[發明專利]車廂裝置及具有其的車輛

有效

• 申請號: 202110229617.0
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN112977226B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 宮文新;崔禹;劉鴻印;紀洪凱;白剛;李紅巖;李林杰
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P1/36
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 鄒秋爽

本發明提供了一種車廂裝置及具有其的車輛，其中，車廂裝置，包括：廂體；框架，設置在廂體內；分揀裝置，設置在框架上；分揀裝置包括：分揀機構、設置在框架內的第一輸送裝置以及可翻轉地設置在框架上的第二輸送裝置，第一輸送裝置位于分揀機構的下方，第二輸送裝置位于第一輸送裝置的上游，第二輸送裝置具有位于廂體內的回收位置以及伸出至廂體外的展開位置，其中，第二輸送裝置由回收位置翻轉至展開位置時，第二輸送裝置能夠輸送多個貨物，以將多個貨物輸送至第一輸送裝置上。本申請的技術方案有效地解決了相關技術中的車廂容納貨物的運輸空間受限的問題。

技術領域

本發明涉及物流運輸技術領域，具體而言，涉及一種車廂裝置及具有其的車輛。

背景技術

自動分揀物流車是在傳統貨廂內集成分揀機構的一種物流裝備。分揀機構在傳統貨廂內能夠對多個貨物實現分揀，以將貨物分揀至指定的收集器具中。由于分揀機構集成在車廂內部，占用了車廂的運輸空間，使得車廂容納貨物的運輸空間受限。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種車廂裝置及具有其的車輛，以解決相關技術中的車廂容納貨物的運輸空間受限的問題。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種車廂裝置，包括：廂體；框架，設置在廂體內；分揀裝置，設置在框架上；分揀裝置包括：分揀機構、設置在框架內的第一輸送裝置以及可翻轉地設置在框架上的第二輸送裝置，第一輸送裝置位于分揀機構的下方，第二輸送裝置位于第一輸送裝置的上游，第二輸送裝置具有位于廂體內的回收位置以及伸出至廂體外的展開位置，其中，第二輸送裝置由回收位置翻轉至展開位置時，第二輸送裝置能夠輸送多個貨物，以將多個貨物輸送至第一輸送裝置上。

進一步地，第一輸送裝置包括第一機架以及可轉動地繞設在第一機架上的第一輸送帶，第二輸送裝置包括第二機架以及可轉動地繞設在第二機架上的第二輸送帶，第二機架的第一端能夠伸出至廂體外，第二機架的第二端可樞轉地連接于第一機架的一端，車廂裝置還包括第一支撐裝置，第一支撐裝置可伸縮地連接在框架和第二機架之間。

進一步地，第一支撐裝置包括第一缸體以及可移動地穿設于第一缸體的第一活塞桿，第一缸體的端部與框架的端部鉸接，第一活塞桿的端部與第二機架鉸接，第一活塞桿在第一缸體內移動，以使第二輸送裝置在回收位置和展開位置之間切換。

進一步地，車廂裝置還包括設置在第一機架和/或第二機架的上方的擋件，擋件位于第一輸送帶和第二輸送帶交界處并對應于第二機架的兩側。

進一步地，第二輸送裝置處于展開位置時，第二輸送裝置與框架的端面之間的夾角在60度至90度的范圍內。

進一步地，車廂裝置還包括掃碼裝置，掃碼裝置設置在第二輸送裝置上，掃碼裝置包括可折疊設置的架體以及設置在架體的頂部的掃碼儀，架體具有折疊位置和伸展位置。

進一步地，掃碼裝置還包括支撐架體的第二支撐裝置，第二支撐裝置可伸縮地連接在架體和第二輸送裝置之間，以使架體在折疊位置和伸展位置之間切換。

進一步地，架體包括第一立桿、第二立桿和頂框，第一立桿和第二立桿平行設置，掃碼儀設置在頂框上，第一立桿的第一端和第二立桿的第一端均與頂框的鉸接，第一立桿的第二端和第二立桿的第二端均與第二輸送裝置鉸接，第二支撐裝置包括第二缸體以及可移動地穿設于第二缸體的第二活塞桿，第二缸體的端部與第二輸送裝置鉸接，第二活塞桿的端部與第一立桿鉸接。

進一步地，分揀機構包括多個分揀組件，多個分揀組件可移動地間隔地設置在框架上，車廂裝置還包括位于第一輸送裝置下方的多個收集器具，多個收集器具均勻地位于第一輸送裝置的兩側，多個分揀組件與位于第一輸送裝置一側的多個收集器具一一對應地設置。

根據本發明的另一方面，提供了一種車輛，包括車體以及設置在車體上的車廂裝置，車廂裝置為上述的車廂裝置。