[發(fā)明專利]基于區(qū)塊鏈的行程單數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110252537.7 | 申請日: | 2021-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN112632096B | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 曲新奎;唐紅武;佟業(yè)新;薄滿輝;馮海偉;伍彬;陳曉宇 | 申請(專利權)人: | 中航信移動科技有限公司 |
| 主分類號: | G06F16/23 | 分類號: | G06F16/23;G06F16/27;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 北京鍾維聯(lián)合知識產(chǎn)權代理有限公司 11579 | 代理人: | 丁慧玲 |
| 地址: | 100029 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 區(qū)塊 行程 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及一種基于區(qū)塊鏈的行程單數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),包括預先構建的區(qū)塊鏈、處理器和存儲有計算機程序的存儲器,所述區(qū)塊鏈對應的參與方包括第一節(jié)點、第二節(jié)點、第三節(jié)點和第四節(jié)點,所述區(qū)塊鏈的第一節(jié)點對應的數(shù)字資產(chǎn)中存儲有行程信息數(shù)據(jù)、行程單打印數(shù)據(jù)、支付信息數(shù)據(jù)和行程單運輸數(shù)據(jù),所述第二節(jié)點用于在所述第一節(jié)點授權下將第一節(jié)點對應的個人行程數(shù)據(jù)寫入對應的行程信息數(shù)據(jù)中。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)多方參與節(jié)點之間的行程數(shù)據(jù)共享,提高各參與方節(jié)點之間的信息流轉(zhuǎn)效率,從而提高行程單獲取效率,實現(xiàn)行程單獲取過程真實可追溯。
技術領域
本發(fā)明涉及計算機技術領域,尤其涉及一種基于區(qū)塊鏈的行程單數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。
背景技術
隨著交通信息技術的不斷發(fā)展,旅客在結束一段或多段行程之后,通常有獲取行程紙質(zhì)憑證的需求,例如獲取民航領域的紙質(zhì)行程單。由于多段行程數(shù)據(jù)可能存儲在多個不同的行程數(shù)據(jù)服務器中,因此,用戶通常需要通過多個app(應用程序)分別進行打印申請,這種情況必須強行將用戶的一次出差多段行程割裂開來分散打印,造成很多不便。且每一行程單獲取過程中需要涉及多個服務器之間進行數(shù)據(jù)交互,如行程數(shù)據(jù)上傳服務器、行程單打印服務器以及行程單運輸服務器之間進行數(shù)據(jù)交互等,且當由于各參與方之間的數(shù)據(jù)未實現(xiàn)共享打通,行程單打印涉及多個服務器之間的數(shù)據(jù)交互,信息流轉(zhuǎn)效率低,信息核對時間過長,不論對旅客個人還是各個參與機構都造成很多不便,行程單獲取效率低,且當獲取行程單的過程出現(xiàn)問題時,也很難追溯問題原因。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于,提供一種基于區(qū)塊鏈的行程單數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)多方參與節(jié)點之間的行程數(shù)據(jù)共享,提高各參與方節(jié)點之間的信息流轉(zhuǎn)效率,從而提高行程單獲取效率,實現(xiàn)行程單獲取過程真實可追溯。
根據(jù)本發(fā)明第一方面,提供了一種基于區(qū)塊鏈的行程單數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),包括預先構建的區(qū)塊鏈、處理器和存儲有計算機程序的存儲器,所述區(qū)塊鏈對應的參與方包括第一節(jié)點、第二節(jié)點、第三節(jié)點和第四節(jié)點,所述區(qū)塊鏈的第一節(jié)點對應的數(shù)字資產(chǎn)中存儲有行程信息數(shù)據(jù)、行程單打印數(shù)據(jù)、支付信息數(shù)據(jù)和行程單運輸數(shù)據(jù),所述第二節(jié)點用于在所述第一節(jié)點授權下將第一節(jié)點對應的個人行程數(shù)據(jù)寫入對應的行程信息數(shù)據(jù)中,所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時,實現(xiàn)以下步驟:
步驟S1、接收第一節(jié)點發(fā)送的行程單打印請求,檢索所述第一節(jié)點對應的行程信息數(shù)據(jù),將行程單打印狀態(tài)為“0”的行程id列表發(fā)送至所述第一節(jié)點,行程單打印狀態(tài)為“0”表示未打印過行程單,行程單打印狀態(tài)為“1”表示已打印行程單;
步驟S2、接收第一節(jié)點從所述行程id列表中選擇的至少一個打印行程id作為目標行程id所生成的目標行程單打印請求,并向所述第一節(jié)點推送對應的支付賬單信息,若接收到支付完成指令,在所述行程單打印數(shù)據(jù)中創(chuàng)建目標行程單打印數(shù)據(jù),在支付信息數(shù)據(jù)中創(chuàng)建目標行程支付信息數(shù)據(jù),執(zhí)行步驟S3;
步驟S3、從第一節(jié)點對應的行程信息數(shù)據(jù)中獲取目標行程id對應的目標行程數(shù)據(jù),生成目標行程單打印事件發(fā)送給第三節(jié)點;
步驟S4、接收第三節(jié)點基于所述目標行程單打印事件反饋的目標行程單打印狀態(tài)更新指令并更新至對應的目標行程單打印數(shù)據(jù)中,當目標行程單打印狀態(tài)由“0”更新為“1”時,第四節(jié)點通過所述區(qū)塊鏈向所述第四節(jié)點發(fā)送目標行程單運輸事件;
步驟S5、接收所述第四節(jié)點發(fā)送的目標行程單運輸狀態(tài)更新指令,并更新所述行程單運輸數(shù)據(jù),直至完成行程單運輸。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。借由上述技術方案,本發(fā)明提供的一種基于區(qū)塊鏈的行程單數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)可達到相當?shù)募夹g進步性及實用性,并具有產(chǎn)業(yè)上的廣泛利用價值,其至少具有下列優(yōu)點:
本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)多方參與節(jié)點之間的行程數(shù)據(jù)共享,提高各參與方節(jié)點之間的信息流轉(zhuǎn)效率,從而提高行程單獲取效率,實現(xiàn)行程單獲取過程真實可追溯,提升了用戶體驗。
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