[發(fā)明專利]軌道校正設(shè)備及軌道生產(chǎn)線在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110267856.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112872110A | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李偉;張立軍;梁宏波;游彥輝;于明;趙寧寧;荊瑩;齊昆;王子豪;王宇鵬;陳城;劉立 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鐵科(北京)軌道裝備技術(shù)有限公司;中機(jī)試驗(yàn)裝備股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D3/10 | 分類號(hào): | B21D3/10;B21D43/04;B21C51/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王闖 |
| 地址: | 102200 北京市*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 軌道 校正 設(shè)備 生產(chǎn)線 | ||
1.一種軌道校正設(shè)備,其特征在于,包括依次設(shè)置的上料單元、第一校正單元、第二校正單元和下料單元;
所述第一校正單元和所述第二校正單元均用于對(duì)軌道進(jìn)行校正;所述第一校正單元的校正方向與所述第二校正單元的校正方向垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道校正設(shè)備,其特征在于,所述第一校正單元包括第一驅(qū)動(dòng)件、頂壓機(jī)構(gòu)和承托機(jī)構(gòu);
所述承托機(jī)構(gòu)用于支撐所述軌道;
所述第一驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)所述頂壓機(jī)構(gòu)靠近或遠(yuǎn)離所述承托機(jī)構(gòu),以對(duì)所述軌道進(jìn)行校正。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道校正設(shè)備,其特征在于,所述頂壓機(jī)構(gòu)包括安裝軌、壓塊和第二驅(qū)動(dòng)件;
所述壓塊滑動(dòng)安裝于所述安裝軌靠近所述承托機(jī)構(gòu)的一側(cè);
所述壓塊的滑動(dòng)方向垂直于所述軌道的長(zhǎng)度方向,且所述壓塊的滑動(dòng)方向垂直于所述第一校正單元的所述校正方向;
所述第二驅(qū)動(dòng)件與所述壓塊連接,所述第二驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)所述壓塊沿著所述安裝軌滑動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道校正設(shè)備,其特征在于,所述第一校正單元還包括移動(dòng)機(jī)構(gòu),所述承托機(jī)構(gòu)安裝于所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)上,所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)所述承托機(jī)構(gòu)沿著所述軌道的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道校正設(shè)備,其特征在于,所述第一校正單元還包括校正檢測(cè)機(jī)構(gòu),用于檢測(cè)所述軌道在校正過(guò)程中的形變量。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道校正設(shè)備,其特征在于,所述校正檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括:
測(cè)量桿,相對(duì)于所述承托機(jī)構(gòu)滑動(dòng)設(shè)置,且所述測(cè)量桿的滑動(dòng)方向沿所述第一校正單元的校正方向設(shè)置;
彈性件,連接于所述測(cè)量桿和所述承托機(jī)構(gòu)之間,所述彈性件用于驅(qū)動(dòng)所述測(cè)量桿與所述軌道接觸,且所述彈性件施加于所述測(cè)量桿的作用力沿所述第一校正單元的所述校正方向設(shè)置;及
光柵檢測(cè)組件,用于檢測(cè)所述測(cè)量桿的位移量。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道校正設(shè)備,其特征在于,所述軌道校正設(shè)備還包括底座和滑動(dòng)板,所述滑動(dòng)板滑動(dòng)安裝于所述底座上,所述滑動(dòng)板的滑動(dòng)方向同時(shí)垂直于所述軌道的長(zhǎng)度方向和所述第一校正單元的所述校正方向;所述第一校正單元安裝于所述滑動(dòng)板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道校正設(shè)備,其特征在于,所述上料單元包括:
支撐機(jī)構(gòu),設(shè)置有多組;多組所述支撐機(jī)構(gòu)沿著所述軌道的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置;
輸送機(jī)構(gòu),設(shè)置有多組;多組所述輸送機(jī)構(gòu)沿著所述軌道的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置;所述輸送機(jī)構(gòu)用于運(yùn)送所述軌道;及
檢測(cè)機(jī)構(gòu),用于對(duì)所述軌道的直線度進(jìn)行檢測(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道校正設(shè)備,其特征在于,所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送輥、支撐塊、第三驅(qū)動(dòng)件和第四驅(qū)動(dòng)件;
所述輸送輥和所述第三驅(qū)動(dòng)件通過(guò)所述第四驅(qū)動(dòng)件浮動(dòng)安裝于所述支撐塊靠近所述軌道的一側(cè),所述第四驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)使所述輸送輥接觸或遠(yuǎn)離所述軌道;
所述第三驅(qū)動(dòng)件用于驅(qū)動(dòng)所述輸送輥轉(zhuǎn)動(dòng),以運(yùn)送所述軌道。
10.一種軌道生產(chǎn)線,其特征在于,包括權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的軌道校正設(shè)備。
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