[發(fā)明專利]油壓力傳感器組件及包括油壓力傳感器組件的發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110209693.5
• 申請(qǐng)日: 2021-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN113309596B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金鐘根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 斗山英維高株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F01M1/20
• 分類號(hào): F01M1/20;G01L11/02;G01L19/00;G01L19/06
• 代理公司: 北京摯誠信奉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11338
• 代理人: 李延虎;王永輝

1.一種油壓力傳感器組件，其連接于發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道，以測量發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓力，所述油壓力傳感器組件的特征在于，包括：

第一阻尼部件，其以與所述主油道連通的方式結(jié)合于缸體的一側(cè)，并且在內(nèi)部形成有第一流路；

第二阻尼部件，其與所述第一阻尼部件結(jié)合，并且在內(nèi)部形成有第三流路；以及

油壓力傳感器，其感測通過所述第一流路及所述第三流路流入內(nèi)部的油的壓力，并且

通過所述第一阻尼部件及所述第二阻尼部件對(duì)油的壓力進(jìn)行阻尼，

所述第一流路形成為直徑小于所述主油道的直徑，所述第三流路形成為直徑小于所述主油道的直徑且大于所述第一流路的直徑。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓力傳感器組件，其特征在于，

在所述油壓力傳感器的內(nèi)部形成有將通過所述第三流路流入的油引導(dǎo)至所述油壓力傳感器的隔膜的第四流路，所述第四流路的直徑形成為小于所述第一流路的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油壓力傳感器組件，其特征在于，

所述第一阻尼部件包括：

圓柱形狀的主體部，其一端部結(jié)合于形成在所述缸體的排出口；

頭部，其形成于所述主體部的另一端部；以及

頸部，其形成于所述主體部的軸向的至少一部分區(qū)域，并且形成為向半徑方向內(nèi)側(cè)凹陷，

所述第一流路形成為從所述主體部的一端部延伸至所述頸部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油壓力傳感器組件，其特征在于，

所述第二阻尼部件包括：

圓筒形狀的結(jié)合部，其以包圍所述頸部的方式結(jié)合于所述主體部；

連接部，其形成為向所述結(jié)合部的半徑方向外側(cè)延伸，并且在內(nèi)部形成有所述第三流路；以及

凸緣部，其形成于所述連接部的末端部以與所述油壓力傳感器結(jié)合，并且

在所述結(jié)合部的內(nèi)周面與所述頸部的外周面之間形成有第二流路。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油壓力傳感器組件，其特征在于，

在所述油從所述主油道通過所述第一流路時(shí)執(zhí)行壓力的一次阻尼，在所述油從所述第三流路流入所述油壓力傳感器的第四流路時(shí)執(zhí)行壓力的二次阻尼。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油壓力傳感器組件，其特征在于，

在通過了所述第一流路的油沿所述頸部的周圍通過所述第二流路時(shí)執(zhí)行壓力的中間阻尼。

7.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括：

缸體，其在內(nèi)部具備主油道；以及

油壓力傳感器組件，其連接于所述主油道，以測量發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓力，

所述油壓力傳感器組件包括：

第一阻尼部件，其以與所述主油道連通的方式結(jié)合于缸體的一側(cè)，并且在內(nèi)部形成有第一流路；

第二阻尼部件，其與所述第一阻尼部件結(jié)合，并且在內(nèi)部形成有第三流路；以及

油壓力傳感器，其感測通過所述第一流路及所述第三流路流入內(nèi)部的油的壓力，并且

通過所述第一阻尼部件及所述第二阻尼部件對(duì)油的壓力進(jìn)行阻尼。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，

所述第一流路形成為直徑小于所述主油道的直徑，所述第三流路形成為直徑小于所述主油道的直徑且大于所述第一流路的直徑。