[發明專利]電動自行車下管內附件用氬焊輔助裝置

在審

• 申請號: 202110255884.5
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN113001086A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 陳前程;王玉錦;張敬平
• 申請（專利權）人: 捷安特（中國）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 昆山中際國創知識產權代理有限公司 32311
• 代理人: 盛建德;孫海燕

本發明涉及一種電動自行車下管內附件用氬焊輔助裝置，包括底座，所述底座上固定設有支撐板和托板，所述托板上設有兩個托塊，所述托塊上設有插銷，焊接時，內附件套設于托塊上，且插銷穿過內附件上的定位孔，下管的兩端分別套設于兩個托塊上，且內附件貼合于所述下管的待焊接處，所述支撐板上滑動地安裝壓緊機構，所述壓緊機構能夠將托板上的下管壓緊固定，所述支撐板兩側的底座上各滑動地安裝一組數顯機構，兩個數顯機構能夠測量下管兩端表面的高度值，當兩個數顯機構顯示的高度值一致時，焊接機器人對下管和內附件進行焊接。本發明在固定下管和內附件的同時，還增加了檢測功能，保證了產品的所需精度，操作簡單，實用性強。

技術領域

本發明涉及氬焊裝置，具體涉及一種電動自行車下管內附件用氬焊輔助裝置。

背景技術

電動自行車能使用人力和電力雙模式驅動，隨著社會的發展，人們的環保意識的提高及對健身的重視，使得電動自行車越來越受到人們的歡迎。自行車下管是組成自行車架的重要組件，一般下管內都安裝有內附件，傳統將內附件焊接于下管內時，下管的平面度和中心度無法精確控制，因此無法保證焊接的穩定性以及不同操作人員之間的一致性，導致了焊接不良率很高。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供一種電動自行車下管內附件用氬焊輔助裝置，該氬焊輔助裝置利用兩個百分表顯示值一致性來保證內附件平面度，有效保證了焊接的精度，提高了焊接的良率。

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電動自行車下管內附件用氬焊輔助裝置，包括底座，所述底座上固定設有支撐板和托板，所述托板上設有兩個托塊，所述托塊上設有插銷，焊接時，內附件套設于托塊上，且插銷穿過內附件上的定位孔，下管的兩端分別套設于兩個托塊上，且內附件貼合于所述下管的待焊接處，所述支撐板上滑動地安裝壓緊機構，所述壓緊機構能夠將托板上的下管壓緊固定，所述支撐板兩側的底座上各滑動地安裝一組數顯機構，兩個數顯機構能夠測量下管兩端表面的高度值，當兩個數顯機構顯示的高度值一致時，焊接機器人對下管和內附件進行焊接。

優選地，所述壓緊機構包括固定座、快速夾和壓塊，所述快速夾通過固定座固定于支撐板上，所述壓塊連接于快速夾，且該壓塊在快速夾的驅動下能夠壓緊其下方的下管。

優選地，所述支撐板沿其高度方向設有一條形槽，所述快速夾通過固定座固定于所述條形槽內，所述快速夾的下端固定連接一連接桿，所述連接桿的下端固定連接墊塊，所述壓塊固定設于所述墊塊的下方，所述連接桿通過導向塊滑動地設于所述條形槽內。

優選地，所述數顯機構包括支撐塊、鎖緊塊和百分表，所述支撐塊滑動地設于所述底座上，所述百分表安裝于所述支撐塊上，通過調整百分表的高度使得百分表的探針剛好接觸于下管的上表面。

優選地，所述底座上設有滑軌，所述支撐塊通過滑塊滑動地安裝于所述滑軌上，所述支撐塊上沿其高度方向設有滑槽，所述百分表通過鎖緊塊安裝于所述滑槽內。

優選地，在支撐塊與托板之間的底座上設有限位塊，所述限位塊用于限定支撐塊朝向托板方向滑動的位置。

優選地，所述底座上設有一支架，所述支架上設有鎖緊桿，所述鎖緊桿能夠鎖緊于所述下管的限位孔。

本發明的有益效果是：本發明主要包括托板、壓緊機構和數顯機構，所述托板用于支撐下管和內附件，所述壓緊機用于將定位好的下管壓緊固定而便于焊接，所述數顯機構用于顯示下端兩端上表面的高度值，只有當兩個數顯機構中百分表顯示的高度值一致時，方可進行焊接操作；因此保證了在下管處于同一水平面的情況下，再對內附件進行焊接即可保證焊接后的內附件的平面度，提高了內附件的焊接精度，本發明在固定下管和內附件的同時，還增加了檢測功能，從而在焊接前保證了產品所需的精度，操作簡單，實用性強。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的工作狀態圖；