[發明專利]一種提高功率傳輸系數的鐵路檢測標簽天線

有效

• 申請號: 202110276138.4
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN113054398B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 尹應增;章顯國;任建;張冰
• 申請（專利權）人: 西安電子科技大學
• 主分類號: H01Q1/22
• 分類號: H01Q1/22;H01Q1/12;H01Q1/36;H01Q23/00
• 代理公司: 北京睿智保誠專利代理事務所(普通合伙) 11732
• 代理人: 周新楣

本發明公開了一種提高功率傳輸系數的鐵路檢測標簽天線，屬于鐵路檢測標簽天線技術領域，包括環形結構，所述環形結構遠離弧形面的一端連接有兩個金屬支架；本發明利用金屬支架和輻射臂形成耦合電感，從而使天線和芯片間能夠實現較好的阻抗匹配，以達到提高功率傳輸系數的目的，一方面可以提高結構的物理強度，另一方面可以提高標簽的性能；金屬支架沿環形結構的中軸對稱分布，且兩個金屬支架與環形結構為一體式結構設置，使環形結構能夠適應安裝的需求，并且具有一定的負重能力，同時使金屬支架也具有一定的承重能力，增強結構的抗壓能力；輻射臂通過一定的彎折處理，能夠實現輻射臂的小型化，減小鐵路檢測標簽天線的體積。

技術領域

本發明屬于鐵路檢測標簽天線技術領域，具體涉及一種提高功率傳輸系數的鐵路檢測標簽天線。

背景技術

RFID作為一種非接觸非視距識別和數據傳輸技術，已經廣泛運用于物流、資產管理、門禁、交通監控等領域。

被動標簽不能自身發射信號，閱讀器天線將信號通過發射天線傳輸到接收天線后，獲得的能量將傳送到芯片中，用于激活芯片再通過天線將信息傳送出去，在標簽到閱讀器的反向鏈路中，標簽、天線與芯片之間能否形成良好的阻抗匹配，成為影響RDID系統性能的關鍵因素之一，因此，優化天線的輸入阻抗成為了非常必要的研究。

但現有的設計方案都是在天線的設計上去做優化和匹配的工作。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種提高功率傳輸系數的鐵路檢測標簽天線，具有利用金屬支架和輻射臂形成耦合電感，從而使天線和芯片間能夠實現較好的阻抗匹配，提高功率傳輸系數的特點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種提高功率傳輸系數的鐵路檢測標簽天線，包括環形結構，所述環形結構遠離弧形面的一端連接有兩個金屬支架，兩個所述金屬支架上連接有介質，所述介質的內部且位于遠離環形結構的一側裝配有輻射臂，所述輻射臂上裝配有芯片。

本發明中進一步的，兩個所述金屬支架沿環形結構的中軸對稱分布。

本發明中進一步的，兩個所述金屬支架與環形結構為一體式結構設置。

本發明中進一步的，所述介質的材料為FR4，且介質的介電常數為4.4。

本發明中進一步的，所述輻射臂作彎折處理。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明利用金屬支架和輻射臂形成耦合電感，從而使天線和芯片間能夠實現較好的阻抗匹配，以達到提高功率傳輸系數的目的，一方面可以提高結構的物理強度，另一方面可以提高標簽的性能。

2、本發明金屬支架沿環形結構的中軸對稱分布，且兩個金屬支架與環形結構為一體式結構設置，使環形結構能夠適應安裝的需求，并且具有一定的負重能力，同時使金屬支架也具有一定的承重能力，增強結構的抗壓能力。

3、本發明輻射臂通過一定的彎折處理，能夠實現輻射臂的小型化，減小鐵路檢測標簽天線的體積。

附圖說明

圖1為本發明整體的立體結構示意圖；

圖2為本發明局部剖視的立體結構示意圖；

圖中：1、環形結構；2、金屬支架；3、介質；4、輻射臂；5、芯片。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。