[發明專利]車輛的檢測方法、裝置、設備、車輛和存儲介質有效
| 申請號: | 202110204800.5 | 申請日: | 2021-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN112863006B | 公開(公告)日: | 2023-01-06 |
| 發明(設計)人: | 徐磊;呂踐 | 申請(專利權)人: | 聯合汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08;G07C5/00 |
| 代理公司: | 上海浦一知識產權代理有限公司 31211 | 代理人: | 黎偉 |
| 地址: | 201206 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 檢測 方法 裝置 設備 存儲 介質 | ||
本申請公開了一種車輛的檢測方法、裝置、設備、車輛、系統和存儲介質,該方法包括:電子控制器獲取車輛數據中需要檢測的目標數據;通過目標數據對目標項目進行診斷,得到診斷結果;向服務器發送目標數據和所述診斷結果;服務器根據目標數據和診斷結果確定對車輛的檢測是否完成;當確定對車輛的檢測完成時,向電子控制器發送車輛的標志位。本申請通過車輛中的電子控制器獲取車輛數據中的目標數據,通過目標數據對目標項目進行診斷得到診斷結果,將目標數據和診斷結果發送至服務器進行診斷復核,解決了相關技術中需要通過人工的方式對車輛進行檢測效率較低的問題,提高了車輛的檢測的效率。
技術領域
本申請涉及車輛控制技術領域,具體涉及一種車輛的檢測方法、裝置、設備、車輛和存儲介質。
背景技術
當車輛發生故障時,或需要確定車輛的健康狀態時,需要對汽車進行檢測。
相關技術中,通常需要將車輛送至服務維修點,通過技術人員使用專用的設備對車輛的關鍵信息(例如車輛里程、機油狀態、電子控制器故障碼等)進行識別,并結合專用的設備對車輛的故障或健康狀態進行排查分析,當發現故障問題或隱患時,再進行維修。
然而,通過人工的方式對車輛進行檢測效率較低且局限性較大;同時,在某些情況下,在針對車輛的故障或隱患進行維修時,需要更換的零部件需要調貨,導致車輛的維修耗時較長。
發明內容
本申請提供了一種車輛的檢測方法、裝置、設備、車輛和存儲介質,可以解決相關技術中通過人工的方式對車輛進行檢測效率較低且局限性較大的問題。
一方面,本申請實施例提供了一種車輛的檢測方法,所述方法由配備于車輛中的電子控制器(electronic control unit,ECU)執行,所述方法包括:
獲取目標數據,所述目標數據是車輛數據中需要檢測的數據,所述車輛數據是所述車輛中至少一個裝置運行中產生的數據;
通過所述目標數據對目標項目進行診斷,得到診斷結果;
向服務器發送回饋指令,所述回饋指令中包括所述診斷結果。
可選的,所述獲取目標數據,包括:
確定所述電子控制器的存儲器中是否存在所述目標數據;
當所述存儲器中存在所述目標數據時,從所述存儲器中讀取所述目標數據。
可選的,所述獲取目標數據,還包括:
當所述存儲器中不存在所述目標數據時,控制目標裝置執行預設行為以獲取所述目標數據;
其中,所述目標裝置是所述車輛中配備的且所述目標項目中需要檢測的裝置。
可選的,所述控制目標裝置執行預設行為以獲取所述目標數據之后,還包括:
將所述目標數據存儲于所述存儲器中。
可選的,所述目標裝置包括所述車輛的電子節氣門;
所述控制目標裝置執行預設行為以獲取所述目標數據,包括:
控制所述電子節氣門按照目標位置譜運行;
獲取所述電子節氣門在按照目標位置譜運行過程中產生的位置反饋信號,和/或,脈寬調制(pulse width modulation,PWM)信號。
可選的,所述目標裝置包括所述車輛的發動機;
所述控制目標裝置執行預設行為以獲取所述目標數據,包括:
控制所述車輛的起動機拖動所述發動機空載運行;
獲取所述發動機在空載運行中產生的發動機轉速信號。
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