[發(fā)明專利]生成道路輪廓線的方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110232122.3
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN112861238A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閆迪;劉暢
• 申請（專利權(quán)）人: 廣聯(lián)達科技股份有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13
• 代理公司: 北京英特普羅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11015
• 代理人: 程超;邵煜程

本發(fā)明公開了一種生成道路輪廓線的方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)，所述方法包括：接收生成指令，并解析出包含在所述生成指令中的原始道路中心線和道路寬度信息；其中，所述原始道路中心線由至少兩個有序的且首尾相連的矢量邊組成；將所述原始道路中心線中相連的兩個矢量邊均處理為G1連續(xù)，以得到標準道路中心線；根據(jù)所述道路寬度信息，利用偏移算法在所述標準道路中心線的兩側(cè)偏移出兩條道路邊緣線；基于所述兩條道路邊緣線形成封閉的道路輪廓線；本發(fā)明能夠高效、穩(wěn)定的根據(jù)任意形態(tài)的道路中心線來生成道路輪廓線。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及計算機圖形處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種生成道路輪廓線的方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

在建筑領(lǐng)域，道路輪廓線用于表征機動車、非機動車和行人交通所需的道路寬度；在道路輪廓線范圍內(nèi)涉及到的業(yè)務(wù)有：路面、路緣石、路基、軟基、擋墻、檢查井、基坑、管道、溝槽等。在實際應(yīng)用中，需要設(shè)計人員通過建筑設(shè)計軟件手動繪制出道路輪廓線，這會降低設(shè)計人員的設(shè)計效率；此外，在現(xiàn)有的建筑設(shè)計軟件中，也開發(fā)出自動生成道路輪廓線的模型，但是操作較為繁瑣，且具有一定的規(guī)范要求，若用戶的操作不滿足規(guī)范要求，則不能自動形成道路輪廓線。可見，現(xiàn)有的生成道路輪廓線的方式較為繁瑣，且具有一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種生成道路輪廓線的方法、裝置、設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)，能夠高效、穩(wěn)定的根據(jù)任意形態(tài)的道路中心線來生成道路輪廓線。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種生成道路輪廓線的方法，所述方法包括：

接收生成指令，并解析出包含在所述生成指令中的原始道路中心線和道路寬度信息；其中，所述原始道路中心線由至少兩個有序的且首尾相連的矢量邊組成；

將所述原始道路中心線中相連的兩個矢量邊均處理為G1連續(xù)，以得到標準道路中心線；

根據(jù)所述道路寬度信息，利用偏移算法在所述標準道路中心線的兩側(cè)偏移出兩條道路邊緣線；

基于所述兩條道路邊緣線形成封閉的道路輪廓線。

可選的，所述將所述原始道路中心線中相連的兩個矢量邊均處理為G1連續(xù)，以得到標準道路中心線，包括：

依次判斷所述原始道路中心線中相連的兩個矢量邊是否為G1連續(xù)；

若否，則確定出所述原始道路中心線中矢量邊的邊數(shù)量和每個矢量邊的線條類型；

獲取與所述邊數(shù)量和線條類型對應(yīng)的預(yù)設(shè)處理規(guī)則；

利用所述預(yù)設(shè)處理規(guī)則將所述原始道路中心線處理為所述標準道路中心線。

可選的，所述利用所述預(yù)設(shè)處理規(guī)則將所述原始道路中心線處理為所述標準道路中心線，包括：

當(dāng)所述邊數(shù)量為2且線條類型均為直線時，利用所述預(yù)設(shè)處理規(guī)則確定出所述原始道路中心線中的長矢量邊、短矢量邊、連接點、所述長矢量邊的第一切向和所述短矢量邊的第二切向；

在所述長矢量邊上確定出距離所述連接點第一距離的第一點，以及將所述短矢量邊的中心點設(shè)置為第二點；其中，所述第一距離為所述短矢量邊的邊長的一半；

形成以所述第一點和第二點為起始點、且與所述第一切向和第二切向均相切的圓弧；

根據(jù)所述圓弧、長矢量邊和短矢量邊，形成所述標準道路中心線。

可選的，所述利用所述預(yù)設(shè)處理規(guī)則將所述原始道路中心線處理為所述標準道路中心線，包括：

當(dāng)所述邊數(shù)量為2且至少一個矢量邊的線條類型為圓弧時，利用所述預(yù)設(shè)處理規(guī)則確定出所述原始道路中心線的起點、終點、在所述起點處的第一切向和在所述終點處的第二切向；