[發明專利]一種具有鋼球連接結構的氣動隔膜閥

在審

• 申請號: 202110239479.4
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN112797218A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 徐家毛;王德軍;李新頂;石紅;洪詩聰;丁運博;李林;洪進元;江云富
• 申請（專利權）人: 上海一核閥門股份有限公司
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122;F16K27/00;F15B15/14;F15B15/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種具有鋼球連接結構的氣動隔膜閥，包括驅動氣缸，所述驅動氣缸包括氣缸體，所述氣缸體通過氣缸蓋封閉，所述氣缸體中設置有活塞，所述活塞中心固定設置有閥桿，所述閥桿的一端貫穿氣缸體連接到閥芯，所述閥桿的另一端連接到指示桿，所述指示桿滑動連接到氣缸蓋，所述閥蓋與氣缸體以及氣缸蓋與氣缸體之間通過鋼球嵌入連接并通過螺釘鎖定。本發明通過鋼球連接氣缸蓋與氣缸體以及連接氣缸體與閥蓋，連接力大，減小氣缸尺寸及閥門的整體體積，降低閥門所需的安裝空間，同時鋼球的嵌入式連接提升了氣缸蓋、氣缸體、閥蓋外表面光潔度提高，不易積灰；具有結構簡單、安裝空間小、能量損失小的特點。

技術領域

本發明涉及一種隔膜閥，尤其涉及一種具有鋼球連接結構的氣動隔膜閥。

背景技術

隔膜閥與其它閥門最大的區別在于：采用無填料函構造；隔膜使流道內的腐蝕性介質與所有驅動部件處于完全隔離狀態，從而杜絕了普通閥門的“跑、冒、滴、漏”等弊端。隔膜閥的流道平滑，流阻小，故而可獲得較大的流量。由于密封件為富有彈性的橡膠隔膜。因此還具有較好的密封性和最小的關閉力。隔膜閥由閥體、閥蓋、閥芯、閥桿、隔膜和驅動部件組成。氣動隔膜閥的啟閉是依靠氣源對氣缸供氣或斷氣來實現的。當供氣時，閥瓣隨之帶動隔膜上升使通路開啟；失氣時則閥門即關閉。

但普通的氣動隔膜閥有個缺點：由于普通氣動隔膜閥的氣缸、氣缸蓋、閥蓋間通常為螺栓、螺柱連接或螺紋連接，導致氣缸外形較大以及閥門整體的體積較大，致使閥門所需的安裝空間較大，不利于現場安裝。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種具有鋼球連接結構的氣動隔膜閥，通過鋼球連接氣缸蓋與氣缸體以及連接氣缸體與閥蓋，減小氣缸尺寸及閥門的整體體積，降低了閥門所需的安裝空間。

本發明為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種具有鋼球連接結構的氣動隔膜閥，包括閥體、閥桿和閥蓋，所述閥體中設有可上下移動的閥桿；所述閥桿上端連接有驅動氣缸，所述閥桿下端穿過閥蓋與閥芯相連，在所述閥芯與閥的介質輸送腔室之間設置有將所述閥芯與所述輸送腔室密封地隔開的隔膜，所述閥芯與所述隔膜的中心緊固連接；所述驅動氣缸包括氣缸體，所述氣缸體通過氣缸蓋封閉，所述氣缸體中設置有活塞，所述活塞中心固定設置有閥桿，所述閥桿的一端貫穿氣缸體連接到閥芯，所述閥桿的另一端連接到指示桿，所述指示桿滑動連接到氣缸蓋，所述活塞與氣缸蓋之間設置有彈簧，所述閥蓋與氣缸體以及氣缸蓋與氣缸體之間通過鋼球嵌入連接并通過螺釘鎖定。

進一步地，所述閥蓋與氣缸體通過第一鋼球嵌入閥蓋與氣缸體接觸的側壁進行連接，所述第一鋼球通過第一螺釘鎖定；所述氣缸蓋與氣缸體通過第二鋼球嵌入氣缸蓋與氣缸體接觸的側壁進行連接，所述第二鋼球通過第二螺釘鎖定。

進一步地，所述氣缸體與閥蓋的接觸面沿周向等間距設置有多個第一定位槽，所述第一定位槽的截面為與第一鋼球匹配的半圓形，所述閥蓋與氣缸體的接觸面沿周向設置有環形的第一連接槽，所述第一連接槽的截面為與第一鋼球匹配的半圓形，所述第一連接槽與第一定位槽對應設置，所述閥蓋側壁設置有一個貫通的第一鎖緊槽，所述第一鎖緊槽與第一連接槽對應且連通設置，所述第一鎖緊槽內徑與第一鋼球的直徑匹配，旋轉所述氣缸體使得所述第一鎖緊槽與第一定位槽對應設置時，所述第一鋼球通過第一鎖緊槽卡入第一定位槽和第一連接槽中連接氣缸體和氣缸蓋；所述第一鎖緊槽設置有內螺紋，所述第一螺釘旋入第一鎖緊槽將第一鋼球鎖定。

進一步地，所述氣缸體與氣缸蓋的接觸面沿周向等間距設置有多個第二定位槽，所述第二定位槽的截面為與第二鋼球匹配的半圓形，所述氣缸蓋與氣缸體的接觸面沿周向設置有環形的第二連接槽，所述第二連接槽的截面為與第二鋼球匹配的半圓形，所述第二連接槽與第二定位槽對應設置，所述氣缸蓋側壁設置有一個貫通的第二鎖緊槽，所述第二鎖緊槽與第二連接槽對應且連通設置，所述第二鎖緊槽內徑與第二鋼球的直徑匹配，旋轉所述氣缸蓋使得所述第二鎖緊槽與第二定位槽對應設置時，所述第二鋼球通過第二鎖緊槽卡入第二定位槽和第二連接槽中連接氣缸體和閥蓋；所述第二鎖緊槽設置有內螺紋，所述第二螺釘旋入第二鎖緊槽將第二鋼球鎖定。