[發明專利]一種發動機氣缸密封性檢測裝置

有效

• 申請號: 202110220443.1
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112857704B
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 金偉
• 申請（專利權）人: 井岡山大學
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 王前程;王家培

1.一種發動機氣缸密封性檢測裝置，包括減震座（1），減震座（1）上固定安裝有檢測箱（2），其特征在于，檢測箱（2）內設置有檢測組件，檢測組件的右側設置有氣囊組件，氣囊組件通過進氣管（7）與檢測組件連通，檢測組件的外部設置有用于降噪的降噪組件；

氣囊組件包括氣囊（3），氣囊（3）上對稱安裝有兩個用于固定氣囊（3）位置的保護罩（4），保護罩（4）的兩側對稱連接有兩個安裝座，安裝座通過螺栓與減震座（1）的側壁固定連接，保護罩（4）采用彈性體材質；

保護罩（4）為內部中空的圓環狀結構，保護罩（4）上周向設置有多個豎直通槽，豎直通槽內填充吸音材料，且吸音材料為螺旋狀結構；

氣囊（3）的左側設置有氣泵（5），氣囊（3）和氣泵（5）連通，氣囊（3）的排氣口安裝有第一電磁閥（6），且第一電磁閥（6）和進氣管（7）連通；

檢測組件包括外密封罩（8）和內密封罩（25），外密封罩（8）內固定安裝有內密封罩（25），外密封罩（8）和內密封罩（25）之間設置有外腔（16），內密封罩（25）內設置有檢測腔（18），內密封罩（25）和檢測腔（18）之間設置有內腔（17），內密封罩（25）上表面中心位置設置有第二電磁閥（9），第二電磁閥（9）連接有排氣管（10），排氣管（10）遠離第二電磁閥（9）的一端貫穿外密封罩（8）的上表面，并且延伸至檢測箱（2）內；

降噪組件包括降噪座（22），降噪座（22）的底部固定在檢測箱（2）的底表面上，且降噪座（22）的兩側對稱設置有兩個限位座（23），限位座（23）內縱向設置有多個降噪腔（15），降噪腔（15）為倒喇叭狀結構，且降噪腔（15）固定連接有緩沖彈簧（24），緩沖彈簧（24）的另一端與限位座（23）的側壁固定連接。

2.根據權利要求1所述的發動機氣缸密封性檢測裝置，其特征在于，內腔（17）內設置有多個用于檢測內腔（17）內氣壓的第二檢測器（26），檢測腔（18）的頂部固定安裝有用于檢測檢測腔（18）內氣壓的第一檢測器（11），第一檢測器（11）和第二檢測器（26）分別電性連接有PLC控制器，且PLC控制器電性連接有蓄電池。

3.根據權利要求2所述的發動機氣缸密封性檢測裝置，其特征在于，檢測腔（18）內設置有活塞板（12），檢測腔（18）的下方設置有氣缸主體（21），氣缸主體（21）的底部固定在內密封罩（25）的底表面上，氣缸主體（21）的伸縮端固定連接有活塞板（12）。

4.根據權利要求1所述的發動機氣缸密封性檢測裝置，其特征在于，外密封罩（8）和內密封罩（25）之間設置有用于保護內密封罩（25）的緩沖組件，緩沖組件包括緩沖墊（19）和底座（20），緩沖墊（19）縱向設置有多個，且緩沖墊（19）固定套設在內密封罩（25）的外部，緩沖墊（19）通過螺栓與底座（20）固定連接。

5.根據權利要求4所述的發動機氣缸密封性檢測裝置，其特征在于，內腔（17）的中部固定安裝有密封環（13），密封環（13）套設在檢測腔（18）的外部，且密封環（13）上均布有多個導流槽（14）。