[發(fā)明專利]一種噴涂治具及噴涂生產(chǎn)線

在審

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• 申請日: 2021-03-12
• 公開（公告）號: CN115069443A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發(fā)明（設計）人: 劉彬
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產(chǎn)權代理有限公司 11319
• 代理人: 莎日娜

本發(fā)明涉及噴涂裝置技術領域，具體涉及一種噴涂治具及噴涂生產(chǎn)線。噴涂治具包括貨箱橫桿和把手支架；貨箱橫桿與貨箱板連接，貨箱橫桿包括支架結構；把手支架包括連接部和懸掛部，連接部和懸掛部連接，連接部與貨箱擋板連接，懸掛部包括懸掛孔，懸掛孔適于支架結構和掛鉤穿過，掛鉤移動帶動懸掛部掛設在支架結構和，或帶動懸掛部從支架結構取下。開蓋機器人能夠通過噴涂治具實現(xiàn)對貨箱板和貨箱擋板相對位置的限制，包括打開和關閉貨箱擋板，從而使得貨箱擋板和貨箱板能夠進行自動化噴涂，提高生產(chǎn)效率的同時，大幅提高面漆產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性。使用噴涂治具還能夠避免開蓋機器人閑置，存在設備資源閑置浪費的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及噴涂裝置技術領域，具體涉及一種噴涂治具及噴涂生產(chǎn)線。

背景技術

汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。使用自動化噴涂生產(chǎn)線進行噴漆，具有極高的涂裝效率、極佳的表面質量、延長涂層使用壽命、噴漆均勻、節(jié)省涂料等優(yōu)點，因此被廣泛使用。自動化噴涂生產(chǎn)線通常包括噴涂機器人、開門機器人、開蓋機器人和相應的開閉件治具，可滿足傳統(tǒng)轎車或SUV車型的四門、機艙蓋和尾蓋的打開、噴涂和關閉的需要。而對于皮卡車型，四門與機艙蓋類似于傳統(tǒng)轎車或SUV車型，能夠滿足自動化噴涂需要。但皮卡車型的貨箱擋板結構與傳統(tǒng)轎車或SUV車型尾蓋相差較大，開尾蓋機器人不適于打開和關閉貨箱擋板結構，貨箱擋板結構不能進行自動化噴涂；人工打開貨箱擋板結構并噴涂，還會出現(xiàn)噴涂質量不穩(wěn)定的風險。

發(fā)明內容

因此，本發(fā)明提供一種噴涂治具，部分解決現(xiàn)有技術中皮卡車型的貨箱擋板結構不能進行自動化噴涂的問題。

本發(fā)明還提供了一種噴涂生產(chǎn)線，具有適用于傳統(tǒng)轎車、SUV車型和皮卡車型自動噴涂的優(yōu)點。

本發(fā)明提供一種噴涂治具，用于與貨箱和開蓋機器人連接，所述貨箱包括貨箱板和貨箱擋板，所述開蓋機器人包括掛鉤，噴涂治具包括貨箱橫桿和把手支架；

所述貨箱橫桿與所述貨箱板連接，所述貨箱橫桿包括支架結構；

所述把手支架包括連接部和懸掛部，所述連接部和所述懸掛部連接，所述連接部與所述貨箱擋板連接，所述懸掛部包括懸掛孔，所述懸掛孔適于所述支架結構和所述掛鉤穿過，所述掛鉤移動帶動所述懸掛部掛設在所述支架結構，或帶動所述懸掛部從所述支架結構取下。

可選地，所述支架結構包括兩個支架體，兩個所述支架體之間具有設定距離，所述設定距離適于所述掛鉤穿過，所述懸掛部通過所述懸掛孔適于掛設在兩個所述支架體。

可選地，所述支架體呈三角狀結構，所述支架體的一邊為支架邊，所述支架邊的兩端包括向遠離所述貨箱擋板方向彎折的彎折部，所述支架邊與所述懸掛部接觸時，靠近所述貨箱擋板的所述彎折部位于所述懸掛孔內。

可選地，所述貨箱橫桿包括橫桿件，所述貨箱板包括兩個側板，所述橫桿件的兩端分別與兩個所述側板靠近所述貨箱擋板的端部連接，所述橫桿件的中部與所述支架結構連接。

可選地，所述橫桿件的兩端均包括所述連接桿，所述連接桿用于與對應的所述側板連接。

可選地，所述連接部遠離所述懸掛部的端部設置連接件，所述連接部通過所述連接件與所述貨箱擋板的內側固定連接，所述連接部與所述懸掛部鉸接。

可選地，所述連接件為螺栓，或連接孔，或插接件。

可選地，所述懸掛部包括長方形框和T字型桿，所述T字型桿包括橫部和豎部，所述橫部的中部為長方形框的一邊，所述豎部的一端與所述橫部固定連接，另一端與所述連接部鉸接，所述長方形框的中部為懸掛孔，所述長方形框遠離所述橫部的一邊掛設在所述支架結構。

可選地，所述豎部與所述長方形框呈設定角度，所述設定角度為150度-170度。

本發(fā)明還提供一種噴涂生產(chǎn)線，包括開蓋機器人和上述的噴涂治具。