[發明專利]一種風洞天平載荷校準加載頭

有效

• 申請號: 202110263899.6
• 申請日: 2021-03-11
• 公開（公告）號: CN112629813B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 張林;李付華;梁磊;張遜;朱本華;岳廷瑞;薛偉;趙亮亮;曾軻;肖亞琴;李振飛
• 申請（專利權）人: 中國空氣動力研究與發展中心低速空氣動力研究所
• 主分類號: G01M9/06
• 分類號: G01M9/06;G01M9/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 卿誠

1.一種風洞天平載荷校準加載頭，其特征在于：包括本體，本體上設置有若干水平加載機構（102）和縱向加載機構（101），所述的水平加載機構（102）包括用于施加水平力的若干水平連接部，縱向加載機構（101）包括用于施加縱向力的若干縱向連接部，所述的若干水平連接部用于提供水平x、y的四個方向的校準載荷，所述的若干縱向連接部用于提供縱向z的兩個方向的校準載荷；

所述的水平加載機構（102）和縱向加載機構（101）均包括加載座，加載座連接固定于本體上；加載座上設置有水平連接部或縱向連接部，所述的水平連接部或縱向連接部包括球面凹槽（601），球面凹槽（601）的最低點處設置有連接通孔（603），連接通孔（603）的中心線指向x、y或z方向且連接通孔（603）的中心線延伸通過球面凹槽（601）的球心；

所述的水平加載機構（102）或縱向加載機構（101）包括連接件（6），連接件（6）可拆卸地設置在連接座（2）上，所述的水平連接部或縱向連接部設置在連接件（6）上；所述的連接件（6）包括螺桿部（602）和校準部，所述的螺桿部（602）與連接座（2）連接緊固，校準部的外徑大于螺桿部的外徑；同時校準部與螺桿部（602）一體成型，球面凹槽（601）設置于校準部，連接通孔（603）沿螺桿部（602）延伸并將螺桿部（602）貫穿。

2.根據權利要求1所述的風洞天平載荷校準加載頭，其特征在于：所述的本體包括方形的頂板（1）和方形的底板（4），頂板（1）與底板（4）之間通過若干垂直交錯的縱向連接板（7）支撐穩定。

3.根據權利要求2所述的風洞天平載荷校準加載頭，其特征在于：所述的本體的頂部設置有至少四個縱向加載機構（101），四個縱向加載機構（101）分別位于頂板（1）的四條側邊處。

4.根據權利要求2所述的風洞天平載荷校準加載頭，其特征在于：所述的本體的底部至少設置有四個縱向加載機構（101），四個縱向加載機構（101）分別位于底板（4）的四角處。

5.根據權利要求2所述的風洞天平載荷校準加載頭，其特征在于：所述的本體的底部設置有至少六個水平加載機構（102），水平加載機構（102）均分為兩組且分別設置于底板（4）的一組對邊上，兩組水平加載機構（102）在底板（4）上呈鏡像對稱布置。

6.根據權利要求2～5中任一項所述的風洞天平載荷校準加載頭，其特征在于：所述的底板（4）下方設置有一組基腳板（5），基腳板（5）沿底板（4）的一組對邊設置，兩個基腳板（5）之間形成用于容納風洞天平的凹槽（8）。

7.根據權利要求2所述的風洞天平載荷校準加載頭，其特征在于：所述的頂板（1）和底板（4）上設置有鏤空結構（3）。

8.根據權利要求2所述的風洞天平載荷校準加載頭，其特征在于：所述的縱向連接板（7）上設置有鏤空結構（3）。