[發(fā)明專利]一種船舶艙門蓋

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110275346.2
• 申請日: 2021-03-15
• 公開（公告）號: CN113047721A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 王苗苗
• 申請（專利權(quán)）人: 王苗苗
• 主分類號: E05F5/02
• 分類號: E05F5/02;E05C3/02
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李楊宇

本發(fā)明公開了一種船舶艙門蓋，包括有船艙體，所述船艙體安裝于船體上；艙蓋，所述艙蓋鉸接于船艙體上部；阻尼件，所述阻尼件設于船艙體內(nèi)，所述阻尼件用于減緩艙蓋的速度，以保護艙蓋；鎖緊件，所述鎖緊件包括轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動設置于艙蓋上表面；鎖緊桿，所述鎖緊桿上端與轉(zhuǎn)動塊固接；固定環(huán)，所述固定環(huán)固定于船艙體外表面，所述鎖緊桿與固定環(huán)配合連接。解決了常規(guī)情況下，艙門都從下往上開，掀開后，艙門會受自身重力重新閉合，若慣性較大，可能會將艙門破壞的問題。

技術領域

本發(fā)明涉及船舶領域，具體為一種船舶艙門蓋。

背景技術

船舶因其裝載量大，運輸方便而被廣泛應用于運輸行業(yè)，將物品裝載到船舶上的船艙內(nèi)，船艙是指甲板以下的各種空間，包括船首艙、船尾艙、貨艙、機器艙和鍋爐艙等，因為裝載物品不同，每類物品的重量也都不同，因此會需要經(jīng)常性打開艙門，常規(guī)情況下，艙門都從下往上開，掀開后，艙門會受自身重力重新閉合，若慣性較大，可能會將艙門破壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種船舶艙門蓋，以解決上述背景技術中提出的常規(guī)情況下，艙門都從下往上開，掀開后，艙門會受自身重力重新閉合，若慣性較大，可能會將艙門破壞的問題。

一種船舶艙門蓋，包括有

船艙體，所述船艙體安裝于船體上；

艙蓋，所述艙蓋鉸接于船艙體上部；

阻尼件，所述阻尼件設于船艙體內(nèi)，所述阻尼件用于減緩艙蓋的速度，以保護艙蓋；

鎖緊件，所述鎖緊件包括

轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動設置于艙蓋上表面；

鎖緊桿，所述鎖緊桿上端與轉(zhuǎn)動塊固接；

固定環(huán)，所述固定環(huán)固定于船艙體外表面，所述鎖緊桿與固定環(huán)配合連接。

作為本發(fā)明的一個實施例，所述阻尼件包括有

底板，底板上表面和下表面中部對稱設有內(nèi)板；

轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿一端與底板固接，另一端與船艙體內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接；

外殼，外殼與內(nèi)板滑動連接；

固定球，所述固定球固定于艙蓋下表面，所述固定球與外殼配合；

緩沖彈簧，緩沖彈簧設于內(nèi)板內(nèi)部的底板上表面，緩沖彈簧上端與外殼下表面固定連接，緩沖彈簧下端與底板上表面固定連接。

作為本發(fā)明的一個實施例，緩沖彈簧包括：

上固定板，上固定板與外殼下表面固定連接；

下固定板，下固定板與底板上表面固定連接；

氣動彈簧，氣動彈簧設于上固定板和下固定板之間，且氣動彈簧一端與上固定板固定連接，另一端與下固定板固定連接；

彈簧，彈簧設于氣動彈簧外側(cè)。

作為本發(fā)明的一個實施例，內(nèi)板外表面設有密封環(huán)。

作為本發(fā)明的一個實施例，外殼上設有通氣裝置，通氣裝置包括：

通孔，通孔為圓柱形，且設于外殼上；

密封片，密封片為三角形，且設有若干個，且密封片的一片與通孔內(nèi)壁固定連接。

作為本發(fā)明的一個實施例，內(nèi)板整體為矩形。