[發明專利]一種基于汽車360全息攝像的雨天路面深坑檢測系統

有效

• 申請號: 202110238970.5
• 申請日: 2021-03-04
• 公開（公告）號: CN113022477B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 陳芳琴
• 申請（專利權）人: 聯友智連科技有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60R19/48;B08B3/02
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳炳成

本發明涉及電子產品技術領域，具體是一種基于汽車360全息攝像的雨天路面深坑檢測系統包括控制模塊和檢測機構，所述控制模塊與所述檢測機構通信連接；所述控制模塊包括中央處理器、啟動部件，所述啟動部件與汽車雨刮器啟動開關電性連接；所述啟動部件與所述中央處理器通信連接；語音提示部件，所述語音提示部件與汽車音箱電性連接，所述語音提示部件與所述中央處理器通信連接；從而使得汽車行駛在雨天泥濘路段時，能通過汽車前置攝像頭進行影像采集從而對路面深坑進行檢測，提高汽車在雨天泥濘路段的駕駛安全。

技術領域

本發明涉及電子產品技術領域，具體是一種基于汽車360全息攝像的雨天路面深坑檢測系統。

背景技術

當汽車行駛在雨天泥濘路段時，因為泥濘路段的深坑處有積水，從而使得駕駛人員在行駛過程中，無法看到路面的深坑，會導致汽車陷入深坑的問題發生，影響駕駛安全，同時會對汽車造成損壞，而現有技術中，沒有針對該問題的技術方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于汽車360全息攝像的雨天路面深坑檢測系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

本發明的技術方案是：一種基于汽車360全息攝像的雨天路面深坑檢測系統，包括控制模塊和檢測機構，所述控制模塊與所述檢測機構通信連接；所述控制模塊包括中央處理器、啟動部件，所述啟動部件與汽車雨刮器啟動開關電性連接；所述啟動部件與所述中央處理器通信連接；語音提示部件，所述語音提示部件與汽車音箱電性連接，所述語音提示部件與所述中央處理器通信連接。

作為本發明的優選方案，所述檢測機構包括進氣部件，所述進氣部件設置在汽車進氣格柵進風口處；攝像頭安裝部件，所述攝像頭安裝部件設置在汽車前保險杠上，所述攝像頭安裝部件和所述進氣部件之間連接有進氣管。

作為本發明的優選方案，所述進氣部件包括安裝盒體，所述安裝盒體與汽車進氣格柵固定連接，所述安裝盒體沿汽車進氣格柵的進氣方向貫通設置，所述安裝盒體遠離汽車進氣格柵的一側設置有第一擋板組件，所述安裝盒體靠近汽車進氣格柵的一側設置有第二擋板組件；所述第一擋板組件包括若干個第一進氣擋板，若干個所述第一進氣擋板沿所述安裝盒體的長度方向陣列設置，若干個所述第一進氣擋板通過第一電動轉動基座與所述安裝盒體連接；所述第二擋板組件包括若干個第二進氣擋板，若干個所述第二進氣擋板沿所述安裝盒體的長度方向陣列設置，若干個所述第二進氣擋板通過第二電動轉動基座與所述安裝盒體連接。

作為本發明的優選方案，所述攝像頭安裝部件包括安裝殼體，所述安裝殼體固定設置在汽車前保險杠上，所述安裝殼體具有一開口，所述安裝殼體內設置有安裝板，所述安裝板通過連接彈簧與所述安裝殼體的底面連接，所述安裝板的上端面固定設置有滑動軌道，所述滑動軌道上滑動設置有滑動基座，所述滑動基座與所述滑動軌道電性連接，所述滑動基座上固定設置有攝像頭，所述攝像頭朝向所述安裝殼體的開口處，所述滑動基座的上端設置有吹氣組件。

作為本發明的優選方案，所述滑動軌道呈倒L形，且其L形的拐角處為圓角。

作為本發明的優選方案，所述吹氣組件包括安裝塊，所述安裝塊沿所述安裝殼體的開口方向貫通設置，所述安裝塊固定設置在所述滑動軌道的上端，所述安裝塊遠離所述滑動軌道的一端面上部固定設置有第一電磁吸塊，所述安裝塊遠離所述滑動軌道的一端面下部固定設置有第二電磁吸塊，所述安裝塊遠離所述滑動軌道的一端面上滑動設置有第一出氣擋板，所述第一出氣擋板的上下端面上均固定設置有磁性條；所述安裝塊的底面上沿長度方向均勻開設有若干個方形孔，所述安裝塊的內底面設置有出氣件。