[發明專利]一種自動化鋁合金壓鑄流水線在審
| 申請號: | 202110253563.1 | 申請日: | 2021-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN112872324A | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 陳文典 | 申請(專利權)人: | 漳州金誠精密制造有限公司 |
| 主分類號: | B22D17/22 | 分類號: | B22D17/22;B22D17/26;B22D17/30 |
| 代理公司: | 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221 | 代理人: | 林麗英 |
| 地址: | 363900 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動化 鋁合金 壓鑄 流水線 | ||
本發明提出一種自動化鋁合金壓鑄流水線,包括鋁液冷卻成型的壓鑄成型機構;所述壓鑄成型機構包括對鋁錠進行熔煉的鋁錠熔化裝置,對鋁液進行成型的成型裝置,和向成型裝置輸送鋁液的鋁液輸送裝置;所述成型裝置包括容置鋁液并成型的成型模具;所述成型模具包括第一成型部,以及與第一成型部相配合的第二成型部;所述第一成型部包括容置鋁液的第一模座,和封閉第一模座的封閉裝置。本發明通過鋁液輸送裝置和成型裝置的配合,使成型模具和鋁液輸送的通道始終保持無氣體的狀態,提高壓鑄件的強度,具有較高的經濟效益。
技術領域
本發明涉及鋁合金技術領域,具體涉及一種自動化鋁合金壓鑄流水線。
背景技術
鋁合金壓鑄類產品主要用于電子、汽車、電機、家電和一些通訊行業等,一些高性能、高精度、高韌性的優質鋁合金產品也被用于大型飛機、船舶等要求比較高的行業中。主要的用途還是在一些器械的零件上。
現有技術中的壓鑄工藝,壓鑄模具和輸送鋁液的輸送通道中通常會有空氣,在壓鑄完后,會使壓鑄件內存在空氣,無法進行熱處理或者焊接,因為壓鑄件內的氣體會在熱作用下膨脹,從而導致內部的微型缺陷和表面的剝離。
鑒于此,本案發明人對上述問題進行深入研究,遂有本案產生。
發明內容
本發明的目的在于提供一種自動化鋁合金壓鑄流水線,以解決背景技術中提到的壓鑄模具和輸送鋁液的輸送通道中通常會有空氣,使壓鑄完的壓鑄件內存在空氣,導致壓鑄件無法熱處理或者焊接的問題。
為了達到上述目的,本發明采用這樣的技術方案:
一種自動化鋁合金壓鑄流水線,包括鋁液冷卻成型的壓鑄成型機構;所述壓鑄成型機構包括對鋁錠進行熔煉的鋁錠熔化裝置,對鋁液進行成型的成型裝置,和向成型裝置輸送鋁液的鋁液輸送裝置;所述成型裝置包括容置鋁液并成型的成型模具;所述成型模具包括第一成型部,以及與第一成型部相配合的第二成型部;所述第一成型部包括容置鋁液的第一模座,和封閉第一模座的封閉裝置;所述第一模座的一側面形成延伸部,所述第一模座和延伸部形成鋁液成型的成型腔,所述成型腔具有鋁液流入的第一輸入口;所述封閉裝置包括封閉部,和對封閉部進行彈性支撐的彈性支撐裝置;所述封閉部的四邊邊沿分別滑動連接于所述成型腔內;所述第二成型部包括第二模座,所述第二模座的一側面上形成與延伸部相卡接的第一卡接槽,所述第一卡接槽上形成與封閉部相卡接的第二卡接槽;所述第二模座的一端形成有鋁液輸入的第一進液口,所述第二模座的另一端形成有鋁液輸入的第二進液口,所述第一進液口和所述第二進液口分別與第二卡接槽相連通。
進一步,所述彈性支撐裝置包括支撐座、導向柱和彈簧;所述第一模座的另一側面形成供彈簧穿過的第一開口;所述支撐座形成容置導向柱和彈簧的第一容置槽;所述導向柱連接于所述第一容置槽內,所述彈簧套設于所述導向柱的外圓周面,所述彈簧的一端抵頂于第一容置槽的內壁上,彈簧的另一端穿過第一開口連接于封閉部的一端;所述導向柱的軸線和第一開口的軸線共線設置。
進一步,所述成型裝置還包括輔助成型模具成型的輔助裝置。
進一步,所述輔助裝置包括連接部,和對連接部進行固定的固定裝置;所述導向柱的一端穿過支撐座和連接部相連接,所述導向柱的另一端穿過第一開口和封閉部相連接。
進一步,所述固定裝置包括對連接部的一側進行固定的第一固定部,和對連接部的另一側進行固定的第二固定部。
進一步,所述第一固定部包括第一固定板,和驅動第一固定板伸縮的第一伸縮驅動裝置。
進一步,所述第二固定部包括第二固定板,和驅動第二固定板伸縮的第二伸縮驅動裝置。
進一步,所述鋁液輸送裝置包括向第一進液口輸入鋁液的第一傳輸裝置,和向第二進液口輸入鋁液的第二傳輸裝置。
進一步,所述第一傳輸裝置包括傳輸鋁液的第一上傳輸部和第一下傳輸部。
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