[發明專利]一種游園車超載安全保護系統

在審

• 申請號: 202110236899.7
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN112848890A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 鄭春祥;何孟軍;曾連斌;趙玉龍
• 申請（專利權）人: 金華市伊凱動力科技有限公司
• 主分類號: B60K28/08
• 分類號: B60K28/08
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 王豐毅

本發明針對現有技術中游園車容易超載影響使用壽命以及引起安全隱患的弊端，提供一種游園車超載安全保護系統，屬于車輛技術領域，包括主車架、與主車架轉動連接的后車架、第一控制器、警報器，所述主車架與后車架之間設有為主車架與后車架之間發生相對轉動提供阻力的減震器；所述主車架或后車架上還安裝有用于檢測主車架與后車架之間的相對位置的傳感器，所述傳感器、警報器分別與第一控制器電性連接。本發明能夠起到超載警示的作用，同時也能自動控制車速下降，從而能夠提升安全性能，以及延長車輛的使用壽命。

技術領域

本發明屬于車輛技術領域，具體涉及一種游園車超載安全保護系統。

背景技術

電動游園車是屬于區域用車，專為旅游景區，公園，大型游樂園，封閉社區，校園，花園式酒店，度假村，別墅區，城市步行街，港口等區域開發的自駕游，區域巡邏，代步專用的環保型電動乘用車輛。

目前在使用該類電動游園車的過程中，部分游客不按照規定人數乘坐，從而出現超載現象，這種現象會影響到代步車的使用壽命，同時也會導致安全事故多發，存在安全隱患。

發明內容

本發明針對現有技術中游園車容易超載影響使用壽命以及引起安全隱患的弊端，提供一種游園車超載安全保護系統，該系統在游園車超載時能夠發出警報，提醒使用者注意。

本發明的發明目的是通過以下技術方案實現的：一種游園車超載安全保護系統，包括主車架、與主車架轉動連接的后車架、第一控制器、警報器，所述主車架與后車架之間設有為主車架與后車架之間發生相對轉動提供阻力的減震器；所述主車架或后車架上還安裝有用于檢測主車架與后車架之間的相對位置的傳感器，所述傳感器、警報器分別與第一控制器電性連接。上述方案中，當游園車超載時，主車架與后車架之間會產生一定幅度的相對轉動，當傳感器檢測到主車架與后車架的相對位置達到設定值時，第一控制器檢測到傳感器的這一信號，第一控制器控制警報器發出警報，提醒使用者注意游園車已經超載，從而避免因超載使用游園車導致使用壽命縮短，減少安全隱患。

作為優選，所述減震器兩端分別與主車架和后車架轉動連接。

作為優選，所述主車架包括底盤，底盤后端與所述后車架轉動連接，所述底盤上固定設有朝向后車架上方延伸的連接架，所述傳感器固定設置在所述連接架上，所述傳感器為槽型結構的光電傳感器，所述后車架上固定設有連接桿，連接桿上固定設有擋板，隨著主車架與后車架的相對轉動，所述擋板能夠經過所述傳感器。當游園車超載時，隨著主車架與后車架之間發生相對轉動至一定幅度時，擋板移動至所述傳感器的凹槽內，傳感器傳遞給第一控制器的反饋信號發生改變，此時為超載狀態，第一控制器控制警報器工作。主車架與后車架之間的相對轉動幅度取決于游園車上的載重。

作為優選，所述警報器為蜂鳴器，所述警報器、第一控制器固定設置在所述連接架上，所述第一控制器內部設有計時器。當游園車經過減速帶或者因為道路顛簸，主車架與后車架之間會發生較大幅度的相對轉動，此時擋片可能會移動至傳感器的凹槽內，在減震器的作用下，主車架與后車架之間的轉動幅度會減小至平衡狀態，此時擋片離開傳感器的凹槽，這種狀態下游園車并未超載，但是傳感器也會反饋相應信號給第一控制器，從而可能會導致警報器發出錯誤警報，針對這一現象，本申請設置了計時器，只有當傳感器持續受到擋片的遮擋，并持續傳遞信號給第一控制器到一定時間，第一控制器才會控制警報器工作。

作為優選，所述減震器有兩個，兩個減震器對稱設置。對稱設置的減震器具有更好的減震效果。

作為優選，所述減震器包括與連接架轉動連接的導向套、與后車架轉動連接的導向桿，所述導向桿套設在導向套內且導向桿能沿著導向套的長度方向滑動，所述導向套上固定設有第一限位塊，所述導向桿上固定設有第二限位塊，所述第一限位塊與第二限位塊之間設有彈簧，所述導向套、導向桿套設在彈簧內。