[發明專利]一種輸料斗的制備設備及工藝

在審

• 申請號: 202110222762.6
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN113001889A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 吳畏;劉斌;康為科
• 申請（專利權）人: 三一專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B29C45/18
• 分類號: B29C45/18;B29C45/26;B29C45/48;B29C45/60;B29C45/66;B29C45/74
• 代理公司: 北京布瑞知識產權代理有限公司 11505
• 代理人: 黃俊

本申請提供了一種輸料斗的制備設備及工藝，通過將包括多種材料的原材料進行加熱至液化，以實現多種材料的均勻混合，然后將液化后的原材料注入與待制備輸料斗形狀對應的模具腔內成型，以得到復合材料的輸料斗，既可以利用多種材料的特性實現輸料斗的功能要求，以避免鋼質輸料斗過重且易于發生銹蝕等問題，還可以制備一體成型的輸料斗，不僅避免了焊接等復雜的工藝，降低了制備難度和時間，而且還提高了輸料斗的一致性。

技術領域

本申請涉及工程機械的制造技術領域，具體涉及一種輸料斗的制備設備及工藝。

背景技術

攪拌車等工程車輛都具備輸料斗，在進料和出料過程中混凝土等物料對進、出料裝置存在一定的沖擊，因此對進、出料裝置的強度、耐磨損、耐腐蝕性能具有一定的要求，同時需要頻繁清洗以保證混凝土不粘結。

常用的攪拌車進出料裝置均采用鋼質材料，通過折彎或者模具成型之后，再焊接成一體。然而，由于折彎或模具成型后再焊接成一體，結構復雜零部件多，焊接易變形導致整體外形一致率不高，需要后期校形。

發明內容

為了解決上述技術問題，提出了本申請。本申請的實施例提供了一種輸料斗的制備設備及工藝，制備一體成型的輸料斗，解決了上述彎折和焊接的結構復雜且一致性不高的問題。

根據本申請的一個方面，提供了一種輸料斗的制備設備，包括：儲料裝置，構造為：存儲原材料；送料裝置，所述送料裝置設置于所述儲料裝置下方，構造為：輸送所述儲料裝置內的所述原材料；；加熱裝置，所述加熱裝置連接所述送料裝置，構造為：將所述原材料加熱至液化；以及成型裝置，所述成型裝置連接所述加熱裝置，且包括與待制備輸料斗形狀對應的模具腔，構造為：將液化的所述原材料注入所述模具腔內成型。

在一實施例中，所述送料裝置包括：螺桿，所述螺桿一端置于所述加熱裝置內部，且于所述加熱裝置內部沿所述螺桿的長度方向往返運動和和以所述螺桿的長度方向為旋轉軸的旋轉運動；止流閥，所述止流閥連接所述螺桿位于所述加熱裝置內部的一端，且與所述加熱裝置封配，構造為：將所述原材料推送至所述加熱裝置遠離所述送料裝置一端；推進器，所述推進器連接所述螺桿遠離所述加熱裝置的一端，構造為：推動所述螺桿及所述止流閥做往返運動和旋轉運動；以及第一驅動機構，所述第一驅動機構與所述推進器傳動連接，構造為：提供所述推進器所需動力。

在一實施例中，所述止流閥靠近所述成型裝置一端的直徑小于遠離所述成型裝置一端的直徑。

在一實施例中，所述推進器包括：推進腔室；以及推桿，所述推桿設置于所述推進腔室內部，且所述推桿一端連接所述螺桿、另一端連接所述第一驅動機構。

在一實施例中，所述加熱裝置包括：熔腔，所述熔腔的內壁與所述止流閥裝配，且所述螺桿一端置于所述熔腔內且于所述熔腔內做往返運動和旋轉運動；以及加熱器，所述加熱器設置于所述熔腔外壁，構造為：對所述熔腔內的原材料進行加熱處理。

在一實施例中，所述熔腔沿所述止流閥往返運動的方向分為連通的多段腔室，所述加熱器的數量包括多個，多個所述加熱器分別設置于所述多段腔室的外壁；其中，多個所述加熱器的加熱溫度不同。

在一實施例中，所述成型裝置包括：開合模機構，所述開合模機構與所述模具腔裝配，構造為：開啟或封閉所述模具腔；以及第二驅動機構，所述第二驅動機構與所述開合模機構傳動連接，構造為：提供所述開合模機構開啟和封閉所需動力及所述模具腔所需壓力。

根據本申請的一個方面，提供了一種輸料斗的制備工藝，包括：將原材料輸送至加熱裝置內；；對所述原材料進行加熱處理至液化；以及將液化后的所述原材料注射至模具腔內成型。

在一實施例中，在所述對所述原材料進行加熱處理至液化之后，所述輸料斗的制備工藝還包括：將液化后的所述原材料進行攪拌處理；所述將液化后的所述原材料注射至模具腔內成型包括：將攪拌后的所述原材料注射至模具腔內成型。