷卻液可以在散熱器芯內流動，而空氣在散熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器，通過汽車散熱器可以使汽車的部件在所有工況下都能保持在適當的溫度范圍內。

本申請人發現現有的汽車散熱器通過冷卻管連接上下水箱，以使冷卻水通過冷卻管進行冷卻，而冷卻管外側密布設置有散熱鰭片，通過空氣流經散熱鰭片以帶走熱量，但長時間使用后，空氣中的灰塵雜物會逐漸填滿散熱鰭片之間的空隙，進而導致散熱效率下降，需要經常對其進行清理，并且冷卻水在散熱器中循環運行，使用普通水作為冷卻水時，容易產生水垢堵塞循環系統，對散熱器整體散熱效率造成影響，需要額外使用蒸餾水作為冷卻水，但在一些緊急情況下，難以尋找到合格的蒸餾水。

發明內容

有鑒于此，本公開的目的在于提出一種汽車自清理式散熱器，以解決的問題。

基于上述目的，本公開提供了一種汽車自清理式散熱器，包括：

進水水箱，所述進水水箱的頂部左側設置有上加水口，所述進水水箱的后側設置有回水接口；

循環冷卻管，豎直設置于所述進水水箱的下方，所述循環冷卻管的外側設置有延長散熱片，所述延長散熱片的正面設置有散熱風扇，所述進水水箱的左右兩側對稱設置有豎向螺桿，所述豎向螺桿的軸端設置有驅動電機；

清理滑架，對稱設置于所述循環冷卻管的前后兩側，所述清理滑架的外端設置有連接螺套，所述清理滑架的中間設置有中空套筒，所述中空套筒的內側設置有清潔毛刷；

出水水箱，設置于所述循環冷卻管的下方，所述出水水箱的底部設置有下放水口，所述出水水箱的后側設置有出水接口；

加熱套筒，設置于所述出水水箱的左側，所述加熱套筒的中間設置有環形加熱絲，所述加熱套筒的內側面上均勻設置有多個嵌合滑槽，所述加熱套筒的下方設置有底部開口，所述底部開口的中間設置有鎖定卡筍；

錐形集氣管，設置于所述加熱套筒的上方，所述錐形集氣管的底端設置有連接嵌合槽，所述連接嵌合槽的中間設置有連接密封圈；

中心加熱缸，嵌合設置于所述加熱套筒的內側，所述中心加熱缸的內側設置有加熱水倉，所述中心加熱缸的外側面均勻設置有多個嵌合滑塊，所述中心加熱缸的底部設置有鎖定卡槽；

中心導氣管，設置于所述錐形集氣管的頂部，所述中心導氣管的頂端設置有加水管道，所述加水管道的頂部設置有加水密封蓋，所述加水密封蓋的中間設置有蒸汽泄壓閥，所述中心導氣管的外側環繞設置有多個豎直冷凝管，所述豎直冷凝管的底部設置有底端出水口，所述豎直冷凝管的外側設置有多個冷卻鰭片；

暫存水倉，設置于所述豎直冷凝管的下方，所述暫存水倉的右側設置有連通管道。

在一些可選實施例中，所述循環冷卻管沿所述進水水箱的水平中心線方向均勻平行設置，所述進水水箱通過所述循環冷卻管與所述出水水箱相互連通。