[發(fā)明專利]電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110226133.0 | 申請日: | 2021-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN113335373A | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | S·里斯;M·庫達諾夫斯基 | 申請(專利權)人: | ZF汽車英國有限公司 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 駱希聰 |
| 地址: | 英國西米*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 動力 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) | ||
1.一種電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括:
電動馬達,所述電動馬達被配置成向車輛的轉(zhuǎn)向機構提供動力;
控制器,所述控制器被配置成響應于輸入而操作所述電動馬達;
閃速存儲器裝置,所述閃速存儲器裝置與所述控制器進行通信;以及
溫度傳感器,所述溫度傳感器被配置成提供指示所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一部分的溫度的輸出;
其特征在于,所述控制器被配置成在所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的溫度在預定溫度范圍之外時,使所述閃速存儲器裝置斷電或阻止所述閃速存儲器裝置上電。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其中,在啟動操作期間,所述控制器被配置為直到所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在所述預定溫度范圍之內(nèi)才接通所述閃速存儲器裝置。
3.根據(jù)權利要求1或權利要求2所述的電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其中,所述控制器被配置成在所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的溫度返回所述預定溫度范圍時,接通所述閃速存儲器裝置。
4.根據(jù)任一前述權利要求所述的電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其中,所述控制器被配置成僅在請求閃存操作時才接通所述閃速存儲器裝置。
5.根據(jù)權利要求4所述的電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其中,在所述閃存操作期間在所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)離開所述預定溫度范圍時,中斷所述閃存操作并且關斷所述閃速存儲器裝置。
6.根據(jù)權利要求4或權利要求5所述的電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其中,一旦所述閃存操作完成就關斷所述閃速存儲器裝置。
7.根據(jù)任一前述權利要求所述的電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其中,所述預定溫度范圍包括最小溫度。
8.根據(jù)任一前述權利要求所述的電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其中,所述預定溫度范圍包括最大溫度。
9.根據(jù)任一前述權利要求所述的電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其中,所述預定溫度范圍對應于所述閃速存儲器裝置的額定工作溫度范圍。
10.一種操作電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方法,所述方法包括:
測量所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的溫度;
在所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的溫度在預定溫度范圍之外時,關斷所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的閃速存儲器裝置。
11.根據(jù)權利要求10所述的方法,進一步包括在啟動操作期間阻止接通所述閃速存儲器裝置,直到所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在所述預定溫度范圍內(nèi)為止。
12.根據(jù)權利要求10或權利要求11所述的方法,進一步包括在所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的溫度返回所述預定溫度范圍時,接通所述閃速存儲器裝置。
13.根據(jù)權利要求10至12中任一項所述的方法,其中,僅當請求閃存操作時才接通所述閃速存儲器裝置。
14.根據(jù)權利要求13所述的方法,進一步包括在閃存操作期間在所述電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)離開所述預定溫度范圍時,中斷所述閃存操作并且關斷所述閃速存儲器裝置。
15.根據(jù)權利要求13或權利要求14所述的方法,進一步包括當所述閃存操作完成時,關斷所述閃速存儲器裝置。
16.根據(jù)權利要求10至15中任一項所述的方法,其中,所述預定溫度范圍包括最小溫度。
17.根據(jù)權利要求10至16中任一項所述的方法,其中,所述預定溫度范圍包括最大溫度。
18.根據(jù)權利要求10至17中任一項所述的方法,其中,所述預定溫度范圍對應于所述閃速存儲器裝置的額定工作溫度范圍。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于ZF汽車英國有限公司,未經(jīng)ZF汽車英國有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110226133.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:伺服器與應用于伺服器的控制方法
- 下一篇:顯示裝置
- 同類專利
- 專利分類
B62D 機動車;掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機構
B62D5-02 . 機械的,例如使用功率輸出機構提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動機與轉(zhuǎn)向器連接或構成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置





