[發明專利]一種用于汽車發動機渦輪殼的內部檢查裝置

在審

• 申請號: 202110248526.1
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN112903684A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 曹家勇;馬千里;吳世豪
• 申請（專利權）人: 上海應用技術大學
• 主分類號: G01N21/84
• 分類號: G01N21/84;G01N21/01
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本發明公開了一種用于汽車發動機渦輪殼內部的檢查裝置，該裝置包括機架臺、工件轉臺、工件夾具、豎直移動滑臺、承載板、內腔檢查機構，所述內腔檢查機構包括安裝座、第一有槽引導件、柔性線、伸縮鏡頭組件，該伸縮鏡頭組件還包括導向套管、鏡頭裝載件、彈簧，所述該伸縮鏡頭組件可使鏡頭在渦輪殼內做水平方向的伸縮活動。本發明的檢查裝置加快檢查速度，提高檢查精度，減少人手工操作對零部件的損傷，半自動化的放置，夾裝與檢查，減少人員投入，節省成本。

技術領域

本發明涉及渦輪殼檢驗的技術領域，具體涉及一種用于汽車發動機渦輪殼內部檢查裝置。

背景技術

隨著各種環保政策和法律法規的頒布，對汽車排量的限制越來越多，市場上對小排量渦輪增壓的汽車需求量逐漸增加，因此生成相關配套的渦輪殼成為市場需求。大量的渦輪殼生產后，定會產生很多需要檢查的渦輪殼，現有均為人工手持檢查，人工檢查工作強度大，檢測會造成人為因素無法檢查全面等因素，所以急需一種減少人工勞動強度的設備來檢查該工件。

發明內容

針對背景技術中的問題，本發明提供了一種用于汽車發動機渦輪殼的內部檢查裝置，包括：

機架臺、工件轉臺、工件夾具、豎直移動滑臺、承載板、內腔檢查機構，其中，所述工件夾具設于所述工件轉臺上，所述工件轉臺固定連接于所述機架臺，所述豎直移動滑臺固定連接于所述機架臺，所述承載板一端與所述內腔檢查機構固定連接，另一端與所述豎直移動滑臺固定連接；其中，所述內腔檢查機構包括：

安裝座，其設有上下貫通的第一通孔及水平布置的第二通孔，所述第一通孔及第二通孔不相通；

第一有槽引導件，設于所述第二通孔后側上方；

柔性線，其一端連接于驅動裝置并由所述驅動裝置驅動，另一端從所述第一通孔穿過，并繞過所述第一有槽引導件，固接于所述安裝座底部；

一伸縮鏡頭組件，其包括：

一導向套管，其固設于所述第二通孔內，所述導向套管的后端具有第一中通管，該第一中通管上設有導向槽；

一鏡頭裝載件，其前端具有鏡頭，沿其外表面設有凸出的桿件，所述桿件在所述導向套管的導向槽內活動；

一彈性元件，套設于所述第一中通管外，其一端抵靠或安裝于所述導向套管的前端，另一端抵靠或安裝于所述桿件。

具體地，彈性元件可以采用彈簧。

進一步的，所述承載板包括：

第四通孔，設于所述承載板一端，其上方設有第二有槽導輪；

第三中通管，其一端固接于所述第四通孔的下方，另一端與所述內腔檢查機構固接，所述柔性線穿過該中通管，繞過所述第二有槽導輪，與所述氣缸固接。

進一步的，所述豎直移動滑臺包括：

一支撐架，設于所述機架臺上；

一滑臺，包括頂板、側板、底板，所述側板與所述支撐架固接，所述頂板與所述底板之間設有一絲杠，所述絲杠與所述機架臺成垂直角度；

一伺服電機，設于所述頂板上，其電機轉軸與所述絲杠的一端固接；

一螺母座，在所述絲杠上活動，與所述承載板連接。

進一步的，所述螺母座為方形，其連接于所述承載板的一面設有光柵。

進一步的，所述工件夾具包括固定夾具和運動夾緊件，所述固定夾具用于限制工件活動，所述運動夾緊件用于對工件夾緊和定位。

進一步的，所述工件轉臺包括：

一轉盤，該轉盤下方設有第一軸承，所述第一軸承下方設有第一皮帶輪；