[發明專利]一種市政道路路口用限高限載裝置

在審

• 申請號: 202110228743.4
• 申請日: 2021-03-02
• 公開（公告）號: CN113026605A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 夏曉春;夏伊芯
• 申請（專利權）人: 溫州市陽光建設有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭博文

本申請涉及一種市政道路路口用限高限載裝置，其包括支撐桿，所述支撐桿上固定有沿行車方向延伸的滑動桿，所述滑動桿上滑動設置有限高梁，所述支撐桿上開設有控制槽，所述控制槽中滑動設置有控制塊，所述控制塊上連接有拉動組件，所述拉動組件連接控制塊以及限高梁，所述控制槽的各槽壁上分別開設有若干開關槽，各所述開關槽的高度不同，所述開關槽中滑動設置有通過控制塊觸發的開關件，所述開關槽中分別設置有通過開關件觸發的觸發機構，所述支撐桿靠近滑動桿的一側設置有通過觸發機構控制的預警減速阻擋機構。本申請具有減少車輛以及限高架損壞的效果。

技術領域

本申請涉及限高限載裝置的領域，尤其是涉及一種市政道路路口用限高限載裝置。

背景技術

限高限載裝置是一種用于橋梁、隧道入口處的門型框架結構，起到保護橋梁、隧道的作用，防止超高、超重的車輛通過橋梁、隧道。

相關技術中，公告號為CN211171716U的中國專利公開了一種路橋用限高架，它包括左立柱、右立柱、上頂桿、移動桿、左固定件、右固定件，左立柱及右立柱的底部焊接有底板，底板的四角開有圓孔，固定螺栓與圓孔連接后將底板固定在地面上，左立柱與右立柱相對設置，左立柱、右立柱的頂部焊接有上頂桿，上頂桿上設有螺紋連接的螺桿，且螺桿貫穿上頂桿與軸承連接，軸承焊接在移動桿上，左立柱及右立柱上均開設有方形孔，左立柱上的方形孔上安裝有左固定件，右立柱上的方形孔上安裝有右固定件，左固定件及右固定件均通過緊固螺桿進行固定。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在以下缺陷：駕駛員在駕駛車輛過程中因受天氣影響未看見上述路橋用限高架或因滿載貨物無法判斷自身車輛高度時，易直接撞擊在限高架上，從而造成車輛以及限高架損壞，有待改進。

發明內容

為了減少車輛以及限高架損壞，本申請提供一種市政道路路口用限高限載裝置。

本申請提供的一種市政道路路口用限高限載裝置采用如下的技術方案：

一種市政道路路口用限高限載裝置，包括支撐桿，所述支撐桿上固定有沿行車方向延伸的滑動桿，所述滑動桿上滑動設置有限高梁，所述支撐桿上開設有控制槽，所述控制槽中滑動設置有控制塊，所述控制塊上連接有拉動組件，所述拉動組件連接控制塊以及限高梁，所述控制槽的各槽壁上分別開設有若干開關槽，各所述開關槽的高度不同，所述開關槽中滑動設置有通過控制塊觸發的開關件，所述開關槽中分別設置有通過開關件觸發的觸發機構，所述支撐桿靠近滑動桿的一側設置有通過觸發機構控制的預警減速阻擋機構。

通過采用上述技術方案，超出限高的車輛通過限高限載裝置時，車輛超高的部分會抵壓在限高梁上并推動限高梁滑動，限高梁滑動時通過拉動組件拉動控制塊移動。隨著超出限高車輛的移動，控制塊在拉動組件的拉動下上升并依次觸發不同高度開關槽中的開關件，從而依次觸發不同開關槽中的觸發機構，進而控制不同的預警減速阻擋機構依次啟動，從而對車輛進行預警、減速以及阻擋。通過控制塊控制不同預警減速阻擋機構依次啟動，從而對駕駛超出限高車輛的駕駛員進行預警與攔截，相較于相關技術中限高架，通過依次啟動多組預警減速阻擋機構，使得車輛免于直接撞擊限高架，從而減少了車輛以及限高架損壞。

可選的，所述開關槽沿靠近控制槽至遠離控制槽的方向為移動槽和觸發槽，所述開關件包括滑動設置在移動槽中的移動部以及滑動設置在觸發槽中的觸發部，所述觸發部上套設有開關彈簧，所述開關彈簧的端部分別連接在移動部以及移動槽的槽底，所述開關彈簧處于自然狀態時，所述移動部的端部伸入控制槽中。

通過采用上述技術方案，限高限載裝置正常使用時，控制塊限制移動部的端部伸入控制槽中，從而限制觸發部移動。超出限高的車輛抵壓在限高梁上并推動限高梁移動時，控制塊上升，使得高度由低至高的開關槽中的開關件在開關彈簧的作用下移動，從而使得移動部的端部伸入控制槽中。移動部帶動觸發部向靠近控制槽的方向移動，使得不同的觸發機構依次觸發，從而使得不同的預警減速阻擋機構依次啟動。