[發明專利]一種航標燈控制板的保護裝置

在審

• 申請號: 202110231664.9
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN113154343A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 張平
• 申請（專利權）人: 巢湖市銀環航標有限公司
• 主分類號: F21V29/60
• 分類號: F21V29/60;F21V29/67;F21V29/90;F21V15/00;F21V15/04;F21W111/04
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本發明提供一種航標燈控制板的保護裝置。所述航標燈控制板的保護裝置，包括：漂浮座和保護殼；裝置槽，所述裝置槽開設于所述保護殼的內部。本發明提供一種航標燈控制板的保護裝置，通過設置除濕降溫結構，主要用于對裝置槽內部以及控制板進行除濕以及降溫作用，該除濕降溫結構同時具有除濕和降溫功能，針對控制板長期處于潮濕環境特征，利用熱風對控制板所處的裝置槽內部進行吹掃，進而迅速改善裝置槽濕度，為控制板提供良好的使用環境，同時利用涼風對控制板進行散熱處理，對控制板起到防護作用，相較于傳統的除濕方式，其具有的除濕和降溫功能，不會隨著使用時間增加而降低，進而能夠持續且有效的對控制板起到保護作用。

技術領域

本發明涉及航標燈領域，尤其涉及一種航標燈控制板的保護裝置。

背景技術

航標燈是安裝在某些航標上的一類交通燈，在夜間發出規定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0)，達到規定的照射角度和能見距，對夜行的船舶進行指引，航標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔四種種，固定燈標、燈浮標和燈船是作導航和警告用的信標，燈塔在海上晝夜發出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險警告，航標燈多使用蓄電池作電源，小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發電機組作為主電源。

航標燈在運行過程中，主要通過其內部設置的控制板控制整個航標燈正常運作，而對于漂浮式的航標燈來說，由于其長期位于潮濕的水上環境中，使得其內部各元件容易受潮而出現損壞，尤其對于作為控制中心的控制板更加敏感，但是現有的航標燈多是使用防水墊或是其他防水結構作為防護措施，其防水抗潮效果會隨著使用時間逐漸降低，進而導致控制板的故障率較高，影響航標燈的正常使用。

因此，有必要提供一種航標燈控制板的保護裝置解決上述技術問題。

發明內容

本發明提供一種航標燈控制板的保護裝置，解決了現有的漂浮式航標燈的防水抗潮效果會隨著使用時間逐漸降低，進而導致控制板的故障率較高，影響航標燈的正常使用的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供的航標燈控制板的保護裝置，包括：

漂浮座和保護殼；

裝置槽，所述裝置槽開設于所述保護殼的內部，所述裝置槽的內部設置有除濕降溫結構，所述除濕降溫結構包括出風風機、加熱盒、導流管和濕度傳感器，所述加熱盒的內部分別設置有進風室和出風室，所述出風風機的輸出端通過進風管與所述進風室的內部連通，所述導流管的外部通過出風短管與所述出風室的內部連通，所述進風室和所述出風室的內部均設置有加熱絲；

防護盒，所述防護盒設置在所述裝置槽的內部，所述防護盒的外部卡接有密封蓋，所述密封蓋的內部設置有卡接結構，所述防護盒的內側設置有溫度傳感器，所述保護殼的底部設置有穩定結構，所述穩定結構包括轉動件和兩個滑桿，所述防護盒的兩側均開設有通風槽。

優選的，所述密封蓋內部的中間開設有轉動槽，所述密封蓋的兩側均開設有伸縮槽，所述卡接結構包括轉動件，所述轉動件的一側與所述轉動槽內表面的一側轉動連接。

優選的，所述轉動件的兩側均轉動連接有帶動桿，所述帶動桿的一端轉動連接有連接桿，所述連接桿的一端且位于所述伸縮槽的內部固定連接有卡接塊。

優選的，所述防護盒的兩側均開設有卡接槽，所述卡接塊的一側貫穿所述密封蓋的內部并延伸至所述卡接槽的內部，所述連接桿的外表面且位于所述卡接塊的一側套接有彈性件。

優選的，所述轉動件的一側固定連接有旋轉件，所述旋轉件的一側貫穿所述密封蓋的內部并延伸至所述密封蓋的外部，所述密封蓋的外部套接有密封圈。

優選的，所述轉動件的頂部與所述保護殼底部的中間固定連接，所述漂浮座的頂部固定連接有連接板，所述連接板的頂部開設有活動槽。

優選的，所述滑桿的兩端分別與所述活動槽內表面的兩側固定連接，所述轉動件的兩側均轉動連接有活動桿。