[發明專利]車輛空調控制方法、裝置、設備、存儲介質和車輛

在審

• 申請號: 202110277231.7
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN112959869A
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 叢龍笑
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 任媛;劉鐵生

本申請提供一種車輛空調控制方法、裝置、設備、存儲介質和車輛。其中，一種車輛空調控制方法，包括：采集車內的乘客檢測數據和乘客周圍環境數據，其中，所述乘客檢測數據包括乘客的穿衣指數和新陳代謝指數中至少一項；根據所述乘客檢測數據和所述乘客周圍環境數據，計算所述車內乘客的實際熱舒適性數據；根據所述實際熱舒適性數據確定所述車內乘客期望的熱舒適性數據；以所述車內乘客期望的熱舒適性數據作為控制目標，控制車輛空調運行。上述方法能夠以車內乘客期望的熱舒適性為目標來控制車輛空調，進而提高車內乘客的熱舒適性。

技術領域

本申請涉及汽車空調控制技術領域，尤其涉及一種車輛空調控制方法、裝置、設備、存儲介質和車輛。

背景技術

隨著經濟快速發展及人民生活水平不斷提高，汽車已經逐漸成為越來越多的人的代步工具，為了滿足人們對于用車舒適性的要求，汽車大都配有冷熱空調系統，其中，自動空調是當前車載空調的主要發展方向。

當前的自動空調技術是以車內設定的溫度為控制目標，按照既定的算法，實現風量、出風溫度、出風模式的自動調節。

由于人體實際的舒適感受不僅僅取決于溫度，它與諸多因素相關，例如風速、陽光輻射、濕度、人體新陳代謝等等。因此，上述以車內設定的溫度為控制目標的控制策略，無法與車內乘客的舒適性建立直接聯系，無法全面反饋人體對舒適性的需求，也沒有考慮乘客的個體差異對車內環境的感知差別，例如不同的生理狀態、性別等對環境的感知存在差別，因此，無法滿足乘客個性化的舒適性需求。

鑒于上述問題，需要提供一種能夠提高乘客舒適性的車輛空調控制方案。

發明內容

本申請實施例的目的是提供一種車輛空調控制方法、裝置、設備、存儲介質和車輛，以至少解決如何提高車內乘客的熱舒適性的問題。

為解決上述技術問題，本申請實施例提供如下技術方案：

本申請第一方面提供一種車輛空調控制方法，所述方法包括：

采集車內的乘客檢測數據和乘客周圍環境數據，其中，所述乘客檢測數據包括乘客的穿衣指數和新陳代謝指數中至少一項；

根據所述乘客檢測數據和所述乘客周圍環境數據，計算所述車內乘客的實際熱舒適性數據；

根據所述實際熱舒適性數據確定所述車內乘客期望的熱舒適性數據；

以所述車內乘客期望的熱舒適性數據作為控制目標，控制車輛空調運行。

本申請第二方面提供一種車輛空調控制裝置，所述裝置包括：

第一參數采集模塊，用于采集車內的乘客檢測數據和乘客周圍環境數據，其中，所述乘客檢測數據包括乘客的穿衣指數和新陳代謝指數中至少一項；

實際熱舒適性計算模塊，用于根據所述乘客檢測數據和所述乘客周圍環境數據，計算所述車內乘客的實際熱舒適性數據；

期望熱舒適性計算模塊，用于根據所述實際熱舒適性數據確定所述車內乘客期望的熱舒適性數據；

空調控制模塊，用于以所述車內乘客期望的熱舒適性數據作為控制目標，控制車輛空調運行。

本申請第三方面提供一種車輛，所述車輛設有空調，且所述車輛根據本申請第一方面所述的方法控制所述空調運行。

本申請第四方面提供一種電子設備，包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器運行所述計算機程序時執行以實現本申請第一方面所述的方法。

本申請第五方面提供一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機可讀指令，所述計算機可讀指令可被處理器執行以實現本申請第一方面所述的方法。