[發明專利]一種電動車匹配無線鑰匙的方法及電動車啟停系統有效
| 申請號: | 202110240802.X | 申請日: | 2021-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN113002482B | 公開(公告)日: | 2023-03-28 |
| 發明(設計)人: | 臧傳美 | 申請(專利權)人: | 永康市小郎科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/20 | 分類號: | B60R25/20;G07C9/00 |
| 代理公司: | 杭州創智卓英知識產權代理事務所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 詹璐瑤 |
| 地址: | 321399 浙江省金華市永康*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動車 匹配 無線 鑰匙 方法 系統 | ||
1.一種電動車匹配無線鑰匙的方法,其特征在于,所述方法包括:
碼表開啟連接模式,所述碼表與開啟連接模式的無線鑰匙直接建立通訊連接或者通過第三方設備建立通訊連接;
所述碼表或所述第三方設備識別所述無線鑰匙的鑰匙信息,根據所述鑰匙信息與所述碼表的碼表信息進行連接得到匹配信息,將所述無線鑰匙作為控制電動車啟停的有效鑰匙,發送所述匹配信息至所述有效鑰匙進行儲存,所述碼表關閉所述連接模式,其中,所述有效鑰匙儲存所述匹配信息后,具備電動車啟停的控制權限,并顯示根據所述匹配信息生成的提示信號,同時,碼表也顯示所述提示信號,用于用戶獲知所述無線鑰匙已具備控制電動車的能力;
在所述碼表開啟所述連接模式的情況下,所述碼表持續掃描連接信號,在所述無線鑰匙開啟連接模式的情況下,所述無線鑰匙持續發送連接信號;
所述碼表關閉連接模式之后,在所述碼表與所述有效鑰匙連接異常時,主控制器檢測電動車的運行狀態,在檢測到電動車為騎行狀態的情況下,所述主控制器得到保持啟動控制信號,以控制電動車保持啟動,并在電動車靜止后進入鎖車關停倒計時,在預設時間內所述碼表未連接上有效鑰匙則電動車進行鎖車關停,其中,
所述碼表開啟連接模式后,在所述碼表與開啟連接模式的無線鑰匙直接建立通訊連接的情況下,所述方法包括:
所述碼表掃描由所述無線鑰匙發送的連接信號;
所述碼表在預設距離范圍內掃描到所述連接信號或者掃描到的所述連接信號在預設信號強度范圍內時,所述碼表與所述無線鑰匙進行連接,若連接成功,則所述碼表與所述無線鑰匙建立通訊連接成功,若連接失敗,則所述碼表執行所述掃描由所述無線鑰匙發送的連接信號,直到所述碼表與所述無線鑰匙建立通訊連接成功;
所述碼表保存有配對成功表,所述配對成功表中保存一個以上的配對成功的無線鑰匙;在所述碼表掃描到預設距離范圍內存在多個連接信號的情況下,則在與發送所述連接信號的無線鑰匙進行連接的過程中,與所述配對成功表中相關聯的連接信號的優先級高于與所述連接成功表中不相關聯的連接信號,
其中,在所述碼表掃描到預設距離范圍內存在多個連接信號的情況下,優先選用朝向最貼近預設角度且完成配對的無線鑰匙與碼表進行連接。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述碼表開啟連接模式后,在所述碼表與開啟連接模式的無線鑰匙通過第三方設備建立通訊連接的情況下,其中,所述第三方設備為手機,所述方法包括:
所述手機接收由所述碼表發送的第一連接信號,其中,所述第一連接信號包括所述碼表信息;
所述手機接收由所述無線鑰匙發送的第二連接信號,其中,所述第二連接信號包括所述鑰匙信息;
根據所述第一連接信號和所述第二連接信號通過安裝在所述手機上的APP建立通訊連接。
3.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述碼表開啟連接模式后,在所述碼表與開啟連接模式的無線鑰匙通過第三方設備建立通訊連接的情況下,其中,所述第三方設備為具有通訊模塊的專業匹配設備,所述方法包括:
所述專業匹配設備接收由所述碼表發送的第一連接信號,其中,所述第一連接信號包括所述碼表信息;
所述專業匹配設備接收由所述無線鑰匙發送的第二連接信號,其中,所述第二連接信號包括所述鑰匙信息;
根據所述第一連接信號和所述二連接信號通過所述專業匹配設備建立通訊連接。
4.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述發送所述匹配信息至所述有效鑰匙進行儲存,包括:將所述匹配信息進行加密得到加密后的匹配信息,發送所述加密后的匹配信息至所述有效鑰匙進行儲存。
5.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述碼表開啟連接模式后,所述方法包括:
在所述碼表掃描到預設距離范圍內存在多個連接信號的情況下,所述碼表按照環境參數對各所述連接信號進行排列,與發送所述連接信號的無線鑰匙按照排列順序依次進行連接,將與所述碼表優先連接成功的無線鑰匙作為所述有效鑰匙,其中,所述環境參數包括:信號強度、被所述碼表掃描到的時間、與所述碼表之間的距離中的任意一種或多種組合。
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