[發明專利]一種大車防撞裝置

在審

• 申請號: 202110220095.8
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN112874457A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 張躍;吳建坤;薛暉;鄔勇勇;孟成宇;范旭東
• 申請（專利權）人: 寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 杭州信義達專利代理事務所(普通合伙) 33305
• 代理人: 陳繼算

1.一種大車防撞裝置，其特征在于：包括防撞座(9)、緩沖箱(4)和防撞框(1)，防撞框(1)為圓環狀，緩沖箱(4)插設于防撞框(1)內，防撞座(9)和防撞框(1)之間通過安裝筒(24)連接，安裝筒(24)的左端面與防撞框(1)的右端面固定連接，安裝筒(24)的右端面與防撞框(1)的左端面固定連接；緩沖箱(4)包括防撞板(13)、承載筒(2)和滑動板(10)，防撞板(13)固定連接于承載筒(2)的左端面，滑動板(10)與承載筒(2)滑動連接；承載筒(2)中部設有長度可調的隔板(8)，隔板(8)橫向設置，隔板(8)的左端面與防撞板(13)固定連接，隔板(8)的右側與滑動板(10)連接，隔板(8)的上側為空腔(7)，隔板(8)的下側為用于儲水的水腔(5)；滑動板(10)上固設有水管(6)，水管(6)的兩端貫穿滑動板(10)分別與空腔(7)和儲水腔(5)連通；防撞座(9)上設置有若干個定位槽(21)，定位槽(21)內水平固設有用于抵接滑動板(10)的定位桿(22)；承載筒(2)外周側的中部設有限位機構；承載筒(2)的右端面設有伸縮機構，伸縮機構的兩端分別與承載筒(2)和防撞座(9)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種大車防撞裝置，其特征在于：伸縮機構包括若干個伸縮桿(16)，伸縮桿(16)的兩端分別與承載筒(2)和防撞座(9)固定連接，伸縮桿(16)上套設有第二彈簧(14)，第二彈簧(14)的兩端分別與承載筒(2)和防撞座(9)固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種大車防撞裝置，其特征在于：承載筒(2)的內周側設有滑槽，滑動板(10)插設于滑槽內。

4.根據權利要求3所述的一種大車防撞裝置，其特征在于：承載筒(2)的上端設有通孔(23)，通孔(23)與空腔(7)連通，通孔(23)上端設有箱蓋(12)。

5.根據權利要求4所述的一種大車防撞裝置，其特征在于：第一彈簧(11)和第二彈簧(14)一直處于壓縮狀態。

6.根據權利要求5所述的一種大車防撞裝置，其特征在于：隔板(8)為中空設置，隔板(8)的中部設有彈性緩沖管(18)，或隔板(8)為伸縮管。

7.根據權利要求6所述的一種大車防撞裝置，其特征在于：限位機構包括限位環(3)，限位環(3)的左端面與防撞框(1)的右端面抵接，限位環(3)的右端面設有若干個第一彈簧(11)，第一彈簧(11)的兩端分別與限位環(3)和防撞座(9)固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種大車防撞裝置，其特征在于：防撞框(1)的外周側設有若干個加強肋條(25)；定位桿(22)左側設有防撞條(19)，防撞條(19)為半圓環形，防撞條(19)的兩端分別固設于定位桿(22)的上端面和下端面。

9.根據權利要求1至8之一所述的一種大車防撞裝置，其特征在于：防撞板(13)內部為蜂窩結構。

10.根據權利要求1至8之一所述的一種大車防撞裝置，其特征在于：防撞板(13)的側端面設有緩沖墊(15)，隔板(8)、緩沖墊(15)和水管(6)的材質均為橡膠。