[發明專利]一種用于操縱穩定性關鍵指標分析的方法在審
| 申請號： | 202110252748.0 | 申請日： | 2021-03-09 |
| 公開（公告）號： | CN113065192A | 公開（公告）日： | 2021-07-02 |
| 發明（設計）人： | 田玲玲;蔣永峰;郝文權 | 申請（專利權）人： | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G06F30/15 | 分類號： | G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 操縱 穩定性 關鍵 指標 分析 方法 | ||
1.一種用于操縱穩定性關鍵指標分析的方法，其特征在于，將車輛的操縱穩定性關鍵指標等效為整車不足轉向度αtotal，并且對整車不足轉向度αtotal進行分解。
2.根據權利要求1所述的一種用于操縱穩定性關鍵指標分析的方法，其特征在于，所述車輛的操縱穩定性關鍵指標包括重量、軸回正力矩、側傾前束、側傾外傾、側向力前束、側向力外傾、回正力矩前束和回正力矩外傾。
3.根據權利要求2所述的一種用于操縱穩定性關鍵指標分析的方法，其特征在于，將所述重量等效到第一前輪胎柔度αTMf和第一后輪胎柔度αTMr；將所述軸回正力矩等效到第二前前輪胎柔度αTNf和第二后輪胎柔度αTNr；將所述側傾外傾等效到第一前軸柔度和第一后軸柔度將所述側向力外傾等效到第二前軸柔度αGyf和第二后軸柔度αGyr；將回正力矩外傾等效到第三前軸柔度αGnf和第三后軸柔度αGnr。
4.根據權利要求3所述的一種用于操縱穩定性關鍵指標分析的方法，其特征在于，所述整車不足轉向度αtotal包括前軸柔度之和αftotal和后軸柔度之和αrtotal；具體為：式中，αTMf表示第一前輪胎柔度；αTNf表示第二前前輪胎柔度；表示前軸側傾前束；表示側傾外傾；αEyf表示前軸側向力前束；αGyf表示第二前軸柔度；αEnf表示前軸回正力矩前束；αGnf表示第三前軸柔度；αTMr表示第一后輪胎柔度；αTNr表示第二后輪胎柔度；表示后軸側傾前束；表示第一后軸柔度；αEyr表示后軸側向力前束；αGyr表示第二后軸柔度；αEnr表示后軸回正力矩前束；αGnr表示第三后軸柔度。
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