[發明專利]轉子驅動鍵和緊固件組件

在審

• 申請號: 202110263991.2
• 申請日: 2021-03-08
• 公開（公告）號: CN113442882A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 布蘭得利·E·菲施;T·馬尼特
• 申請（專利權）人: 霍尼韋爾國際公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B64C25/42;F16D55/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧;張一舟

本發明題為“轉子驅動鍵和緊固件組件”。在一些示例中，組件包括被構造成圍繞由車輪限定的車輪凸臺配合的轉子驅動鍵。該轉子驅動鍵包括支撐結構。該組件還包括緊固件，該緊固件被構造成在該轉子驅動鍵圍繞該車輪凸臺配合時使該車輪凸臺和該支撐結構在該車輪的基本上軸向方向上延伸，其中該緊固件被構造成限制該轉子驅動鍵相對于該車輪凸臺的移動。可旋轉該緊固件以在該緊固件和該轉子驅動鍵之間建立和/或增加接觸壓力，以幫助該緊固件限制該轉子驅動鍵相對于該車輪凸臺的移動。

技術領域

本公開涉及車輛的車輪制動器系統。

背景技術

諸如飛行器的車輛可使用包括多盤式制動器組件的車輪制動器系統。例如，該多盤式制動器組件可包括與車輪接合的多個轉子和與轉子交錯的多個定子。轉子和車輪被構造成圍繞軸旋轉，而定子保持靜止。為了使旋轉車輪的旋轉運動減速，制動器組件可使活塞移位以抵靠壓板，以擠壓與該車輪接合的旋轉轉子來抵靠靜止的定子，從而產生使車輪的旋轉運動減速的扭矩。在一些示例中，轉子可以經由位于車輪的內部表面上的轉子驅動鍵與車輪接合。在一些此類示例中，轉子可限定被構造成接納轉子驅動鍵的狹槽。

發明內容

在一些示例中，一種組件包括轉子驅動鍵和緊固件，該轉子驅動鍵被構造成定位在由車輪限定的車輪凸臺上方，該緊固件被構造成在該轉子驅動鍵被定位在該車輪凸臺上方時沿該車輪的基本上軸向方向延伸穿過該車輪凸臺，以幫助限制該轉子驅動鍵相對于該車輪凸臺的軸向移動。該緊固件包括柄表面，該柄表面被構造成在該緊固件延伸穿過該車輪凸臺時接觸該轉子驅動鍵的鍵支承表面。在一些示例中，該車輪凸臺可以是第一車輪凸臺，并且該緊固件還可以被構造成延伸穿過該車輪的該第一車輪凸臺和第二車輪凸臺兩者，并且該鍵支承表面可以在該第一車輪凸臺與該第二車輪凸臺之間。

在一些示例中，該緊固件的該柄表面和該轉子驅動鍵的該鍵支承表面限定在該車輪的軸向方向上延伸的表面，當該緊固件延伸穿過該車輪凸臺時，該表面基本上彼此相對。該柄表面可被構造成使得當該柄表面接觸該鍵支承表面時，該緊固件相對于該車輪凸臺的旋轉增加該柄表面與該鍵支承表面之間的接觸壓力。該柄表面與該鍵支承表面之間增加的接觸壓力可增加該轉子驅動鍵與該車輪凸臺之間的緊密度，以有助于將該轉子驅動鍵在該徑向方向上固定到該車輪。

本文還描述了將轉子驅動鍵附接到車輪的內部表面的示例性方法。

條款1：一種組件，該組件包括：轉子驅動鍵，該轉子驅動鍵被構造成定位在車輪的車輪凸臺上方，其中該轉子驅動鍵限定鍵支承表面；和緊固件，該緊固件被構造成在該轉子驅動鍵定位在該車輪凸臺上方時延伸穿過該車輪凸臺，其中該緊固件包括限定柄表面的柄，其中該柄表面被構造成在該緊固件延伸穿過該車輪凸臺時接觸該轉子驅動鍵的該鍵支承表面，并且其中該緊固件被構造成限制該轉子驅動鍵相對于該車輪凸臺的移動。

條款2：根據條款1所述的組件，其中該緊固件被構造成在該車輪的軸向方向上延伸穿過該車輪凸臺。

條款3：根據條款1或2所述的組件，其中該緊固件被構造成在該緊固件延伸穿過該車輪凸臺并且該柄表面接觸該鍵支承表面時，限制該轉子驅動鍵在該車輪的徑向方向上的移動。

條款4：根據條款1至3中任一項所述的組件，其中該緊固件被構造成使得當該緊固件延伸穿過該車輪凸臺并且該轉子驅動鍵定位在該車輪凸臺上方時并且當該緊固件圍繞該緊固件柄的軸線旋轉時，該柄表面增加與該鍵支承表面的接觸壓力。

條款5：根據條款1至4中任一項所述的組件，其中該柄表面包括第一區段和結合到該第一區段的第二區段，其中該第二區段具有比該第一區段大的曲率。

條款6：根據條款1至5中任一項所述的組件，其中該緊固件柄限定緊固件軸線，并且該柄表面限定從該緊固件軸線到該柄表面并垂直于該緊固件軸線的位移，其中該位移從最小位移變化至大于該最小位移的最大位移。