[發明專利]一種橋梁墩柱檢測裝置

有效

• 申請號: 202110243464.5
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN113091713B
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 沈國興
• 申請（專利權）人: 唐山市華運鐵路交通器材有限公司
• 主分類號: G01C15/00
• 分類號: G01C15/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高倩

1.一種橋梁墩柱檢測裝置，包括浮板(1)、調整螺桿機構(2)、箱體結構(3)、推車把手(4)、傳動機構(5)、尺桿機構(6)、檢測機構(7)、驅動機構(8)以及微調螺桿(9)，其特征在于：所述浮板(1)上表面活動安裝有箱體結構(3)，所述箱體結構(3)下端活動安裝有微調螺桿(9)，所述箱體結構(3)通過微調螺桿(9)與浮板(1)固定連接，所述箱體結構(3)左表面上側焊接有推車把手(4)，所述箱體結構(3)上端內部右側設有驅動機構(8)，所述箱體結構(3)上端內部中間安裝有傳動機構(5)，所述驅動機構(8)位于傳動機構(5)右側，所述傳動機構(5)下端與驅動機構(8)下端滾動連接，所述箱體結構(3)上表面安裝有尺桿機構(6)，所述尺桿機構(6)左端與傳動機構(5)上端固定連接，所述尺桿機構(6)右端設有檢測機構(7)，所述檢測機構(7)通過尺桿機構(6)、傳動機構(5)安裝在箱體結構(3)上端；

所述浮板(1)上表面前側開設有軌道槽一(11)，所述浮板(1)上表面后側開設有軌道槽二(12)，所述軌道槽一(11)、軌道槽二(12)軸對稱設置在浮板(1)上表面，所述浮板(1)上表面前側左端、右端、后側左端、右端分別開設有螺紋孔一(13)，所述浮板(1)上海表面前側、后側分別開設有螺紋孔二(14)，所述螺紋孔二(14)位于螺紋孔一(13)內側之間，所述箱體結構(3)通過軌道槽一(11)、軌道槽二(12)安裝在浮板(1)上表面。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁墩柱檢測裝置，其特征在于：所述箱體結構(3)下端設有底部箱體(31)，所述箱體結構(3)下表面左端、右端分別安裝有移動輪(33)，所述移動輪(33)活動安裝在浮板(1)上表面的軌道槽一(11)、軌道槽二(12)內，所述箱體結構(3)下端設有底部裙板(35)，所述底部裙板(35)上表面前端左側、右側和后端左側、右側分別氣泡水平儀一(32)、氣泡水平儀二(36)，所述氣泡水平儀一(32)位于箱體結構(3)下端左側，所述氣泡水平儀二(36)位于箱體結構(3)下端右側，所述底部裙板(35)上表面前側、后側分別開設有螺紋螺紋孔三(34)，所述箱體結構(3)上端設有支撐架(38)，所述支撐架(38)左表面焊接有推車把手(4)，所述底部箱體(31)上表面安裝有氣泡水平儀三(37)，所述支撐架(38)上端安裝有驅動機構(8)和傳動機構(5)。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁墩柱檢測裝置，其特征在于：所述調整螺桿機構包括旋擰把手(21)、螺桿(22)、外螺紋一(23)、外螺紋二(24)以及支撐結構(25)，所述螺桿(22)上端設有旋擰把手(21)，所述螺桿(22)上端表面滾有外螺紋一(23)，所述螺桿(22)下端表面滾有外螺紋二(24)，所述螺桿(22)下端通過外螺紋二(24)與支撐結構(25)固定連接，所述支撐結構(25)由連接螺紋管(253)和底部圓板(254)構成，所述連接螺紋管(253)上端開設有螺紋盲孔(251)，所述螺紋盲孔(251)內部滾有內螺紋(252)，所述連接螺紋管(253)下端與底部圓板(254)上表面固定連接，所述調整螺桿機構(2)通過螺桿(22)、外螺紋一(23)以及螺紋孔一(13)安裝在浮板(1)上表面。

4.根據權利要求1所述的一種橋梁墩柱檢測裝置，其特征在于：所述傳動機構(5)包括從動齒輪盤(51)、傳動軸(52)、軸承(53)、軸套(54)以及連接頭(55)，所述軸承(53)安裝在箱體結構(3)上端的支撐架(38)上端，所述軸承(53)內部安裝有軸套(54)，所述軸套(54)垂直方向上貫穿軸承(53)，所述軸套(54)內部安裝有傳動軸(52)，所述傳動軸(52)上端設有連接頭(55)，所述傳動軸(52下端設有從動齒輪盤(51)，所述傳動機構(5)通過從動齒輪盤(51)與驅動機構(8)滾動連接。