[發明專利]一種車用固體尿素供氨裝置有效
| 申請號: | 202110209538.3 | 申請日: | 2021-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN113006904B | 公開(公告)日: | 2022-01-28 |
| 發明(設計)人: | 鮑宏;楊靖;劉天賜;李紅真;幺永政;張俊國 | 申請(專利權)人: | 合肥工業大學 |
| 主分類號: | F01N3/20 | 分類號: | F01N3/20;F01N11/00;F01N5/02;F01N13/16 |
| 代理公司: | 合肥市澤信專利代理事務所(普通合伙) 34144 | 代理人: | 潘飛 |
| 地址: | 230009 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固體 尿素 裝置 | ||
本發明屬于環保設備技術領域,具體涉及一種車用固體尿素供氨裝置。該供氨裝置安裝在車輛的油箱處,且與油箱一體化設計,供氨裝置包括:尿素罐,儲氣罐,加熱機構,攪拌機構,單向閥,第一溫度傳感器,第二溫度傳感器,第一氣壓傳感器,以及控制器。尿素罐用于儲存并加熱尿素使其升華為氣態;儲氣罐用于儲存尿素升華后生成的氣體;加熱機構包括尾氣加熱管、電加熱管、溫控管和溫控介質;攪拌機構包括絞龍和驅動電機;單向閥設置在尿素罐的氣體出口位置,第一溫度傳感器設置溫控管內部,第二溫度傳感器設置在尿素罐內,第一氣壓傳感器設置儲氣罐內;該型設備采用固體尿素進行供氨,解決了傳統液體尿素使用過程容易凍結和水蒸氣含量過多的缺陷。
技術領域
本發明屬于環保設備技術領域,具體涉及一種車用固體尿素供氨裝置。
背景技術
環保清潔是汽車工業的一個重要目標和發展方向,汽車尾氣是車輛運行過程中最大的污染源,汽車尾氣中含有大量有毒有害的氮氧化物、氮氧化物、和碳氫化合物等;這些污染物如果直接排放到空氣中,將對大氣造成嚴重污染。因此,世界各國都強制要求車輛要對尾氣進行凈化處理。
選擇性催化還原技術(SCR)是針對柴油車尾氣排放中氮氧化物污染的一項處理工藝,這種技術是在催化劑的作用下,向排氣管內噴入還原劑氨或尿素,把尾氣中有毒有害的氮氧化物還原成無毒的N2和H2O。傳統的SCR系統中,尾氣從渦輪出來后進入排氣混和管,在混和管上安裝有尿素計量噴射裝置,噴入尿素水溶液,尿素在高溫下發生水解和熱解反應后生成NH3,在SCR系統催化劑表面利用NH3還原氮氧化物,排出N2,多余的NH3也被氧化為N2,防止泄漏。
但是,液體車用尿素本身存在許多問題,其較為致命的問題是不能夠在低溫下存儲。此外,由于液體尿素中含有的液態水較多,所以在較冷的環境下,產生的氨氣中也含有較多的水蒸汽,在低溫環境下水蒸氣和氨氣通過輸送管道時,可能發生冷凝吸附在輸送管道上對車輛尾氣的排放和凈化造成影響。
因此,如何開發出一種新的尾氣凈化供氨設備,克服上述液體尿素供氨的缺陷;并且降低對車輛基礎結構和性能影響,成為本領域技術人員亟需解決的技術難題。
發明內容
針對現有技術中的問題,本發明提供一種車用固體尿素供氨裝置,該型設備采用固體尿素進行供氨,解決了傳統液體尿素使用過程容易凍結和水蒸氣含量過多的缺陷。
為了達到上述目的,本發明是通過以下技術方案來實現的:
一種車用固體尿素供氨裝置,該供氨裝置安裝在車輛的油箱處,且與油箱一體化設計,供氨裝置包括:尿素罐,儲氣罐,加熱機構,攪拌機構,單向閥,第一溫度傳感器,第二溫度傳感器,第一氣壓傳感器,以及控制器。
尿素罐用于儲存固體車用尿素,并加熱使其升華為氣態作為車輛尾氣處理的原料;尿素罐包括密封式罐體,尿素罐的罐體的外壁中設有保溫夾層;尿素罐的側壁上設置第一通孔和投料口,第一通孔用于供加熱機構的管路貫穿;投料口用于向尿素罐內投放車用固體尿素;尿素罐的頂部設置氣體出口。
儲氣罐與尿素罐頂部的氣體出口通過導管連通,用于儲存尿素升華后生成的氣體;儲氣罐的外壁中設置絕熱夾層;儲氣罐還與用于為車輛尾氣凈化供應尿素的噴射裝置連通。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于合肥工業大學,未經合肥工業大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110209538.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





