[發明專利]尾管

在審

• 申請號: 202110279575.1
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN113404580A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 東野恒志;田口大雅;太田和真
• 申請（專利權）人: 雙葉產業株式會社
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋融冰

1.一種尾管，其構成包括車輛的排氣流路的出口在內的部分，所述尾管的特征在于，具備：

出口部，所述出口部是呈管狀的部分，所述出口部與形成所述排氣流路中的彎曲區間的彎曲部的下游側相鄰設置，并且沿著呈直線形的軸線延伸至所述出口；

出口內側部，所述出口內側部是包含在所述出口部中的部分，并且所述出口內側部從內側起始位置起沿著所述軸線朝所述下游側延伸至內側終止位置，其中，所述內側起始位置位于所述彎曲部的內側部分的所述下游側；以及

出口外側部，所述出口外側部是包含在所述出口部中的部分，并且所述出口外側部從外側起始位置起沿著所述軸線朝所述下游側延伸至外側終止位置，其中，所述外側起始位置位于所述彎曲部的外側部分的所述下游側，并且

所述軸線穿過所述出口部的入口的中心，

所述出口內側部以及所述出口外側部各自與所述軸線之間的距離即軸線距離均隨著趨向所述下游側而增加，

所述出口內側部的所述軸線距離的增加率大于所述出口外側部的所述軸線距離的增加率。

2.一種尾管，其構成包括車輛的排氣流路的出口在內的部分，所述尾管的特征在于，具備：

出口部，所述出口部是呈管狀的部分，所述出口部與形成所述排氣流路中的彎曲區間的彎曲部的下游側相鄰設置，并且沿著呈直線形的軸線延伸至所述出口；

出口內側部，所述出口內側部是包含在所述出口部中的部分，并且所述出口內側部從內側起始位置起沿著所述軸線朝所述下游側延伸至內側終止位置，其中，所述內側起始位置位于所述彎曲部的內側部分的所述下游側；以及

出口外側部，所述出口外側部是包含在所述出口部中的部分，并且所述出口外側部從外側起始位置起沿著所述軸線朝所述下游側延伸至外側終止位置，其中，所述外側起始位置位于所述彎曲部的外側部分的所述下游側，并且

所述軸線穿過所述出口部的入口的中心，

所述出口內側部與所述軸線之間的距離即軸線距離隨著趨向所述下游側而增加，

所述外側起始位置位于所述出口部的處在所述入口側的端部，

所述外側終止位置位于所述出口部的處在所述出口側的端部，

所述出口外側部以使所述軸線距離保持為大致不變的狀態而朝所述下游側延伸。

3.根據權利要求1所述的尾管，其特征在于，

所述內側終止位置以及所述外側終止位置位于所述出口部的處在所述出口側的端部。

4.根據權利要求1所述的尾管，其特征在于，

所述外側終止位置位于所述出口部的處在所述出口側的端部，

所述內側終止位置是所述出口部中的所述出口的上游側的位置，

所述尾管還具備下游側內側部，所述下游側內側部是包含在所述出口部中的部分，并且所述下游側內側部以使所述軸線距離保持為大致不變的狀態從所述內側終止位置延伸至所述出口側的端部。

5.根據權利要求1所述的尾管，其特征在于，

所述內側終止位置以及所述外側終止位置是所述出口部中的所述出口的上游側的位置，

所述尾管還具備下游側內側部以及下游側外側部，

所述下游側內側部是包含在所述出口部中的部分，并且所述下游側內側部以使所述軸線距離保持為大致不變的狀態，從所述內側終止位置延伸至所述出口側的端部；

所述下游側外側部是包含在所述出口部中的部分，并且所述下游側內側部以使所述軸線距離保持為大致不變的狀態，從所述外側終止位置延伸至所述出口側的端部。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的尾管，其特征在于，

將與所述軸線正交的平面作為基準正交面，

所述出口的至少一部分以隨著接近所述出口內側部而趨向上游側的方式相對于所述基準正交面傾斜。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的尾管，其特征在于，

所述出口部的處在所述出口側的端部朝所述出口的外側或者內側彎曲。