[發明專利]一種電器固定架及儀表板橫梁裝置

在審

• 申請號: 202110239655.4
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN112937693A
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 趙亞楠;周龍生;李躍
• 申請（專利權）人: 恒大新能源汽車投資控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 張相升;楊仁波

本申請公開了一種電器固定架及儀表板橫梁裝置，包括用于集成安裝第一電器及第二電器的固定架主板、用于與儀表板橫梁連接的橫梁連接件、用于與所述第一電器連接的第一電器連接件和用于與所述第二電器連接的第二電器連接件；所述橫梁連接件連接在所述固定架主板的邊緣上；所述第一電器連接件連接在所述固定架主板的邊緣，并朝向所述固定架主板的前側延伸；所述第二電器連接件連接在所述固定架主板上，并朝向所述固定架主板的后側延伸。本申請公開的電器固定架及儀表板橫梁裝置，其固定架主板的前后兩面可分別固定第一電器和第二電器，結構緊湊，集成化高，節約了安裝空間，方便安裝裝配，還有利于降低結構重量和節約成本。

技術領域

本申請涉及儀表板相關技術領域，尤其涉及一種電器固定架及儀表板橫梁裝置。

背景技術

車輛的儀表板橫梁安裝于駕駛艙前端，用于為電器件、轉向管柱、儀表板等部件提供支撐或安裝點。

目前安裝在儀表板橫梁上的電器件多需要固定在專門的單獨的金屬支架上，集成化程度較低，增加重量且成本較高。

有鑒于此，提供一種集成安裝電器件的電器固定架及儀表板橫梁裝置成為必要。

發明內容

本申請的目的在于提供一種電器固定架及儀表板橫梁裝置，其能夠集成安裝電器件，有利于提升結構的集成化、降低重量、節約成本。

本申請技術方案提供一種電器固定架，包括用于集成安裝第一電器及第二電器的固定架主板、用于與儀表板橫梁連接的橫梁連接件、用于與所述第一電器連接的第一電器連接件和用于與所述第二電器連接的第二電器連接件；

所述橫梁連接件連接在所述固定架主板的邊緣上；

所述第一電器連接件連接在所述固定架主板的邊緣，并朝向所述固定架主板的前側延伸；

所述第二電器連接件連接在所述固定架主板上，并朝向所述固定架主板的后側延伸。

在其中一項可選技術方案中，所述橫梁連接件包括有底部焊接件、頂部焊接件和側部焊接件；

所述底部焊接件連接在所述固定架主板的底部邊緣，并朝向所述固定架主板的后側延伸；

所述頂部焊接件連接在所述固定架主板的頂部邊緣，并朝向所述固定架主板的后側延伸；

所述側部焊接件連接在所述固定架主板的側部邊緣，并向所述固定架主板的一側延伸。

在其中一項可選技術方案中，所述底部焊接件的末端具有向下延伸的底部焊接件翻邊，所述頂部焊接件的末端具有向上延伸的頂部焊接件翻邊，所述側部焊接件的末端具有向前延伸的側部焊接件翻邊。

在其中一項可選技術方案中，所述第一電器連接件包括頂部卡板和底部卡板；

所述頂部卡板連接在所述固定架主板的頂部邊緣，并朝向所述固定架主板的前側延伸，所述頂部卡板上設置有用于所述第一電器上的頂部卡鉤穿過配合的T形卡孔；

所述底部卡板連接在所述固定架主板的底部邊緣，并朝向所述固定架主板的前側延伸，所述底部卡板上設置有用于所述第一電器上的底部卡爪插入配合的矩形卡孔。

在其中一項可選技術方案中，所述第二電器連接件包括連接螺柱；

所述連接螺柱連接在所述固定架主板上，并朝向所述固定架主板的后側延伸。

在其中一項可選技術方案中，所述固定架主板上還設置有用于壓緊所述第一電器的彈性壓片。

在其中一項可選技術方案中，所述固定架主板的中部具有主板通孔，所述第二電器連接件處于所述主板通孔的左右兩側；

所述彈性壓片從所述主板通孔的孔壁向前傾斜延伸。