[發明專利]一種多功能的航空零部件加工可調試壓緊裝置在審
| 申請號: | 202110237927.7 | 申請日: | 2021-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN113134811A | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發明(設計)人: | 楊榮發 | 申請(專利權)人: | 楊榮發 |
| 主分類號: | B25H1/08 | 分類號: | B25H1/08;B25H1/16;B25H1/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 679200 云南省德宏傣族景頗*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多功能 航空 零部件 加工 調試 壓緊 裝置 | ||
本發明提供一種多功能的航空零部件加工可調試壓緊裝置,包括機架,提手,控制面板,支撐柱,調節管,調節螺栓,橫座,支撐管,調節桿,方頭螺栓和腳座,所述的機架外側四角部位均螺栓連接有提手;所述的機架前部左側螺釘連接有控制面板;所述的機架上部左右兩側中間部位均螺栓連接有支撐柱。本發明立座,通孔,夾桿,可調夾緊螺栓,活動夾板,緩沖彈簧和防傷夾板的設置,有利于調試壓緊零部件,并可進行防護,避免壓傷,將零部件置于防傷夾板之間,通過放松可調夾緊螺栓,移動調節通孔內部的夾桿位置,使得夾桿移動,使得活動夾板通過緩沖彈簧和防傷夾板將零部件壓緊,再鎖緊可調夾緊螺栓,可通過緩沖彈簧進行緩沖防護,避免損傷。
技術領域
本發明屬于航空零部件加工設備技術領域,尤其涉及一種多功能的航空零部件加工可調試壓緊裝置。
背景技術
在對航空零部件的加工過程中,往往需要對相應的部件進行夾緊固定,而航空零部件中涉及到的一些特殊部件,如T型工件,在固定的過程中發現,T型工件的兩端部仍處于懸空狀態,容易導致加工不穩定,出現滑脫現象的發生。
目前為了應對上述問題,出現了航空零部件加工可調試壓緊裝置。
但是現有的航空零部件加工可調試壓緊裝置還存在著不具備航空零部件表面清理功能,無法調試壓緊不同的零部件,無法收集遺落的零部件和無法旋轉調試的問題。
因此,發明一種多功能的航空零部件加工可調試壓緊裝置顯得非常必要。
發明內容
為了解決上述技術問題,本發明提供一種多功能的航空零部件加工可調試壓緊裝置,以解決現有的航空零部件加工可調試壓緊裝置存在著不具備航空零部件表面清理功能,無法調試壓緊不同的零部件,無法收集遺落的零部件和無法旋轉調試的問題。一種多功能的航空零部件加工可調試壓緊裝置,包括機架,提手,控制面板,支撐柱,調節管,調節螺栓,橫座,支撐管,調節桿,方頭螺栓,腳座,可調節式零部件夾裝板結構,旋轉式零部件調試臺結構,零部件表面灰塵清理嘴結構和零部件散落收集緩存箱結構,所述的機架外側四角部位均螺栓連接有提手;所述的機架前部左側螺釘連接有控制面板;所述的機架上部左右兩側中間部位均螺栓連接有支撐柱;所述的支撐柱上部外壁套接有調節管,并通過調節螺栓緊固連接設置;所述的調節管之間的上端螺栓連接有橫座;所述的機架底部四角部位均螺栓連接有支撐管;所述的支撐管內部下側插接有調節桿,并通過方頭螺栓緊固連接設置;所述的調節桿下端螺紋連接有腳座;所述的可調節式零部件夾裝板結構和旋轉式零部件調試臺結構相連接;所述的零部件表面灰塵清理嘴結構和橫座相連接;所述的零部件散落收集緩存箱結構和機架相連接;所述的可調節式零部件夾裝板結構包括立座,通孔,夾桿,可調夾緊螺栓,活動夾板,緩沖彈簧和防傷夾板,所述的立座內部上側開設有通孔;所述的通孔內部插接有夾桿;所述的可調夾緊螺栓螺紋連接在立座和夾桿相連接設置;所述的活動夾板縱向螺栓連接在夾桿的內端;所述的活動夾板內表面通過緩沖彈簧和防傷夾板外表面相連接設置。
優選的,所述的旋轉式零部件調試臺結構包括旋轉臺,旋轉軸,從動齒輪,深溝球軸承,主動齒輪和旋轉電機,所述的旋轉臺螺栓連接在旋轉軸的上端;所述的旋轉軸下部外壁鍵連接有從動齒輪;所述的旋轉軸下端過盈配合設置在深溝球軸承的內圈;所述的主動齒輪和旋轉電機的輸出軸上端鍵連接設置。
優選的,所述的零部件表面灰塵清理嘴結構包括通風網框,風箱,吸附塊,風筒,吸塵風機,風罩,金屬軟管和吸塵清理嘴,所述的通風網框螺釘連接在風箱的上部出口處;所述的風箱內部螺釘連接有吸附塊;所述的風筒縱向上端螺紋連接在風箱下部進口處;所述的風筒內側下部螺釘連接有吸塵風機;所述的風罩一端與風筒下端螺紋連接設置,另一端與金屬軟管上端螺紋連接設置;所述的金屬軟管下端和吸塵清理嘴上端螺紋連接設置。
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