[發明專利]一種新能源汽車電池增加接頭穩固性的節能環保裝置在審
| 申請號： | 202110253467.7 | 申請日： | 2021-03-09 |
| 公開（公告）號： | CN113036279A | 公開（公告）日： | 2021-06-25 |
| 發明（設計）人： | 彭付萍 | 申請（專利權）人： | 廣州索爾納科技有限公司 |
| 主分類號： | H01M50/242 | 分類號： | H01M50/242;H01M50/249;H01M50/262;H01M50/298 |
| 代理公司： | 北京高航知識產權代理有限公司 11530 | 代理人： | 王為 |
| 地址： | 510700 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新能源 汽車 電池 增加 接頭 穩固 節能 環保 裝置 | ||
1.一種新能源汽車電池增加接頭穩固性的節能環保裝置，包括外殼體(1)，其特征在于：所述外殼體(1)的內部活動連接有電池本體(2)，所述電池本體(2)的頂部固定連接有電源電極(3)，所述電池本體(2)的左側面固定連接有緩沖板(4)，所述緩沖板(4)的頂部固定連接有推動固定塊(5)，所述推動固定塊(5)的左側面固定連接有推動滑槽桿(6)，所述推動滑槽桿(6)的表面活動連接有曲槽圓柱(7)，所述曲槽圓柱(7)的左側面固定連接有錐形齒組(8)，所述錐形齒組(8)的頂部固定連接有轉動絲桿(9)，所述轉動絲桿(9)的表面嚙合有絲桿塊(10)，所述絲桿塊(10)的表面活動連接有頂撐桿(11)，所述頂撐桿(11)遠離絲桿塊(10)的一端活動連接有上滑塊(12)，所述上滑塊(12)的底端通過轉動銷活動連接有擺動杠桿(13)，所述擺動杠桿(13)遠離上滑塊(12)的一端活動連接有貼合桿(14)，所述貼合桿(14)遠離擺動杠桿(13)的一端固定連接有接頭塊(15)，所述頂撐桿(11)的表面固定連接有連桿齒條(16)，所述連桿齒條(16)的表面嚙合有從動齒輪(17)，所述從動齒輪(17)的內部同軸連接有旋轉葉(18)。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池增加接頭穩固性的節能環保裝置，其特征在于：所述曲槽圓柱(7)的右側固定連接有反彈簧，反彈簧遠離曲槽圓柱(7)的一端與緩沖板(4)的左側固定連接，緩沖板(4)的表面通過外殼體(1)內部開設的滑槽與外殼體(1)的內部活動連接。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池增加接頭穩固性的節能環保裝置，其特征在于：所述轉動絲桿(9)的表面轉動連接有軸承，軸承的表面與外殼體(1)的內部固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池增加接頭穩固性的節能環保裝置，其特征在于：所述上滑塊(12)的表面通過外殼體(1)內部開設的滑槽與外殼體(1)的內部活動連接，上滑塊(12)的頂部固定連接有拉動簧，拉動簧遠離上滑塊(12)的一端與外殼體(1)的內壁固定連接。
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池增加接頭穩固性的節能環保裝置，其特征在于：所述擺動杠桿(13)的表面活動連接有彈簧桿，擺動杠桿(13)的右端活動連接有輔助桿，輔助桿遠離擺動杠桿(13)的一端與外殼體(1)的內部活動連接。
6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池增加接頭穩固性的節能環保裝置，其特征在于：所述外殼體(1)的內部活動連接有旋轉葉(18)，外殼體(1)的內部活動連接有轉動絲桿(9)。
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